東風-27導彈威力驚人，10馬赫飛行8000公里，英國出了個餿主意_風聞
科大二助-1小时前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
中國東風-27導彈是一款攜帶高超音速戰鬥部的中遠程彈道導彈，射程可能達到5000~8000公里。有軍事專家將東風-27導彈評價為“歐洲至亞太軍力平衡規則的破壞者”。怎樣才能有效地攔截東風-27高超音速導彈，一直是美歐西方勢力的重點議題，目前英國對東風-27導彈也相當擔心。
倫敦的掌權者現在都魔怔了，當下英國經濟一落千丈，其經濟實力在七國集團中排名墊底。另外，英國皇家海軍僅有的兩艘航母，近期相繼出現重大故障全趴窩。就這樣在經濟和軍事領域上都淪落為二流水平的國家，居然還有底氣向中國發動毫無底線的挑釁。
不久前，歐盟委員會宣佈對進口自中國電動汽車發起反補貼調查，英國雖説目前並沒有做出類似的決定，但似乎也有點心動了。據觀察者網報道，近段時間以來，有些英媒已經開始渲染對中國電動汽車競爭力的“擔憂情緒”，意在在向蘇納克當局施壓，迫使當局模仿歐盟對中國電動汽車啓動反補貼調查。
英國《衞報》在報道提及，有些英國政客擔心該國糊里糊塗地陷入困境，導致英國車企可能會被中國車企逼到“瀕臨滅絕的地步”。顯然，這就是西方國家破壞對華貿易與合作的一貫手段，即利用某些政客向媒體“吹風”，由媒體負責將他們的信息傳播出去，以此來試探輿論和相關行業的反應。
因此，英國貿易救濟署首席執行官格利菲恩日前作出回應稱，該機構目前正與部長級官員和汽車行業保持密切溝通，如果任何一方要求發起貿易領域上的調查，他們“隨時可以啓動”。不過，格利菲恩隨後也承認：本質上講，這只是一種消費品。而中國電動汽車可以幫助英國加速綠色轉型，因此該機構需要權衡利弊。
與德國一樣，英國的車企也與中國保持着密切的合作關係。所以，在有關對華電動汽車啓動反補貼調查方面，英國也面臨與歐盟類似的難題，即一旦英國對中國電動汽車加徵反補貼關税，必將導致來自中國的猛烈反制。而無論是歐盟還是英國，都無法承受與中國爆發貿易戰的代價。
在經濟產業全球化的今天，即便是像中國這樣擁有完整產業鏈的國家，也要藉助與包括美國和歐盟在內的全球各國的合作，才能實現產業升級與發展。英國作為一個蹩腳的後工業化國家，其國家經濟和產業體系早已敗落不堪，為了保護本國車企挑起與中國的貿易戰，他們只是在找死。
英國都混成這副摸樣了，還為了隨美反華不擇手段，自甘墮落充當美國馬前卒。為此，英國不但在商業和政治領域上對中國發起挑釁，同時還不自量力地在軍事上叫板中國。英國外交大臣卡梅倫日前表示，航行自由的重要性適應於任何地方，其中就包括台灣海峽。
無獨有偶，英國情報機關對中國高超音速武器的發展也異常關注。在去年8月，美軍情報機構確定中國進行了一次高超音速導彈發射試驗，這枚東風-27導彈從西部內陸發射場發射，以15馬赫的驚人速度飛行了數千公里後，準確地命中了位於南海的一艘移動靶艦。
根據美國方面透露的情況，中國試射的東風-27高超音速導彈在12分鐘內飛行了2100公里，這相當於飛行速度達到2916米/秒，如果這枚近似滑翔導彈的飛行高度在3萬米以上，那麼導彈平均飛行速度正好是10馬赫。美國著名軍事網站《1945》文章認為，中國的東風-27很可能是一款帶有精確制導的、乘波體滑翔高超音速戰鬥部的準洲際彈道導彈，能夠在大氣層邊緣進行長距離滑翔。
東風-27高超音速達到的射程可能在5000-8000公里之間，能夠打擊海上機動目標。這款導彈可以替代東風-4型中遠程彈道導彈，除了打擊夏威夷等目標以外，能夠威懾歐洲的倫敦、巴黎和莫斯科等目標，是解放軍洲際導彈武器庫的有效補充。
一名不敢透露姓名的英國軍情六處的情報官員日前也在媒體面前大放厥詞，為美軍出了一個餿主意，那就是對東風-27導彈的發射車進行打擊，從源頭上解決這一問題。
英國軍情六處的情報官員妄稱“為了提高英國本土防衞存活率，必要時會針對中國東風-27導彈以及軍事基實施先發制人的打擊”。這名英國情報官員不知道喝了多少斤劣質威士忌，這種連美國官員都不敢亂説的囂張言論都説出口，難道他不清楚因此造成的嚴重後果嗎？
英國當局打中國電動車的壞主意，頂多就是讓該國車企“瀕臨絕境”，派軍艦打着“自由航行”的幌子穿越台灣海峽，也就是像美加軍艦那樣被中國的海空力量嚇出一身冷汗。但他們如果敢對中國軍事設施發動所謂“先發制人”打擊，所要面臨的後果，可就不是與中國打一場貿易戰那麼簡單了。
無論是尋求對華發動貿易戰，還是叫囂襲擊中國軍事設施，幾乎沒有人會相信英國人有這種膽量。因為一個已落魄了的二流帝國，打打嘴炮刷存在感沒問題，他們根本就不敢玩真的。因為英國如果膽敢這麼幹，那麼就意味着中英兩國必將“開戰”，而無論是貿易戰還是軍事衝突，他們都得吃不消兜着走。