迴歸本位無需解釋！大陸變更航線！再無“海峽中線”，都是中國領空！_風聞

據民航局30日宣佈，自2月1日起取消“M503航線自北向南飛行偏置”，啓用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，徹底抺去了“海峽中線”的存在。頓時，島內慌作一片！

為何台灣如此驚慌？因為這一修改之後，福州、廈門航班將不再繞至北方航路，直接由西向東飛往貼近台海中線的M503航線。而M503航線距離台海中線僅4.2海里（約7.8公里）！

大陸起飛的飛機可以從福建機場西往東飛直衝過來，台灣方面應變時間就會變得非常的短，大幅壓縮台灣空防預警時間！大陸軍機只要轉個彎，幾分鐘內就可以在台島松山機場降落了，台灣根本沒有辨別和應對的時間。

有台軍事學者分析，此舉意味打破“海峽中線”象徵意義，大陸方面可執行介於戰爭與和平間的“灰色地帶行動”!

島內民眾普遍認為，此舉是對台灣“選舉”結果的敲打和警告。起初，中國在2015年1月通過國際民航組織（ICAO）劃設M503南北向航線，同時就也劃設M503向西連接浙江東山的W121，以及W122、W123航線。

由於M503航線貼近台海中線，在當時的馬英九政府抗議後，經兩岸協商，大陸同意將航線西移六海里，且只由北往南飛；橫向的W121、W122與W123銜接航線，則必須經由兩岸相關單位溝通確認後才可開放。這在當時算是大陸為了改善兩岸關係，對台灣釋放的“善意”。

然而，時至今日，民進黨當局不承認“九二共識”，鼓吹兩岸“互不隸屬”，賴清德甚至承諾上台後購買更多美國武器的情況下，大陸也沒必要繼續示好，收回之前的“善意”也是情理之中。

中國國務院台灣事務辦公室發言人陳斌華星期三在例行記者會表示：M503是民用航線，在上海飛行情報區內，設立和啓用這一航線是為了“緩解相關空域航路壅堵，保障航空安全”，也是陸方民航空域管理的常規工作，無須與台方協商。

陳斌華特別強調：大陸和台灣同屬一箇中國，台灣是中國領土不可分割的一部分，根本不存在所謂的海峽中線！

而據台灣“中時新聞網”報道，就在民航局公佈優化M503航線隔日（1月31日），台防務部門稱，自當日中午12時發現解放軍殲-10、運-8及無人機等各型主、輔軍機，共計22架次在台海周邊活動，其中11架次飛越根本不存在的“海峽中線”，進入台灣島“北、中部、西南空域”，配合解放軍軍艦執行聯合戰備警巡。

對此，我國防部發言人吳謙回應：中國人民解放軍東部戰區位台島周邊海空域組織例行性海空兵力聯合戰備警巡，旨在進一步提升部隊實戰化訓練水平，增強捍衞國家主權和領土完整的打仗能力。中國人民解放軍將持續練兵備戰，繼續常態組織有關軍事行動。

不得不説，對M503航線調整，徹底打擊了台獨分子的囂張氣焰！再一次用實際行動證明，大陸和台灣同屬一箇中國，台灣是中國領土不可分割的一部分。這一事實不是台灣方面畫個什麼線、放幾句狠話就能改變的！

台灣必須認清形勢，歷史和現實都證明，和平統一是台唯一正確的選擇！無論是島內的哪一個黨派上台，都應該意識到這一點，併為實現兩岸和平統一的目標而努力！

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