關於人工智能，淺聊幾句_風聞

人工智能的發展，不單單是技術問題，更多的是社會問題。

所謂創新，與生產生活密切相關。所以説，實現創新，必須是生產生活需要，也要有創新能力。

​如果真如慕洋犬所言，盎格魯撒克遜人“崇尚自由”，更有利創新，那麼，我們已經有了四大發明，怎麼他們還處於茹毛飲血的時代？

​之所以西方人在過去一段時間科技領先於東方，是因為他們殖民世界，掠奪世界，積累了大量的財富和人才。在殖民過程中，需要對“掠奪”這一“生產方式”進行技術更新。

事實上，當西方開始殖民掠奪的時候，按照之前的説法，那個時期剛好是中國明清閉關鎖國。

看看上面的所謂生成式人工智能畫了什麼？就憑西方社會扭曲的價值觀，人工智能也不會發展的很好。記者讓系統生成中國清朝時期反抗英國侵略的圖片，舉的紅色旗子，也是西方社會對（紅色）中國的刻板印象。——真正閉關鎖國、禁錮思想的到底是誰？

一個流行的説法亦需糾正，即中國自1434年完成最後一次發現世界的大航海後，從此便陷入閉關自守和自我封閉中，直到1840年才被西方的槍炮強迫開放。實際上，1434年後中國不但沒有退出國際舞台，而且恰恰是明以降中國對白銀日益強大的需求把西方捲入了以東亞為核心的世界經濟中。重視國際市場、國內市場是中國固有的傳統。（摘自韓毓海《五百年來誰著史》）

西方掌握近代先進生產資料的優勢，所構建的“西方中心思想”，這套西方學説既不能宏觀闡述世界的發展，也無法構建除了外部掠奪以外的可持續發展的方向，更不能整合資源以釋放人類社會的內在潛力，最終改變主觀影響世界發展的自然規律。它不過是西方殖民化300年的侷限認知罷了。

影響世界發展的最大弊端，是殖民主義者的謊言。

​如果東方，尤其是中國，沒有創新的土壤，怎麼解釋70年來國力的突飛猛進！？而且，在西方越不與我們合作的領域，我們的優勢越強！？5G、人工智能、航天科工、國防軍工、……

​百年未有之大變局，我們拭目以待，誰能贏到最後！

前三次工業革命，只要掌握單一某種技術，就可以在行業裏稱霸，這是資本主義時代的特點。

​第四次工業革命，大數據、人工智能，需要多領域協同合作，具有很強烈的社會主義屬性。

​因此，在智能駕駛技術上，歐美的確很難跟上了。即便是特斯拉，也只能玩玩單機版，中國的智能駕駛技術是車-路-網協同。

​

​真正的人工智能，美國真的搞不過中國。（這裏要再提一下，GPT、Sora等大模型生成式AIGC，並不是人工智能的全部，只是其中一個技術而已。）人工智能不單單是科技水平的問題，更涉及社會、文化、制度等方面。兩國研究的方向就是不同的，拿自動駕駛技術來説：

因為沒有5G，美國的無人駕駛企業，更多關注單車的智能程度。特斯拉跑在路上，遇到任何突發情況，都要依賴車上的電腦自己做判斷。這樣的判斷能力，再怎麼強大，總有出錯的那一天。

中國的自動駕駛路線，更強調車路網協同。也就是説，有一個調度中心，收集了路上所有車輛、行人、環境的信息，統一對大家進行調度，提前避免了複雜的事故情況，這才是真正的人工智能自動駕駛。

人工智能，説穿了就是大數據的應用，智能化與個人隱私就是矛盾的，打破小農經濟，土地集約化才能搞工業；拆除隱私壁壘，數據集中化才能搞人工智能，不管你愛不愛聽，這就是十進制下一加一等於二一樣的鐵律！我相信很多人心有不甘，但零散個人的力量是擋不住技術發展的，如不還不甘心的話，你以為淘寶抖音是憑啥給你做的推薦？——所以，為了保護個人隱私，要儘快完善立法工作，人工智能大數據中心理所應當由國家隊來主導！

2024年2月19日，國務院國資委召開“AI賦能 產業煥新”中央企業人工智能專題推進會。會議認為，加快推動人工智能發展，是國資央企發揮功能使命，搶抓戰略機遇，培育新質生產力，推進高質量發展的必然要求。中央企業要主動擁抱人工智能帶來的深刻變革，把加快發展新一代人工智能擺在更加突出的位置，不斷強化創新策略、應用示範和人才聚集，着力打造人工智能產業集羣，發揮需求規模大、產業配套全、應用場景多的優勢，帶頭搶抓人工智能賦能傳統產業，加快構建數據驅動、人機協同、跨界融合、共創分享的智能經濟形態。10家中央企業簽訂倡議書，表示將主動向社會開放人工智能應用場景。好事情！

除了大數據，人工智能還要求算力。統一大市場——全國算力一張網，優化算力資源配置，突破單點算力極限，提高數據流通效率，建設全國統一的算力網絡和算力大市場。

​也只有中國，才能建成統一的電力網、高鐵網、通信網、算力網。

​世界各國都在研究人工智能技術，為什麼人工智能技術發展終將由中國主導？我認為，還是和中國文明息息相關，乃至於今天的社會制度，都有很大的關係。大數據、智慧城市，都需要舉國體制，都不能存在不同利益的扯皮，需要“人類命運共同體”這一東方文明獨有的集體主義觀念。

舉國體制、上下一盤棋，在資本主義社會，有嗎？

發展真正的人工智能，需要社會主義制度。