美當時承認沒發現J20！在東海上空壓制F35的，是中國最差的那批殲20_風聞

“王海大隊”是中國空軍的一支拳頭部隊，70多年前在抗美援朝戰場上，王海大隊就以“空中拼刺刀”的戰鬥精神打出了中國的國威，也打出了中國空軍的軍威！進入新世紀後，王海大隊繼續以高昂的鬥志戰鬥巡邏在祖國領空一線，同時王海大隊也是我國第一支裝備殲-20隱身戰鬥機的飛行部隊，此外王海大隊也是近些年經常在央視的報道中露面的一支標杆部隊。

在最近一次央視對王海大隊的報道中，王海大隊飛行員楊俊成表示：飛行員在與外軍的較量中一直佔據着主動態勢！這其實是一種非常委婉低調的説法，如果通俗點理解這句話，那就是王海大隊的飛行員在與外軍戰機遭遇對峙時，能夠一直牢牢壓制住對手！王海大隊是一支全面換裝殲-20的飛行大隊，對於這樣一支部隊來説，F-15和F-16這種三代機其實稱不上是合格的對手，被王海大隊壓制的，恐怕是F-35這類外軍的隱身戰鬥機。

其實王海大隊殲-20與外軍隱身戰鬥機在一線遭遇一點也不意外！此前央視對王海大隊的報道中就提到了該大隊列裝殲-20以來先後出色完成了戰巡東海、台海以及穿越宮古海峽等重大任務，説明列裝殲-20後的王海大隊一直在一線戰鬥巡邏，不僅在台海和東海常態化訓練巡航，甚至還穿越過宮古海峽！但無論是台軍還是日本自衞隊，從未提及發現殲-20或疑似殲-20的空中目標，這無疑從側面證明了殲-20優秀的隱身性能。 

2022年美國太平洋空軍司令威爾斯巴赫在一場線上討論中透露，美軍F-35戰鬥機曾在東海上空與殲-20“近距離接觸”，威爾斯巴赫用“他們把殲-20飛得非常漂亮，殲-20所屬的指揮和控制體系讓我們印象深刻”來形容殲-20及中國空軍的作戰體系，説明當時殲-20應該是與空警-500預警機聯合執行巡航警戒任務！要知道美軍尤其是傲慢的美國空軍是很少誇別國空軍的，能從威爾斯巴赫口中説出這番話，足以見得當時殲-20的表現確實讓他們深深記在了心裏。 

而威爾斯巴赫透露的內容也説明了美軍的隱身戰鬥機已經頻繁在我國東海上空等空域活動，既然美軍的隱身戰機在我國周邊空域活動頻繁，那麼解放軍出動殲-20隱身戰鬥機展開對等反制也就理所應當了，再結合央視報道中透露的王海大隊飛行員駕駛殲-20多次與外軍較量且一直佔據主動態勢，並且王海大隊在東海甚至宮古海峽附近執行過多次戰備巡航任務，因此我們可以得出這麼一個結論，那就是王海大隊在飛行訓練或巡航任務中已經多次遭遇美軍隱身戰鬥機，且美軍的隱身戰機一直被殲-20壓制。

威爾斯巴赫對殲-20以及中國空軍作戰體系的評價，説明了美軍再也不敢輕視中國空軍，不過有一個問題恐怕美軍也沒有意識到，那就是王海大隊的殲-20戰鬥機其實是中國空軍性能最差的那一批殲-20！我空軍殲-20服役後已經出現了多個升級型號，最早的一批是搭載AL-31FN發動機的殲-20，後來搭載渦扇-10B和渦扇-10C的殲-20陸續列裝，再往後就是搭載渦扇-15的殲-20以及雙座版殲-20。王海大隊是我空軍最早裝備殲-20的飛行部隊，因此王海大隊駕駛的應該就是搭載AL-31FN發動機的殲-20。 

我國殲-20從一開始就搭載了先進的航電和態勢感知系統，因此説王海大隊飛的是性能最差的那批殲-20主要指的是動力方面。AL-31是一款成熟優秀的發動機，不過這款發動機的推力並不突出，比如AL-31FN最大推力僅有13噸左右，而我國渦扇-10B的最大推力為14.5噸，不要小看這一噸多的差距，雙發的殲-20戰鬥機如果動力系統多出3噸的推力，對其飛行速度、機動能力等各方面都會有明顯的提升！目前我國渦扇-15已經開始搭載於殲-20，渦扇-15的最大推力高達18噸左右，兩台渦扇-15帶來的總推力比兩台AL-31FN多出近10噸，換裝渦扇-15後的殲-20可以用脱胎換骨來形容。 

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王海大隊駕駛中國殲-20機羣中綜合性能最差的那一批，就能夠在與外軍的較量中一直佔據主動態勢，如果讓搭載渦扇-15的殲-20登場，更是會一邊倒！當前的殲-20憑藉先進的航電武器系統、優秀的氣動佈局設計再加上強大的動力系統， 已經成為全球頂尖的隱身戰鬥機，更讓人感到振奮的是，殲-20也是全球第一款發展出雙座版的隱身戰鬥機，雙座版殲-20不僅執行復雜任務的能力更高，而且具備了指揮無人機協同作戰的基礎！在戰鬥機發展方面，我國無疑已經實現了對西方傳統空軍強國的反超！

 北望中原