2024年瑞銀大中華研討會 | 中國企業出海競爭力在何處？_風聞

光明观察-1小时前

2024-02-05

據艾媒諮詢調查顯示，2023年分別有29.5%、19.9%的大型企業已實施出海或有出海計劃；此外，在政策和市場支持下，越來越多的中小微企業正不斷加快出海步伐。如今，對於許多中國企業來説，出海已不再是選擇題，而是必答題。

在2024年第二十四屆瑞銀大中華研討會上，我們採訪了瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻和瑞銀大中華消費品行業研究主管彭燕燕，就中國汽車行業及消費行業出海的機遇和挑戰，帶來他們的最新觀點。

2023年中國汽車出口超過500萬輛，已成功反超日本成為全球第一大汽車出口國。尤其在新能源汽車領域，中國車企更是展現出較強的競爭力。

瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻：

“中國汽車的競爭力主要體現在新能源轉型上的優勢。目前，中國自主品牌佔全球不超過20%的市場份額，但電動車的生產和銷售卻佔到全球超過一半的份額。在電動車新產品的投放、持續的成本優化和一些智能化的配置方面，中國相較於全球其他競爭對手有比較明顯的優勢。”

當前，不少中國車企計劃在海外建廠，一方面可以更好地適應當地市場需求並降低成本，另一方面也有助於提高中國品牌在當地市場的競爭力。

近年來，中國品牌汽車也給海外消費者帶來了很多驚喜。鞏旻表示，海外的消費者對於中國品牌的認知在過去幾年明顯加強，越來越多中國品牌汽車出現在國外街道上，對於他們的口碑會帶來明顯提升，而這也是逐漸積累的過程。未來，中國汽車出海將是一個可持續的發展趨勢。

在一場主題為《中國消費行業出海的機會與挑戰》研討會上，與會嘉賓為我們透露了一組調查數據，有72%接受調查的海外消費者願意接受中國品牌，在5年前這一數字僅為37%。由於全球通脹的壓力，當前越來越多的海外消費者開始願意嘗試新的品牌，這也為中國品牌進入成熟市場提供了較好的窗口期。

中國消費品企業出海有哪些優勢？瑞銀大中華消費品行業研究主管彭燕燕認為，最大的優勢是供應鏈的優勢。

瑞銀大中華消費品行業研究主管彭燕燕：

“中國是世界的製造業工廠，有着眾多成熟的供應鏈，供應鏈的優勢會帶來成本的優勢，從而可為消費者提供更具性價比的產品。我想這是一個最大的優勢。”

在談及中國消費品企業出海的挑戰時，彭燕燕表示她並不擔心中國企業的創新和盈利，但是如何適應海外的制度和監管，可能會成為中國企業出海最大的挑戰。此外，如何植根本地市場，在當地進行渠道經營、人才僱傭以及人才留存，可能也會是中國企業出海的難點所在。

在出海品牌的細分領域中，彭燕燕表示更看好一些高附加值的產品，還有例如家電、小商品、IP玩具等，這類企業出海都有非常不錯的成績。相對而言，食品飲料領域受限於運輸成本、附加值等原因，出海可能會面臨更大的壓力。

第二十四屆瑞銀大中華研討會將一如既往為您提供全球頂級專家研討和多項熱點討論，助您制定更長遠的投資策略。

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