我道歉！我被小米汽車舉報了_風聞

文 | AUTO芯球

作者 | 雷歌

前幾天，我寫了《小米，不要將賣手機那套話術帶進汽車圈》。

小米汽車向騰訊舉報，譴責我對他們進行“品牌抹黑、虛構詆譭”！

我要向小米道歉。

我不該説“16.8億種駕駛模式是文字遊戲”。那是你們的説話藝術，就跟你們很久以前將304不鏽鋼稱為奧氏體304不鏽鋼一樣，一種文雅的稱呼。這樣一來，小米的藝術成分，就比之前高那麼三、四層樓。活潑的藝術形式，讓廣大吃瓜羣眾掀起了競相模仿創作的高潮，大大豐富了人民羣眾日常生活娛樂。

這種藝術成分，別家可比不了，比如蔚來ES7、奧迪Q6、沃爾沃XC90都有一種模式叫“自定義”或“個性化”，只能自由調節參數配置，他們就不會宣稱為10萬種或100萬種駕駛模式，都是死腦筋。而你們，只是用一個理工男的數學直覺，表達了對算式的熱愛，那是數字與科技的極致浪漫。

你們稱16.8億種駕駛模式“是任何汽車上都不曾提供過的自由體驗”。

確實。這麼多駕駛模式，我和網友們的感受一樣，需要用一生去體驗，一個人每秒鐘體驗一種駕駛模式，足足需要53年時間，餘生中，每天都有86400種全新姿勢等我去解鎖，簡直要“哀吾生之須臾，羨長江之無窮”了。

你們小米汽車的參數配置何其豐富啊，有動力響應、轉向手感輕重、懸架高度、懸架阻尼、前後驅動分配比例、前後能量回收比例、ESC穩定輔助控制、TCS牽引力輔助控制、電動尾翼、運動聲浪共10項。

這裏面每一次“電動尾翼”升降都是一種駕駛模式，每調高或低一次“運動聲浪”，都是一種駕駛模式，讓那些鍵盤俠抬槓去吧。

你們舉報説，我所稱的“文字遊戲、烏煙瘴氣”與事實完全不符。

我道歉。

我不該説什麼“請你小米，不要將賣手機那一套營銷話術帶進汽車圈。熱鬧是熱鬧，但烏煙瘴氣啊。”

在你們來之前，汽車營銷圈本來就已經烏煙瘴氣了。什麼“500萬以內最好的SUV”“1000萬以內最好的SUV”。和他們比起來，16.8億種駕駛模式具象多了，可證性強多了。長安董事長説“明明幾十萬的車，偏偏説1000萬……營銷都沒底線了，這個行業怎麼這麼糟糕”！明顯不包括你們。

那些明星一道歉就説什麼“對不起佔用了公共資源”，而我應該感謝你們盤活了公共話題。

你們精湛的營銷話術，在你們務實的技術創新之下也稍顯遜色。

你們在行業裏首創了電芯倒置技術，把電芯倒放同時，也將泄壓閥倒置。別管那些噴子説什麼“其他車企早就有了”。

你們做出了小米首款完全自主研發、自己生產的超級電機：V8s，達到了27200轉！別管那些噴子説什麼“實現不難，但超過20000轉並不一定是最優解”。

小米舉報我第二條，説“小米空心面”的描述是“虛構詆譭”。

我道歉。

確實是虛構的，準確地説，是杜撰。不過杜撰的不是我，是某位天才網友，才有這等手筆，我是不配有這等才華的。

我道歉，我原文引用了網友的杜撰，是我標註的不夠明顯。

“小米空心面”是個什麼梗呢？就是網上某位仁兄極具想象力的描述。

但我覺得，這些網友的想象力還是不如一些小米手機的用户。他們遭遇的現實似乎比想象還魔幻。我建議小米也舉報下這幾位網友，有點諂媚過度，反而有損小米名譽。

接着，我誠懇地給小米汽車提幾個意見吧。

小米SU7出廠之前，建議將16.8億種駕駛模式逐一做個路測，以防用户在使用某種沒有經過測試的駕駛模式時出現故障，可別被用户訛了。

另外建議下次再説“16.8億種駕駛模式”類似的話前，先通知大家一聲，我先把自己耳朵捅聾了，我道歉之後，再也不配聽這樣天才的藝術語言。

最後，誠懇地祝願下吧。

我是國貨的堅定支持者，也是小米電視、小米手機、音響、小米手錶、小米空氣淨化器的消費者，也曾向親戚朋友推薦過很多小米的智能家電產品。都基於一個動力——性價比。我聽到小米雷軍總為武漢大學捐出13億時，用於支持數理化文史哲六大學科基礎研究、支持計算機領域科技創新、支持大學生培養，也曾熱淚盈眶，覺得中國需要更多這樣的企業家。我甚至一直在關注小米SU7的一舉一動，因為我也是真的在考慮給自己購買一台小米SU7。但我看完小米技術發佈會後的各種網友評論，尤其是那“16.8億種駕駛模式”後，我情緒又躁動起來，這裏面有擔心，但更多的是害怕，害怕自己會失望。更沒想到的是，小米SU7沒等來之前，先來的是小米科技有限責任公司的投訴。

哎，罷了，希望小米把車造出來，造出性價比來，萬千米粉會給你們買單。

*本文圖片均來源於網絡

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