堵在路上的司機們，在高德地圖裏吵起來了_風聞

高德有個“社交夢”。

@網車觀察 原創

作者丨宜新  編輯丨熊曉宇

今年春節剛過，返工車流遇上雨雪天氣，想來大家對返程路上的擁堵還印象深刻，堵在車上的司機焦躁與煩心並存，新手司機除了看沿途風景無所事事，老司機卻早已點進了高德地圖的“神秘聊天室”。

路況良好的時候很難在高德上找到這個聊天室的身影，可一旦發生堵車，就可以點擊擁堵路線上的紅色圖標進入聊天界面，雖然沒有特定的名稱，但因為這一特性，這個聊天室被稱為“高德堵車聊天室”，也被叫做“擁堵圈”。

在這個聊天室裏，不少司機會像復讀機一樣詢問前方路況，並且熱衷於分析事故原因，順帶給搶佔應急車道的“害羣之馬”拍照。

也有司機在路上堵的時間久了，難免會遇上緊急時刻，於是冒着社死的風險詢問哪裏適合如廁，慷慨一點的車友則會貢獻出各種各樣的飲料瓶子和泡麪盒子。

才華橫溢的司機還會為停滯的路況賦詩一首“一行白鷺上前天，寶寶堵在路中間。兩岸猿聲啼不住，一看還堵在原處。”    

現在看來，堵車聊天室雖然已經讓高德離它的“社交夢”更近了一步，但依然沒能離開“出行”這個使用場景，高德之前推出的“家人地圖”和“貓鼠遊戲”或許更能彰顯高德殺進社交領域，轉而“從低頻次應用走向高頻次應用”的野心。

家人地圖主打與家人共享位置。最初的構思是希望通過構建全家共享的地圖功能，更方便找到老人和孩子的位置，但現實的使用場景很可能是“下班回家想坐在車裏抽支煙，卻被另一半發微信問定位顯示你在樓下幹什麼呢？”    

去年火起來的“貓鼠遊戲”則是躲貓貓成人版，要求所有玩家在遊戲過程中打開地圖軟件共享位置，讓遊戲變得更加緊張刺激，高德團隊針對這一遊戲增添了一鍵分配角色等功能。

殘酷的現實是，家人地圖被網友冠以“查崗神器”之名，沒過多久慘遭下線，還有一位員工因此被開除；貓鼠遊戲從去年火爆小紅書到今年春節之後，不到半年的時間就已經沒什麼水花了，如今鮮有人提及。   

反倒是堵車聊天室經久不衰，如今堵車時進入高德聊天室已經成了老司機們的慣性動作，下次被堵在路上，司機們還是會打開“擁堵圈”，看看被困在同一條路上的朋友們都在聊些什麼。

作為一個“限時聊天房”，聚集在“高德堵車聊天室”的朋友都被困於同一條路上，雖然無法添加好友，但都有着共同的話題，既能排解堵車時的苦悶，又可以及時獲得路況信息，調整導航路線，頗有種“路上有緣再見”的瀟灑氣質。

很明顯，社交場景和地圖功能想要結合起來並不容易。尤其駕車環境具有特殊性，如果不能精準對標用户需求，用户就很難被此吸引。而駕車環境下的社交，懂出行比懂社交更重要。

此前微信團隊推出過“車載微信”，但作為一款隱私性很強的應用，不説消息內容，僅播報一句“XXX發來一條微信”就足夠讓人心裏一緊，以熟人社交為核心的定位也難以滿足司機出行的社交需求。   

高德在車載社交領域給出的成功範本除了擁堵圈之外，還有組隊對講功能，在共享位置的基礎上增加實時對講功能，對準的用户需求是類似組隊自駕遊、婚車接親這樣的車隊場景，同樣基於導航與路況信息的分享。某種程度上來看，高德似乎已經找到了車載社交的關竅，或許未來的某一天，高德真的能夠成功卡位地圖社交。