貓頭鷹車志：一汽奧迪高管被查 豐田汽車承認存在認證違規問題_風聞

【中國一汽奧迪銷售有限責任公司運營中心總監葉華明接受紀律審查和監察調查】

據中國一汽紀委、吉林省紀委監委消息：中國一汽奧迪銷售有限責任公司運營中心總監葉華明涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中國一汽紀委和吉林省松原市監委紀律審查和監察調查。（中央紀委國家監委網站）

【豐田汽車：豐田工業存在認證違規問題】

豐田汽車1月29日公告稱，豐田工業公司（TICO）向委託TICO開發汽車用柴油發動機的豐田汽車公司報告稱，該公司收到了特別調查委員會的報告，該委員會認為TICO可能在排放認證相關問題上違規。該委員會調查發現，在豐田委託TICO認證的三種汽車用柴油發動機型號的馬力輸出測試中存在違規行為。全球有十種車型使用了受影響的發動機，其中日本有六種。 豐田汽車稱，已對該工廠生產的量產產品進行了重新核查，確認受影響的發動機和車輛符合發動機性能輸出標準。因此，沒有必要停止使用受影響的發動機或車輛。豐田汽車表示，根據調查結果，TICO決定暫時停止受影響發動機的發貨。豐田公司也決定暫時停止裝有受影響發動機的車輛的發貨。（界面新聞）

【悦達起亞仍資不抵債！】

據韓國起亞公司發佈最新財報顯示，截至三季度末，在華合資公司江蘇悦達起亞汽車有限公司負債總額已達到2.66萬億韓元，資產總額為1.93萬億韓元。按此計算，江蘇悦達起亞已經資不抵債，資產負債率達到137.9%。據瞭解，自東風汽車集團退出合資公司後，該公司一直處於資不抵債的狀態。零售數據顯示，2023年悦達起亞累計銷量83875輛，較2022年94668輛下滑11.40%。這一銷量水平在國內連主流造車新勢力都比不過。為了扭轉劣勢，起亞不得不將目前轉向全球市場，將在中國市場生產的車型銷往海外，以此實現高同比增長。官方數據顯示，2023年悦達起亞出口銷售整車8.61萬輛，同比增長125%，出口至中東、非洲、北美、中南美、亞太等30多個國家和地區。（汽車行業關注）

【崔東樹：出海將成為未來10年汽車產業下一個爆發點】

乘聯會秘書長崔東樹1月28日通過其個人微信公眾號發文稱，伴隨自主汽車工業取得突破性進展，我國已成為全球最大的單一汽車市場，並孕育了一批優質的汽車整車和零部件企業，在深耕國內市場的同時也在持續推進海外擴張，至2023年，中國已成全球第一大汽車出口國。中國汽車產業鏈韌性較強，在全球的相對競爭力快速增長，這是中國汽車全球化的核心驅動力。當我們突破3000萬的產銷規模，佔據世界33%的市場銷量時，我們一定要有雄心壯志，讓中國汽車產銷突破4000萬，並進一步邁向5000萬，力爭讓中國汽車佔世界汽車市場的份額突破40%並邁向50%。而家電等行業的中國產品的世界份額近60%，中國車企還需要更加努力的內外兼修。出海將成為未來10年汽車產業的下一個爆發點。（崔東樹微信公眾號）

【威馬汽車破產重整案3月開庭】

天眼查App顯示，近日，威馬汽車科技集團有限公司相關破產重整案件新增開庭信息。據案件關聯公告顯示，上海市第三中級人民法院於2023年12月29日裁定受理威馬汽車科技集團有限公司重整一案。依據相關規定，債權人應在3月18日前向威馬科技集團管理人申報債權，法院定於3月29日通過網絡視頻方式召開第一次債權人會議。

風險信息顯示，目前，威馬汽車科技集團有限公司存在多條被執行人信息，被執行總金額超9498萬元，此外還存在多個失信被執行人（老賴）、限制消費令和終本案件信息。（天眼查App）

【中汽協：2023年汽車製造業完成營業收入100975.8億元，同比增長11.9%】

中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2023年，汽車製造業完成營業收入100975.8億元，同比增長11.9%，佔規模以上工業企業營業收入總額的比重為7.6%。2023年，汽車製造業利潤為5086.3億元，同比增長5.9%，佔規模以上工業企業利潤總額的比重為6.6%。（中汽協會數據微信公眾號）