極兔快遞集裝袋重金屬超標被約談 公司天眼風險信息1716條_風聞

雷達財經鴻途出品 文|長帆 編|深海

1月26日，據國家郵政局官網消息，近日，國家郵政局市場監管司就連續使用抽檢不合格集裝袋問題，對極兔速遞有限公司（以下簡稱“極兔速遞”）進行行政約談。約談指出，在國家郵政局組織快遞包裝檢查和產品質量抽檢工作中，2021年山西、四川，2022年天津、內蒙古、山東、青海等6省（區、市）極兔速遞使用的集裝袋分別檢測出重金屬超標。極兔速遞作為總部企業，存在履行快件包裝統一管理責任不到位的問題。

極兔速遞表示，將認真分析問題原因，制定有效措施，落實整改要求。對現有的快遞包裝供應商進行全面梳理排查，通過完善現有的綠色採購制度，加強對子公司、分支機構及加盟企業的管理，切實落實生態環保主體責任和總部快件包裝統一管理責任，助力行業綠色高質量發展。

這並非極兔首次被約談。

去年10月27日，國家郵政局官網發佈信息稱，近日，國家郵政局市場監管司就快遞企業處理場所發生安全生產事故事件對極兔速遞、順豐速運）進行行政約談。

近日極兔速遞、順豐速運處理場所先後發生機械操作、裝卸操作事故事件，充分暴露出企業安全發展理念樹得不牢，安全生產主體責任和總部安全保障統一管理責任落實不到位，分揀設備、貨車裝卸設備等安全防護不規範，從業人員安全意識淡薄，安全教育培訓缺失，有規不依、冒險作業等依然突出，教訓深刻。

約談要求，極兔速遞、順豐速運要深刻吸取事故事件教訓，舉一反三，對照《郵件快件處理場所、營業場所安全管理規範化二十條細則》立即在全網開展事故隱患排查整治，動態掌握各類安全風險，列出清單、建檔立賬，明確責任措施和整治期限，消除事故隱患，嚴控重大安全風險。

要對發生安全生產事故事件的原因緊盯不放，持續深化處理場所“四不”問題整治，全面排查分揀設備、裝卸車輛等隱患，嚴查分揀員、裝卸員違規操作問題，提升處理場所規範化管理水平。要加強包括外包人員在內所有從業人員安全生產教育培訓，提升一線人員安全意識和避險能力，不熟知安全管理規定的不得上崗作業。全力做好“雙十一”業務旺季和秋冬季安全防範，有效管控冬季惡劣天氣頻發等產生的安全風險。要紮實推進平安寄遞專項行動，切實加強寄遞渠道安全管理，嚴格落實“三項制度”，織密織牢信息安全防護體系，嚴防出現重大寄遞安全事件。

極兔速遞、順豐速運表示，將深刻吸取事故事件教訓，嚴格落實安全生產主體責任和總部安全保障統一管理責任，按照公司內部考核管理制度嚴肅追究相關人員責任，立即組織開展隱患排查和整改落實工作，堅決守牢安全底線，堅決防範安全生產事故，堅定維護郵政快遞業安全穩定運行。

天眼查資料顯示，極兔速遞成立於2007年，上海邑商成員，位於上海市，是一家以從事多式聯運和運輸代理業為主的企業。企業註冊資本10000萬人民幣，超過了99%的上海市同行，實繳資本1000萬人民幣，並已於2023年完成了IPO上市，交易金額39.19億港元。

通過天眼查大數據分析，極兔速遞共對外投資了38家企業，參與招投標項目3次；知識產權方面有商標信息197條，著作權信息25條；此外企業還擁有行政許可14個。

風險方面共發現企業有天眼風險信息1716條；涉訴關係224條，開庭公告49條。