中國重工外匯衍生品交易額度上限為85億美元，已被罰股民可索賠_風聞

雷達財經雷助吧出品 文|闌珊 編|深海

1月30日，中國重工發佈關於2024年度開展外匯衍生品交易的公告。

中國重工股份於2024年1月30日召開第五屆董事會第二十八次會議，審議通過了《關於公司2024年度開展外匯衍生品業務的議案》及其附件《中國船舶重工股份有限公司關於2024年度開展外匯衍生品交易業務的可行性分析報告》。

公司出口船舶產品及進口物資主要以外幣計價，為有效規避匯率風險，降低風險敞口，減少匯率波動對公司進出口合同預期收付匯及手持外幣資金產生的不利影響，公司將在嚴格遵守國家法律法規和有關政策的前提下，嚴守套期保值原則，開展不以投機為目的外匯衍生品交易業務。公司開展的外匯衍生品交易業務均與主業經營密切相關，有利於公司防範並降低匯率風險。

公司採用遠期合約等外匯衍生產品，對沖進出口合同預期收付匯及手持外幣資金的匯率下跌風險，其中遠期合約等外匯衍生產品是套期工具，進出口合同預期收付匯及手持外幣資金是被套期項目。套期工具與被套期項目在經濟關係、套期比率、時間都滿足套期有效性、且不被信用風險主導。套期工具的公允價值或現金流量變動能夠抵銷被套期風險引起的被套期項目公允價值或現金流量變動的程度，可實現套期保值的目的。

經公司研判2024年度生產經營計劃及預期收付匯情況，2024年1月1日起至2024年12月31日擬新開展的外匯衍生品交易額度不超過85億美元，開展期限內任一時點的交易金額（含前述外匯衍生交易的收益進行再交易的相關金額）不超過該投資額度。其中，與商業銀行交易額度為59億美元，與公司關聯方中船財務有限責任公司（以下簡稱“財務公司”）交易額度為26億美元。

2024年公司外匯衍生品交易預計佔用的金融機構授信額度預計不超過交易總額度的15%。結合公司外匯衍生品交易年初存量餘額，預計2024年度任一交易日持有的最高合約價值不超過158億美元。

公司用於開展外匯衍生品交易業務的資金來源為公司進出口合同預期收付匯及手持外幣資金，不存在使用募集資金開展外匯衍生品交易業務的情況。

該事項已經公司第五屆董事會第二十八次會議和第五屆監事會第十七次會議審議通過，尚需提交公司股東大會審議批准。

特別風險提示顯示，外匯衍生品業務的收益受匯率及利率波動影響，存在市場風險、流動性風險、履約風險等風險。

值得關注的是，2023年12月29日，中國重工收到中國證監會北京監管局下發的《行政處罰決定書》（〔2023〕15號）。

經查明，中國重工存在以下違法事實：中國重工未對下屬子公司存貨在相應會計期間準確計提減值，導致中國重工2018年多計利潤7181.24萬元，2019年多計利潤10711.29萬元，2020年少計利潤12200萬元。

上述事項導致中國重工2018年、2019年、2020年年度報告存在錯報。

根據當事人違法行為的事實、性質、情節與社會危害程度，依據《證券法》第一百九十七條第二款的規定，北京證監局決定：一、對中國重工給予警告，並處以150萬元的罰款；二、對王良給予警告，並處以60萬元的罰款；三、對姚祖輝給予警告，並處以60萬元的罰款。

對此，四川鼎眾律師事務所律師餘君向雷達財經表示，上市公司不當行為給投資者造成損失的，受損投資者可依法索賠。凡是在2019年4月28日至2023年的7月12日期間買入，且在2023年7月12日收盤時持有中國重工股票的投資者，可通過公號"雷助吧"（雷助碼：66）報名，免費參與索賠。獲賠前無任何費用。

天眼查顯示，中國重工成立於2008年，位於北京市，是一家以從事鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業為主的企業。