貓頭鷹車志：豐田汽車會長就造假醜聞頻出鞠躬道歉 本田宣佈將實施人員優化_風聞

【豐田汽車會長就造假醜聞頻出鞠躬道歉】

日本豐田汽車公司會長豐田章男30日在名古屋舉行的記者會上，就豐田旗下公司近期一系列醜聞鞠躬道歉。日本國土交通省稱，去年以來，豐田自動織機公司生產的發動機中已先後有至少8款被曝尾氣排放測試造假，已指示其停止出貨，並於30日對該公司位於愛知縣碧南市的工廠進行了檢查，將調查其違規經過及惡性程度等，以進行相應處罰。（財聯社）

【本田宣佈將實施人員優化，繼續向新能源車轉型並應對降價競爭】

1 月 30 日消息，Honda 中國本部長“五十嵐雅行”在接受日本經濟新聞採訪表示，“將在中國實施大規模人員優化”，從而壓縮固定費用，加速向純電動汽車轉型做準備。

他表示，2024 年仍將繼續向新能源車轉型並應對降價競爭，並稱“受降價影響，包括混動在內的燃油車很難有利潤”，“將通過零部件的模塊（一體）化來降低成本”。（IT之家）

【部分經銷商據悉敦促通用汽車推出混動車型，擔心失去未決定改用全電動車的客户】

據界面新聞援引華爾街日報報道，1月29日消息，據悉，部分有影響力的經銷商正敦促通用汽車推出混合動力車型，他們擔心可能失去還沒準備好改用純電動汽車的客户。

消息人士稱，最近的幾次會議上，在汽車製造商諮詢委員會任職的經銷商敦促通用汽車高管們在產品系列中增加混合動力車型。近年來，通用汽車一直專注於純電動汽車，基本沒有考慮混合動力汽車。經銷商們表示，他們擔心越來越多的客户會在傳統的汽油車和電動車之間尋找一箇中間地帶，因電動汽車價格更高且需要定期充電。

消息人士透露，通用汽車的高管們已經認可經銷商的意見，但尚未對未來的混合動力車型做出任何承諾。(界面新聞)

【安凱客車：2023年度預虧1.3億元-1.95億元】

安凱客車公佈2023年度業績預告，報告期歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損13,000萬元—19,500萬元，上年同期虧損23,970.21萬元。（公司公告）

【蘋果前資深高管諾沃特尼出任Rivian汽車項目高級副總裁】

當地時間1月29日，美國電動汽車製造商Rivian在領英發布消息稱，已任命蘋果前硬件工程副總裁諾沃特尼（DJ Novotney）為汽車項目高級副總裁。

諾沃特尼在蘋果擁有近25年工作經歷，曾在在幾代iPod和iPhone的開發過程中發揮重要作用，並被前硬件工程負責人丹·裏奇奧（Dan Riccio）選中幫助領導iPad的開發工作。諾沃特尼還曾以核心成員的身份協助啓動蘋果造車項目“泰坦”。（界面新聞）

【特斯拉員工數量增長速度明顯放緩，2023 年增幅不足 9%】

 1 月 30 日消息，特斯拉公司今日在其 10-Q 季度報告中披露，截至 2023 年底，其全球員工總數為 140,473 人，較上年同期增長近 9%。

IT之家注意到，與 2022 年相比，這一增長勢頭明顯放緩。2022 年，特斯拉新增員工 2.9 萬人，增幅高達 23%。

分析人士指出，2022 年特斯拉員工大幅增加的原因之一是得克薩斯州超級工廠的投產和產能爬坡。特斯拉奧斯汀工廠的員工人數從 2021 年的 3523 人增加到 2022 年的 12277 人，增長超過兩倍。

除了得克薩斯超級工廠等新項目外，特斯拉在 2022 年增加的工作量和新建設施也促進了員工數量的增長。

然而進入 2023 年，由於沒有新的生產設施落成，也沒有增加現有生產線的人員需求，特斯拉的招聘步伐也隨之放緩。2023 年，特斯拉僅推出了 Cybertruck 一款新車。

特斯拉在提交給美國證券交易委員會的 10-Q 季報中強調了其吸引和留住人才的能力：“吸引和留住高素質人才一直是特斯拉的一大競爭優勢。過去一年，特斯拉持續提升員工福利待遇，進一步鞏固了其作為極具吸引力的創新型公司的形象。截至 2023 年 12 月 31 日，特斯拉全球員工總數為 140,473 人。”2022 年，特斯拉的員工總數為 127,855 人。（IT之家）

【小米回應SU7車型上險價36萬元：買保險僅為上牌，發票價格不具備參考價值】

有消息稱一款型號為BJ7000MBEVA1的小米純電動轎車已經完成上牌，保險費用顯示為頂配36.14萬元。1月30日午間，小米集團公關部總經理王化轉發網友微博並回應道：最近幾天內部車輛開始上牌，這是為了測試跑通銷交服的所有流程，買保險也是其中一個環節，並不具備參考價值。（界面新聞）