經銷商爆雷！問界搶先行動起來了_風聞

作者：豆腐乳

編輯：養樂多

近百輛拖車，夜裏突然駛入東莞國際汽車城，並從停車場運走大量車輛。

這是1月16日晚發生的事，是銀行工作人員前來拖車。據當時值班的東莞國際汽車城安保人員稱，儘管事發突然，但整件事情手續齊全，所以還是依照規定給予放行。

據報道稱，被拖走的車輛屬於廣東永奧旗下在東莞寮步、塘廈等鎮區多個鎮的4S店，該經銷商集團旗下的80多家4S店遭查封。

永奧集團成立於1997年，主營汽車品牌4S店經營管理，旗下全資4S門店位於東莞、中山、惠州、珠海、陽江、茂名等地，是廣東影響力較大的汽車經銷商。

由於事出突然，永奧的4S店員工上班發現車已經被拖走，感到十分驚訝。

但這件事對員工也早有預兆。

去年永奧集團就已經出現拖欠薪資現象，有些員工已經被拖欠數月薪資。據報道，當地人社和税務部門工作人員已經進場協商解決欠薪、欠租問題。

看來永奧的經營遇到了不小的麻煩。

至於為什麼銀行可以前來把車拖走，就不得不提4S店經銷商的經營模式了。

4S店經銷商往往會將車輛合格證作為“質押擔保”，向銀行申請貸款，以補充現金流，緩解資金壓力。

然而當經銷商經營不善，無法按時償還銀行貸款時，銀行為了控制或保全車輛，就會選擇拖車扣車。

這就會讓消費者將無法獲得相應的車輛合格證，從而妨礙消費者進行後續的機動車註冊登記、購買保險、註銷車輛等環節中，開不到車了。

這個時候消費者也會傻眼，只聽説過爛尾樓，怎麼又來爛尾車了？

就最近的事件，1月19日廣東永奧集團公告稱：

“由於三年疫情影響、汽車市場調整、企業風險把控不足等多重因素疊加影響，我們公司經營近期遭遇危機，我們深感抱歉並向各位致以最誠墊的歉意！由於我們的管理體系存在缺陷，導致了一些錯誤和失誤的發生，給您帶來了不便和損失。”

公告中還提出了成立危機管理團隊、確保客户車輛交付、保障全體員工的權益、積極尋求自救方案。

近些年來汽車經銷商的日子並不好過。

疫情管控時期，線下生意本就受打擊。

過去消費者瞭解汽車的渠道比較少，很多時候需要去4S店聽人推薦。而在移動互聯網興起之後，出現了很多汽車類博主和網站，給消費者提供了很多汽車信息，讓消費者養成了在線上對比的習慣。4S店與消費者之間的信息差縮小了。

近些年來新能源汽車崛起，造車新勢力喜歡在超市裏開設體驗店，消費者逛個超市就可以看車，隨後再考慮下訂單，等於也分流了4S店的線下流量。

以後造車新勢力把保險、維修等服務抓起來，等於從產到銷再到服務一口氣吃幹抹淨，不給4S店賺錢機會，4S店的生意還會進一步萎縮。

這恐怕是未來4S店遇到的更大危機。

值得注意的是，這次經銷商暴雷波及了不少汽車品牌，其中問界已經搶先行動了。

華為聯合賽力斯第一時間成立了專項工作組趕赴現場，並與銀行方面溝通。計劃贖回已抵押給銀行的車輛合格證。據報道，受影響的AITO問界已提前轉移31台尚未交付給用户的車輛，並逐一通知用户後續解決方案。

永奧集團4S店的車被拖走，受影響比較大的還是訂車的客户，有些人沒辦法提車，還有人拿不到合格證無法上牌。

這就需要汽車品牌行動起來保護消費者合法權益。問界已經行動起來了，就看其他汽車品牌會怎樣做對用户負責任的事情了。

上下滑動查看參考資料：

汽車銷售渠道日趨多元 傳統4S店面臨較大壓力-中新網 https://www.chinanews.com.cn/cj/2023/07-19/10045672.shtml

汽車流通行業進入深度調整期 廣東永奧旗下數十家4S店倒閉-證券日報網 http://www.zqrb.cn/auto/qichedongtai/2024-01-19/A1705668764503.html

東莞多家4S店庫存車被扣 經銷商集團承認存在危機_財新網_財新網 https://www.caixin.com/2024-01-20/102158797.html

廣東永奧集團發佈聲明：確保客户車輛交付/積極尋求自救方案_易車 https://news.yiche.com/zonghexinwen/20240120/1287980130.html

文章用圖：圖蟲創意

本回完

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