俄軍坦克小隊踩雷被圍殲，全軍覆沒！反坦克地雷怎麼還沒退出江湖？_風聞

　　不久前，網上流傳了一段俄軍坦克、裝甲車組成的小分隊，被烏軍悉數擊毀的戰鬥畫面，只見畫面中兩輛俄軍坦克和一輛裝甲車正在沿路向己方前沿陣地轉移。

　　結果，走在最前面的俄軍坦克觸發TM-62地雷後瞬間發生劇烈爆炸，當場趴窩，無法再移動分毫，後續隊伍繼續上前的時候，隊尾那輛裝甲車又被烏軍反坦克導彈擊中，搭載的步兵迅速下車逃向旁邊的小樹林。

　　這些士兵剛撤離裝甲車，烏軍的自殺無人機就撞上來了，中間那輛坦克見狀不妙，趕緊倒車想從路邊繞過被擊毀的裝甲車後撤，誰承想還沒出去幾米就觸發了反坦克地雷發生殉爆，又被當場報銷。

　　那輛被反坦克導彈和無人機命中的裝甲車好在還能動，誰知往後倒車撤離的過程中，也觸發了反坦克地雷發生殉爆，短短一分多鐘，這個俄軍坦克小分隊的裝甲車輛就損失殆盡了。

　　有的朋友就問軍武菌：反坦克地雷這種看起來比較古老的兵器，怎麼到現在還能發揮這麼大作用呢？

　　反坦克地雷的誕生幾乎要跟坦克同時代，早在1917年的康佈雷戰役中，首次使用坦克的英軍給予德軍重創，次年，緩過神來的德軍便將炮彈改裝後埋於地下，用來炸燬敵坦克履帶，這就是世界上最早的反坦克地雷了。

▲收藏於弗萊斯基埃1917康佈雷坦克博物館裏的“底波拉”號坦克殘骸

　　由於在一戰中反坦克地雷屢試不爽，於是各國都爭相開展研究，到二戰時，地雷就已經開始大規模使用，戰場上被地雷毀傷的坦克約佔整個毀傷坦克的21%。

　　一般來説，反坦克地雷主要由炸藥、引信和發火裝置組成，按照用途不同，大致可以分為四類：

　　一是反履帶地雷。這種地雷一般都是鐵殼扁圓柱體，採用“別氏簧”結構引信，也就是一片微微向上拱起的碟形彈簧片，當遇到向下的壓力時猛然反轉，變成向下拱起，裝在別氏簧中心的擊針就向下猛戳雷管起爆。

▲TM-62使用的MVCh-62壓力引信解剖模型

　　當炸藥引爆時，採用錐形裝藥的金屬罩就會在高温高壓作用下聚焦形成一條高速金屬射流，使熱能集中於一點擊穿裝甲、摧毀履帶或炸飛負重輪，這就大大提高了反坦克效率。   

　　二是反履帶反車底兩用地雷。主要是利用熱、磁、聲或振動電子傳感探測目標和起爆地雷，炸燬坦克履帶或最脆弱的車底。

　　三是反側甲地雷，嚴格意義上來説應該算是反坦克火箭陷阱，這種其實就是把大口徑反坦克火箭彈佈設在坦克必經線路的側旁隱蔽處，採用被動紅外或毫米波雷達等傳感器探測和觸發，主要攻擊坦克比較薄弱的側面裝甲。

　　四是反坦克頂甲地雷，相當於一個佈置在地面的末敏彈，在感應到坦克後，就將地雷彈射到50米左右的低空，然後戰鬥部張開降落傘一邊下降一邊掃描地面目標。

　　當地雷鎖定目標後就會在目標上方形成爆炸，爆炸彈射出的成型彈丸（EFP）可以對裝甲目標的頂甲進行攻擊，一般坦克頂部裝甲根本扛不住。   

　　而這次當上“顯眼包”的TM-62反坦克地雷就是最傳統的第一類，相比出現在烏克蘭戰場上的高技術反坦克地雷，二戰傳統樣式的TM-62確實顯得非常古老，但它卻是俄烏兩軍在戰場上使用最多的反坦克地雷。

　　TM-62反坦克地雷一共有四種類型：TM-62M（金屬雷殼）、TM-62P（塑料雷殼）、TM-62B（無殼）、TM-62D（木殼），最常見的就是TM-62M了，其重量9.5-10千克，引爆壓力為200-500千克，它沒有副引信室，地雷下部有一個專用的MS-3反排除詭雷裝置。

▲塑料外殼的TM-62P2反坦克地雷解剖模型

　　由於裝藥量充足，如果像坦克這樣的履帶式裝甲車軋上去，履帶肯定直接當場炸飛，懸掛系統也會嚴重受損，裝甲搶救車都不一定能拖得走，如果再倒黴一點，則會被炸穿底甲引發殉爆。

　　儘管威力巨大，但TM-62M反坦克地雷的“別氏簧”簧力較高，只有當引信壓力板受到超過額定壓力（一般可達200公斤左右）的衝擊後才會爆炸。

　　這種地雷耐爆性很好，不安裝引信時，可以粗暴摔打、用斧子砍、用鋼鋸切割，甚至直接使用步槍對其射擊都不會發生爆炸。

▲被TM-62M反坦克地雷炸燬的BMP步兵戰車。

　　之前網上就流傳過一段俄軍士兵用斧子砍開反坦克地雷的視頻，不過這種暴力虐待方法非常不值得推薦，因為如果長期在温濕度達不到條件的地方，鋼片碟簧壓發機構會鏽蝕，導致壓發力矩減小，現實中，就曾發生過使用實雷講解示範反坦克地雷不易被人引爆時，卻又被踩爆的慘痛事故。

　　在烏克蘭長達數千公里長的戰線上，俄烏雙方在主要作戰方向上的道路、橋樑、樹林等關鍵地段，佈設了大量型號繁雜的地雷。像在烏克蘭北部切爾諾貝利與白俄羅斯接壤的重點地區，烏軍就在此佈設了1000萬枚至2000萬枚地雷，雷區最寬處超過10公里。

　　隨着俄烏衝突陷入僵持，反坦克地雷出場機會越來越多，雙方也圍繞這一最有效、最廉價的阻擊手段，開發出了一系列創新的反坦克地雷戰術。

　　老式反坦克地雷基本都是靠人埋，效率很低，而現在俄烏雙方都使用了火炮佈雷，像美國早在2022年9月上旬，就宣佈將向烏克蘭捐助遠程反坦克地雷系統（RAAMS）。

▲RAAMS攻擊坦克步驟示意圖

　　這個RAAMS是一種特殊的炮射反坦克地雷系統，每發 RAAMS的炮彈中包含9枚M70/M73反坦克地雷，由炮彈在墜地之前將彈體內部的地雷布撒到指定區域。

　　它能從M777、M109或者M198這三種155mm火炮中發射，並能布撒到距離發射地4-17.6km範圍，快速形成幾十米寬的雷區。

　　與RAAM彈藥配合使用的，還有區域拒止火炮彈藥（ADAM）彈藥，它的彈體裏裝的主要是M67或M72人員殺傷地雷，二者結合使用，就能開闢出遲滯人員和車輛進攻的區域。

　　這東西本來是美國在上世紀80年代研發，用來對付歐洲平原上可能出現的蘇聯鋼鐵洪流的，可惜最後蘇聯解體了也沒能派上用場，於是就援助給了烏克蘭對付俄軍裝甲集羣。

　　據英國媒體的報道，此前俄軍與烏軍在武勒達爾僵持的幾個星期之間，俄軍就被擊毀了超過130輛坦克和裝甲車，這其中RAAM功不可沒。

　　目前俄軍最著名的遠程佈雷系統是2021年投入使用的“耕作”系統，它是在卡瑪茲-6560型8×8軍用卡車底盤上，裝兩組25個122毫米發射器，發射反坦克地雷或人員殺傷地雷。

　　這個系統射程為5-15公里，能在幾分鐘內製造一個有好幾個足球場那麼大的雷區，更狠的是這個系統裏的地雷可以通過編程設置為僅對付特定類型的目標， 比如敵方裝甲車或人員。

　　俄軍曾藉助這個佈雷系統，在2023年6月成功阻止烏軍在頓涅茨克地區的弗列梅夫斯基突出部的反攻，當時，烏軍不少“佈雷德利”步兵戰車和“豹2”坦克都是被其摧毀。

　　俄軍300mm口徑的“龍捲風”多管火箭炮系統也可以用於佈雷，其發射的9M55K4火箭彈可同時攜帶25枚帶有電子非接觸引信的PTM-3反坦克地雷，一次齊射即可覆蓋約500×800米的面積，地雷之間的距離通常不超過13-15米。

　　除了用火炮佈設反坦克地雷，還有用無人地面車輛佈設的，此外，還能把反坦克地雷裝到無人機上，不但能反坦克，還能當航彈使用。

​▲改裝成多旋翼無人機彈藥的TM-62反坦克地雷

　　雖説地雷是死的，但人是活的。除了在佈雷方式上玩花樣，烏克蘭還玩出了多種打擊方式結合的新戰法。

　　像2023年2月初，在俄軍對武勒達爾地區的一次進攻中，就有好幾輛T-80BV主戰坦克和BMP-3步兵戰車軋上了反坦克地雷導致趴窩，而逃生的車組乘員和步兵分隊則遭到了遠程火炮和無人機的密集覆蓋。   

　　這就是烏軍利用事先佈設的反坦克地雷搞伏擊的典型戰例，烏軍先埋雷，然後地雷位置提前設定好火炮射擊諸元，一旦俄軍坦克觸雷，炮火和無人機立馬就招呼上去了。

　　還有時，烏軍會用地雷遲滯俄軍進攻，然後在俄軍進攻時往俄軍後方用火炮佈雷，阻止俄軍後撤，再集中火力消滅陷入前後雷區動彈不得的俄軍。

　　可以説，俄烏衝突已經完美地證明了地雷在現代戰爭中的價值，很多網友這時要問了，明明現在有那麼多排雷方法，為什麼不直接用上呢？

　　傳統的地雷清理方法主要有機械排雷和人工排雷，機械排雷是指使用裝有刀片、鏈條或滾筒的重型車輛，在地面上翻動或壓碎地雷。這種方法效率高，可以在短時間內清理大面積的地雷區。   

　　早在一戰末期，英國就曾在坦克上加裝滾壓式掃雷器。二戰期間，以坦克為平台的多種掃雷器相繼出現，如“蠍”型打擊式掃雷器、挖掘和爆破掃雷器等。

　　但是由於地雷會被雨水沖走，泥沙把地雷埋得更深，這就導致機械排雷的準確性比較低，容易遺漏一些地雷，而且一些雷場亂石嶙峋、溝壑縱橫、樹木叢生，別説是大型掃雷機械，有些地段連小型掃雷機器人也難以展開作業。

　　再加上機械排雷設備結構複雜，價格昂貴，維護困難，還容易受到地雷的損壞，所以作用比較有限。

　　人工排雷是指使用金屬探測器或其他設備，由專業人員在地面上尋找並拆除地雷，這種方法準確性高，不挑地形和地雷類型。   

　　但是，效率低、風險高、成本高。據統計，人工排雷的平均速度只有100平方米/天，而且很多反坦克地雷還存在詭雷裝置，下面往往壓着人員殺傷地雷，一旦反坦克地雷被搬動，人員殺傷雷就會爆炸殺傷排雷人員，況且在被敵方密切監視的前線，天上到處都是無人機，哪能容你大張旗鼓、慢條斯理地人工排雷啊。

　　隨着固體燃料火箭技術的發展，人們又研製出了火箭掃雷車和火箭爆破器，可一次性開闢數百米長的通路，掃雷效率顯著提高。

　　像俄軍的UR77“隕石”掃雷車，攜帶的就有兩條重達800千克、長93米的爆炸索，也就是兩條裝滿炸藥的消防軟管。

　　發射時，由火箭將兩條爆炸索發射出去，可以開闢出一條長約90米、寬6米的安全通道，足以引爆該通道內的絕大多數反坦克地雷，並引爆14米寬區域內的絕大多數反人員地雷。   

　　但是這種爆破索排雷主要是在進攻時臨時開闢通路用，寬度極其有限，烏克蘭這種到處都是地雷的情況下，這種方式明顯不可能普及開，再説了，這種特種車輛本身就相對稀缺，往往規模比較小的戰鬥根本就用不上這個規格的武器。

　　所以最後就導致烏克蘭戰場上的地雷越來越多，以至於只要脱離前車壓過的車轍印，就有可能軋上地雷，隨着戰事的持續，相信這種被反坦克地雷團滅的故事還會繼續上演。

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