比亞迪掀桌子,燃油車的末日來了?_風聞
小言说财经-从另一个角度,讲一讲财经。56分钟前
最近兩天,汽車行業,又掀起了狂風巨浪。2月19日,比亞迪汽車宣佈新款秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版正式上市,起售價僅為7.98萬元。這一消息迅速引發了市場的熱烈反響,被譽為“龍年車市降價第一槍”。
相比2023款,新款秦PLUS榮耀版插電式混合動力和純電動車型的官方價格均下調了2萬元,驅逐艦05入門車型下調了2.2萬元,其他配置版本均降低了2萬元。在網友們懷疑7.98萬元的秦PLUS是否減配了配置的時候,經過仔細調查,發現這兩款車型不僅沒有減配,還增加了新顏色的車漆,升級了語音連續通話和斷電功能。
比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛發表文章,將新款秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版視為“雙核彈”,扔向燃油車市場,引發與燃油車的大決戰。他強調插電混動車型的價格可以做到比同級燃油車更低,同時還能實現可油可電、超低油耗的特點。因此,他認為,未來不會再有人購買燃油車。
在比亞迪的家族中,秦PLUS始終是備受關注的明星車型。然而,它的價格並非一成不變。回顧歷史,我們不難發現,比亞迪多次調整了這款車型的官方售價。早在2021年3月,這款車型剛剛上市時,起售價為11.38萬元。然而,隨着市場的變化和競爭的加劇,比亞迪為了保持競爭優勢,不斷對秦PLUS進行價格調整。
2023年2月,比亞迪推出了秦PLUS冠軍版,起售價降低到了9.98萬元。這一舉措無疑是對燃油車的巨大沖擊,顛覆了市場格局。到了2023年11月中旬,比亞迪為了衝擊300萬年銷量,再次對秦PLUS進行了官方優惠,降價1萬元,起售價降低到了8.98萬元。
比亞迪的產品矩陣已經相當完善,王朝系列和海洋系列涵蓋了主流家用車市場的各個品類。從7萬~30萬元的價格區間,轎車和SUV車型應有盡有。最暢銷的車型包括秦PLUS、宋PLUS、元PLUS、海豚、海鷗、漢、宋Pro、唐、海豹、驅逐艦05和護衞艦07等。
比亞迪推出新車的當天,其他汽車品牌也紛紛跟進降價。五菱星光、長安啓源A05、哪吒X等品牌降低了售價。吉利帝豪L Hi·P在第二天加入戰局,龍騰版上市售價為8.98萬~9.98萬元。零跑汽車則宣佈T03限時優惠1萬元,補貼後起售價4.99萬元。零跑官方甚至放言當前的市場“根本不夠卷”,透露3月將放出全線優惠。北京現代宣佈“伊蘭特7.58萬元起”,海報格式幾乎複製了比亞迪的,並喊出了“油比電強”的口號。別克也當天宣佈旗下多款車型開啓限時優惠,君越、威朗Pro、昂科威Plus的優惠力度分別達到了3.5萬元、5.5萬元和6.5萬元。
由比亞迪挑起的這場降價風波,不僅給了消費者更多的選擇和實惠,也反映了新能源汽車市場的競爭日益激烈。各品牌之間的競爭已經白熱化,只有通過不斷的創新和降低成本才能在這個市場中立於不敗之地。對於消費者而言,這是一個好消息,可以期待更多的優惠和更好的產品體驗。
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