比亞迪在泰國賣瘋了_風聞

作者：小白菜

編輯：養樂多

2024年1月11日，中國汽車協會發布2023年汽車工業產銷情況數據。數據顯示2023年我國汽車產銷累計分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，**同比分別增長11.6%和12%，**創歷史新高。

2023年全年汽車出口達491萬輛，中國首次成為全球汽車最大出口國，“出海”無疑是今年汽車行業最熱門的話題。

就地域來説，目前我國生產的汽車主要出口區域包括歐洲、東南亞。

歐洲市場體量大，我國汽車出口該地區，意味着產品單價和利潤率都可以得到較大的提升。

但同時歐盟國家法規很嚴格，之前的反補貼調查就是一個例子。歐洲的消費者也比較保守，要他們從選擇歐洲品牌轉向中國品牌，這個變化會非常困難，需要做好長期的鋪墊準備工作。

而東南亞市場競爭和容量都比較小，我國早期的汽車產品競爭力有限，東南亞是我國汽車出口最早進入的市場之一。

近幾年隨着國內汽車市場增速的放緩以及歐洲市場法規的趨嚴，中國汽車企業開始積極進軍泰國。

事實上，2023年以來中國汽車企業對泰國的出海戰略佈局消息不斷。

據外媒報道，上汽通用五菱在去年7月攜五菱Air EV登陸泰國市場。

廣汽埃安於去年6月底宣佈進軍泰國，並且在泰國成立東南亞總部，並有建廠計劃。

今年1月20日，長城汽車宣佈與泰國消費税部正式簽署諒解備忘錄（MOU），成為泰國首批簽約“EV3.5”政策的車企。

長安汽車近日也已宣佈獲批泰國政府“EV3.5”政策。除此之外，上汽集團在泰國的合資公司上汽正大也已簽約。

“EV3.5”是泰國新一階段的新能源汽車激勵政策，主要內容包括2024-2025年間政府向消費者提供每台車（包括進口車）最高10萬泰銖（約合人民幣2萬元）的購車補貼，2026 年後只有在本地生產的汽車才能獲得補貼。

為何泰國會讓中國車企趨之若鶩？這裏面有多方面原因。

首先，隨着經濟的發展，泰國汽車市場發展空間趨於廣闊，成為東盟第二大汽車市場。

第二，政府支持力度加大。上文提到的“EV3.5”政策已不是泰國政府第一次發佈政策激勵汽車市場。

泰國從2022年開始實施新能源汽車激勵政策，即“EV3.0”。 據“EV3.0”政策，2022年至2023年，車企在泰國銷售純電動車最高可以獲得15萬泰銖（約合人民幣3萬元）的購置補貼。

2022年至2023年進口車型可以獲得補貼，2024年及2025年只有本地生產的車型才能獲得補貼。

原本行業內很多人認為泰國只有“EV3.0”新能源汽車政策，它意味着，從2024年開始，只有本地生產的汽車才能獲得補貼，所以部分企業率先在泰國佈局產能。

現在政策迭代後，2024年進口車型也可獲得補貼。

中國車企入局撬動泰國新能源汽車市場快速增長。

市場機構AutolifeThailand的數據顯示，2021年至2023年，泰國純電動汽車銷量分別為0.19萬、0.97萬和7.6萬輛。

好傢伙，純電動汽車在泰國的銷量，三年裏每年增長好幾倍，從微不足道到已經有一定影響力了。

2023年泰國銷量前十的純電動汽車中，除特斯拉Model Y和Model 3外，其餘車型均為中國品牌。

比亞迪在泰國市場拔得頭籌，僅Atto3、海豚、海豹三款車型的銷量即佔泰國新能源汽車市場約四成份額。

隨着中國電動汽車品牌在泰國飛速發展，原本主導泰國市場的日本品牌受到擠壓。

數據顯示，2023年泰國共銷售77.58萬輛汽車，同比減少9%。在整個泰國市場中，中國品牌的市場份額同比提升1.2倍至11%。與此同時，日系品牌市場份額縮小8個百分點至78%。

其中，豐田銷量下降8%，仍以34%的市場份額位於日系品牌首位。除本田銷量有所提升以外，其他日系品牌銷量均有所下滑，五十鈴汽車和三菱的銷量下滑幅度較大，分別為29%和35%。

從數量上看，日系品牌依舊佔據泰國汽車市場的絕對份額，但作為日本最重視的海外市場之一，泰國市場中中國品牌的增長和日系品牌的縮減，反映出中國汽車製造商在電動化浪潮中的優勢，而日本汽車品牌則慢了一拍。

中日汽車大戰，如果中國品牌贏了，後日系車時代，中國車企之間是否“內鬥”值得警惕。

遙想千禧年時，中國摩托車企業大規模進入越南市場，戰勝了日系品牌，卻輸在了之後相互之間的“惡性競爭”上。最終，中國摩托車企業敗走越南，市場又回到了日系品牌手中。

這可是血淋淋的教訓，中國新能源車品牌在泰國搶佔市場並不意外，但還要注意出海團結是必須，相互競爭則需保持原則和底線。

上下滑動查看參考資料：

長城汽車等中國車企簽約泰國新一階段新能源汽車激勵措施-財新網https://www.caixin.com/2024-01-21/102158957.html

泰國，中國車企“內卷”的新戰場？-蓋世汽車每日速遞

https://mp.weixin.qq.com/s/L3L9osaUKDAP3REKRcz5xg

泰國去年新車銷售中國車企份額增至11%，日本車份額跌破8成|界面新聞 · 快訊 https://www.jiemian.com/article/10765985.html

中國新能源汽車加速佈局泰國市場--國際--人民網 http://world.people.com.cn/n1/2023/0911/c1002-40075123.html

“每5輛電車，4輛中國造”！中企湧入泰國，搶日系飯碗……-國際金融報

https://mp.weixin.qq.com/s/ewjhxogpXbCKE06EGWtx6A

中國首次成為全球最大汽車出口國，車企為何選擇在泰國紛紛建廠？-南都週刊

https://mp.weixin.qq.com/s/79STjqpvLbOg93ZhWCyl2g

“世界第一”！中國汽車2023年成績單出爐-中國證券報

https://mp.weixin.qq.com/s/pL4eRChqXF8twsnoVcX6jg

中國電動汽車在泰國市場擠佔日系車份額-界面新聞

https://www.jiemian.com/article/10772880.html

文章用圖：圖蟲創意

本回完

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