把比亞迪帶飛的設計師，居然是被奧迪開除的！_風聞

比亞迪汽車公司的全球設計總監，叫沃爾夫岡·約瑟夫·艾格。從他受聘到比亞迪汽車公司之後，比亞迪汽車公司旗下車型的外觀設計和內飾風格，就發生了巨大的改變。現在比亞迪汽車市面銷售的幾乎所有的車型，都是由沃爾夫岡·約瑟夫·艾格先生設計的。無論是“王朝家族”、“海洋網”、騰勢、方程豹，以及仰望U8、仰望U9、仰望U7車型，都能體會出沃爾夫岡·約瑟夫·艾格先生出色的設計特色。

沃爾夫岡·約瑟夫·艾格，這位來自德國的設計大師，以其對中國傳統文化的深刻理解和敏鋭洞察力，賦予了比亞迪車型獨特的魅力。他巧妙地從“王朝家族”的“龍顏”設計中汲取靈感，將中國文化的精髓融入汽車造型之中。仰望U8和仰望U9的前臉設計，無不展現出中國古代大方鼎與三星堆大立人的神秘韻味，令人歎為觀止。

比亞迪銷量的“起飛”，除了技術方面的厚積薄發，更離不開沃爾夫岡·約瑟夫·艾格先生的傑出貢獻。大家可以想象一下，曾經的比亞迪F3、速鋭等車型，與如今的漢、海豹、宋L等車型的鮮明對比，便可知優秀設計對於提升銷量具有強大的推波助瀾作用。人們初次接觸一款車，首先映入眼簾的便是其外觀與內飾設計。優秀的設計能讓人眼前一亮，在眾多競爭者中脱穎而出。對於那些注重“顏值”的消費者，以及不太瞭解汽車技術的消費者來説，設計更是他們選擇車型的第一要素。

沃爾夫岡·約瑟夫·艾格先生在設計領域的履歷可謂輝煌。他並非首次涉足汽車設計領域，早在1989年，他便加入了阿爾法·羅米歐汽車公司，憑藉其出色的設計才華，短短四年後，艾格先生便榮升為該品牌的首席設計師。此後，他相繼在西雅特品牌、阿爾法·羅米歐擔任首席設計師。

2007年，沃爾夫岡·約瑟夫·艾格先生被德國大眾的奧迪汽車公司聘請，全面主導奧迪品牌的設計發展方向。奧迪汽車也開啓了由大氣穩重往時尚運動風格的轉變，其中的奧迪A6、奧迪Q7等車型都由艾格親自操刀。在奧迪汽車公司工作期間，艾格先生不僅主導了奧迪和蘭博基尼兩大品牌的設計方向，更在2012年，全面掌舵奧迪品牌的設計發展，開啓了奧迪時尚運動風格的嶄新篇章。

奧迪汽車的設計風格轉變後，奧迪A6的全球銷量突飛猛進，但奧迪Q7的全球銷量卻嚴重下滑，甚至幾乎遭到了“腰斬”。奧迪公司的高層認為，奧迪Q7的銷量不佳和艾格的設計脱不了關係。畢竟，奧迪Q7上一代車型的市場表現很好，換了全新的設計語言後，銷量就下降了，在產品力不變或相似的情況下，只能由設計“背鍋”。在這種情況下，艾格先生就被“炒了魷魚”。

2016年，中國比亞迪汽車公司向沃爾夫岡·約瑟夫·艾格先生拋出了橄欖枝，重金聘請他為該公司的全球設計總監。在新的環境中，艾格先生似乎找到了無盡的靈感，他為比亞迪打造的多款車型大受歡迎，而且推出的速度之快令人驚歎。事實上，他為比亞迪設計的車型數量，已經超過了他在阿爾法·羅密歐汽車公司、西雅特汽車公司和奧迪汽車公司時期的設計總和。

中國的深厚文化與神奇的傳説，激發了艾格先生無盡的創意，他巧妙地將中國龍、三星堆文化、司母戊鼎等元素融入比亞迪漢、海豹、仰望、騰勢和方程豹等品牌的設計中。在奧迪時，他曾同時負責兩個品牌的設計，而如今在比亞迪，他輕鬆駕馭四個品牌，展現出他的卓越才華。可以説，是中國文化滋養了他的設計靈魂，激發了他的設計自信。

我們希望，沃爾夫岡·約瑟夫·艾格先生能為比亞迪設計出更多、更受大眾喜愛的車型。

（完）