堵在路上的司機們,在高德地圖裏吵起來了_風聞
网车观察-50分钟前

高德有個“社交夢”。
@網車觀察 原創
作者丨宜新 編輯丨熊曉宇
今年春節剛過,返工車流遇上雨雪天氣,想來大家對返程路上的擁堵還印象深刻,堵在車上的司機焦躁與煩心並存,新手司機除了看沿途風景無所事事,老司機卻早已點進了高德地圖的“神秘聊天室”。
路況良好的時候很難在高德上找到這個聊天室的身影,可一旦發生堵車,就可以點擊擁堵路線上的紅色圖標進入聊天界面,雖然沒有特定的名稱,但因為這一特性,這個聊天室被稱為“高德堵車聊天室”,也被叫做“擁堵圈”。

在這個聊天室裏,不少司機會像復讀機一樣詢問前方路況,並且熱衷於分析事故原因,順帶給搶佔應急車道的“害羣之馬”拍照。
也有司機在路上堵的時間久了,難免會遇上緊急時刻,於是冒着社死的風險詢問哪裏適合如廁,慷慨一點的車友則會貢獻出各種各樣的飲料瓶子和泡麪盒子。
才華橫溢的司機還會為停滯的路況賦詩一首“一行白鷺上前天,寶寶堵在路中間。兩岸猿聲啼不住,一看還堵在原處。”

現在看來,堵車聊天室雖然已經讓高德離它的“社交夢”更近了一步,但依然沒能離開“出行”這個使用場景,高德之前推出的“家人地圖”和“貓鼠遊戲”或許更能彰顯高德殺進社交領域,轉而“從低頻次應用走向高頻次應用”的野心。
家人地圖主打與家人共享位置。最初的構思是希望通過構建全家共享的地圖功能,更方便找到老人和孩子的位置,但現實的使用場景很可能是“下班回家想坐在車裏抽支煙,卻被另一半發微信問定位顯示你在樓下幹什麼呢?”
去年火起來的“貓鼠遊戲”則是躲貓貓成人版,要求所有玩家在遊戲過程中打開地圖軟件共享位置,讓遊戲變得更加緊張刺激,高德團隊針對這一遊戲增添了一鍵分配角色等功能。

殘酷的現實是,家人地圖被網友冠以“查崗神器”之名,沒過多久慘遭下線,還有一位員工因此被開除;貓鼠遊戲從去年火爆小紅書到今年春節之後,不到半年的時間就已經沒什麼水花了,如今鮮有人提及。
反倒是堵車聊天室經久不衰,如今堵車時進入高德聊天室已經成了老司機們的慣性動作,下次被堵在路上,司機們還是會打開“擁堵圈”,看看被困在同一條路上的朋友們都在聊些什麼。
作為一個“限時聊天房”,聚集在“高德堵車聊天室”的朋友都被困於同一條路上,雖然無法添加好友,但都有着共同的話題,既能排解堵車時的苦悶,又可以及時獲得路況信息,調整導航路線,頗有種“路上有緣再見”的瀟灑氣質。
很明顯,社交場景和地圖功能想要結合起來並不容易。尤其駕車環境具有特殊性,如果不能精準對標用户需求,用户就很難被此吸引。而駕車環境下的社交,懂出行比懂社交更重要。
此前微信團隊推出過“車載微信”,但作為一款隱私性很強的應用,不説消息內容,僅播報一句“XXX發來一條微信”就足夠讓人心裏一緊,以熟人社交為核心的定位也難以滿足司機出行的社交需求。

高德在車載社交領域給出的成功範本除了擁堵圈之外,還有組隊對講功能,在共享位置的基礎上增加實時對講功能,對準的用户需求是類似組隊自駕遊、婚車接親這樣的車隊場景,同樣基於導航與路況信息的分享。某種程度上來看,高德似乎已經找到了車載社交的關竅,或許未來的某一天,高德真的能夠成功卡位地圖社交。