我道歉!我被小米汽車舉報了_風聞
Auto芯球-01-29 14:31
文 | AUTO芯球
作者 | 雷歌
前幾天,我寫了《小米,不要將賣手機那套話術帶進汽車圈》。

小米汽車向騰訊舉報,譴責我對他們進行“品牌抹黑、虛構詆譭”!

我要向小米道歉。
我不該説“16.8億種駕駛模式是文字遊戲”。那是你們的説話藝術,就跟你們很久以前將304不鏽鋼稱為奧氏體304不鏽鋼一樣,一種文雅的稱呼。這樣一來,小米的藝術成分,就比之前高那麼三、四層樓。活潑的藝術形式,讓廣大吃瓜羣眾掀起了競相模仿創作的高潮,大大豐富了人民羣眾日常生活娛樂。

這種藝術成分,別家可比不了,比如蔚來ES7、奧迪Q6、沃爾沃XC90都有一種模式叫“自定義”或“個性化”,只能自由調節參數配置,他們就不會宣稱為10萬種或100萬種駕駛模式,都是死腦筋。而你們,只是用一個理工男的數學直覺,表達了對算式的熱愛,那是數字與科技的極致浪漫。

你們稱16.8億種駕駛模式“是任何汽車上都不曾提供過的自由體驗”。
確實。這麼多駕駛模式,我和網友們的感受一樣,需要用一生去體驗,一個人每秒鐘體驗一種駕駛模式,足足需要53年時間,餘生中,每天都有86400種全新姿勢等我去解鎖,簡直要“哀吾生之須臾,羨長江之無窮”了。

你們小米汽車的參數配置何其豐富啊,有動力響應、轉向手感輕重、懸架高度、懸架阻尼、前後驅動分配比例、前後能量回收比例、ESC穩定輔助控制、TCS牽引力輔助控制、電動尾翼、運動聲浪共10項。
這裏面每一次“電動尾翼”升降都是一種駕駛模式,每調高或低一次“運動聲浪”,都是一種駕駛模式,讓那些鍵盤俠抬槓去吧。

你們舉報説,我所稱的“文字遊戲、烏煙瘴氣”與事實完全不符。
我道歉。
我不該説什麼“請你小米,不要將賣手機那一套營銷話術帶進汽車圈。熱鬧是熱鬧,但烏煙瘴氣啊。”
在你們來之前,汽車營銷圈本來就已經烏煙瘴氣了。什麼“500萬以內最好的SUV”“1000萬以內最好的SUV”。和他們比起來,16.8億種駕駛模式具象多了,可證性強多了。長安董事長説“明明幾十萬的車,偏偏説1000萬……營銷都沒底線了,這個行業怎麼這麼糟糕”!明顯不包括你們。
那些明星一道歉就説什麼“對不起佔用了公共資源”,而我應該感謝你們盤活了公共話題。

你們精湛的營銷話術,在你們務實的技術創新之下也稍顯遜色。
你們在行業裏首創了電芯倒置技術,把電芯倒放同時,也將泄壓閥倒置。別管那些噴子説什麼“其他車企早就有了”。

你們做出了小米首款完全自主研發、自己生產的超級電機:V8s,達到了27200轉!別管那些噴子説什麼“實現不難,但超過20000轉並不一定是最優解”。

小米舉報我第二條,説“小米空心面”的描述是“虛構詆譭”。
我道歉。
確實是虛構的,準確地説,是杜撰。不過杜撰的不是我,是某位天才網友,才有這等手筆,我是不配有這等才華的。
我道歉,我原文引用了網友的杜撰,是我標註的不夠明顯。
“小米空心面”是個什麼梗呢?就是網上某位仁兄極具想象力的描述。





但我覺得,這些網友的想象力還是不如一些小米手機的用户。他們遭遇的現實似乎比想象還魔幻。我建議小米也舉報下這幾位網友,有點諂媚過度,反而有損小米名譽。



接着,我誠懇地給小米汽車提幾個意見吧。
小米SU7出廠之前,建議將16.8億種駕駛模式逐一做個路測,以防用户在使用某種沒有經過測試的駕駛模式時出現故障,可別被用户訛了。
另外建議下次再説“16.8億種駕駛模式”類似的話前,先通知大家一聲,我先把自己耳朵捅聾了,我道歉之後,再也不配聽這樣天才的藝術語言。
最後,誠懇地祝願下吧。
我是國貨的堅定支持者,也是小米電視、小米手機、音響、小米手錶、小米空氣淨化器的消費者,也曾向親戚朋友推薦過很多小米的智能家電產品。都基於一個動力——性價比。我聽到小米雷軍總為武漢大學捐出13億時,用於支持數理化文史哲六大學科基礎研究、支持計算機領域科技創新、支持大學生培養,也曾熱淚盈眶,覺得中國需要更多這樣的企業家。我甚至一直在關注小米SU7的一舉一動,因為我也是真的在考慮給自己購買一台小米SU7。但我看完小米技術發佈會後的各種網友評論,尤其是那“16.8億種駕駛模式”後,我情緒又躁動起來,這裏面有擔心,但更多的是害怕,害怕自己會失望。更沒想到的是,小米SU7沒等來之前,先來的是小米科技有限責任公司的投訴。
哎,罷了,希望小米把車造出來,造出性價比來,萬千米粉會給你們買單。

*本文圖片均來源於網絡
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