貓頭鷹車志：特斯拉財報出爐 賽力斯預計淨虧損21至27億元_風聞

【特斯拉2023年總營收967.73億美元 同比增加19%】

北京時間1月25日，特斯拉發佈2023年第四季度及全年財報。2023年第四季度，該公司總營收251.67億美元，同比增加3%；歸屬於普通股股東的淨利潤為79.28億美元，同比增加115%；非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬於普通股股東的淨利潤為24.85億美元，同比減少39%。

2023年全年，該公司總營收967.73億美元，同比增加19%；歸屬於普通股股東的淨利潤為149.97億美元，同比增加19%；非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬於普通股股東的淨利潤為108.82億美元，同比減少23%。（界面新聞）

【賽力斯財報：預計2023年賽力斯淨虧損21至27億元】

據賽力斯發佈的業績預告顯示，公司預計2023年度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤-27億元到-21億元，與上年同期相比，將出現虧損。

業績變動主要原因是，高端化智能電動汽車核心技術和產品的研發投入較高，致研發費用和人工成本增加，影響當期業績。另外，前三季度銷售低迷，固定費用及相關費用較高，影響當期業績。（公司公告）

【廣東永奧暴雷事件：實控人疑似失聯，曾留話暗示管理層“之後要辛苦一下”】

日前，網絡上陸續傳出東莞當地知名汽車經銷商廣東永奧投資集團有限公司“80多家汽車品牌門店突發狀況倒閉”、“銀行連夜拖車”等信息。1月23日，多名熟悉情況的人士向記者表示，廣東永奧實控人、董事長陳祖永自公司“暴雷”事件以來一直沒有露面，疑似已經失聯。廣東永奧一名管理層人士向記者透露，陳祖永曾在事發前暗示性留話“之後要辛苦一下”，但他當時沒有在意。根據天眼查信息，陳祖永持有廣東永奧90%的股份。一位汽車廠商人士向記者提供的資料顯示，據該公司掌握的信息，廣東永奧涉多方欠款超過5億元，拖欠員工工資約4000萬元。截至記者發稿，東莞多個政府部門已組成聯合調查組，進駐廣東永奧旗下多個經銷門店，設立員工維權受理點，處理欠薪等事宜。（經濟參考報）

【馬斯克：如果沒有貿易壁壘，中國車企能幹掉其他世界上大部分車企】

1月25日，特斯拉舉行2023四季度及全年業績電話會。特斯拉CEO馬斯克表示，中國的車企是世界上最有競爭力的，在中國以外的地區也會取得非凡的成就。這取決於採用了什麼樣的關税政策和是否有貿易壁壘。如果沒有貿易壁壘，中國車企能幹掉其他世界上大部分車企。（第一財經）

【歐盟委員會批准奔馳與寶馬成立合資企業】

歐盟委員會宣佈，根據歐盟合併條例，已批准梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司成立合資企業。該交易主要涉及中國電池動力汽車公共充電基礎設施網絡市場。歐盟委員會的結論是，鑑於對歐洲經濟區的影響有限，相關交易不會引起競爭問題。交易按照簡化的合併審查程序進行了審查。去年11月30日，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司宣佈簽署合作協議，雙方將以50:50的股比在中國成立合資公司，在中國市場運營超級充電網絡，合力滿足中國客户對豪華充電服務日益增長的需求。（財聯社）