淺議引進的蘇35和國產殲16的區別_風聞

兩機的初始定位就不同。一個以空戰為主，一個是空地並重。

據傳2013年中國與俄羅斯開始洽談引進蘇35一事。到了2015年簽訂引進24架的合同。2016年開始交付。

從時間點上看當時正是山雨欲來風滿樓的時候。2013年國產隱身機殲20僅僅首飛了兩年，而且首飛的也只是驗證機，技術狀態並沒有完全確定。實際上，到原型機的時候又修改了一下，比如進氣口、小邊條都有變化。所以最終研製的結果還是個未知數。而3年之後台偽地區就會選舉新一屆領導人，到時候上台的如果是蔡英文，天曉得會不會立刻就宣佈台獨。而且，當時不要説殲20，就連殲16和殲10C也還在研製中。

所以，保險起見，不妨把問題設想得嚴重些。於是引進一個團的蘇35，畢竟它的水平還是要比國內當時的殲11B強一些。從現在看，那時候蘇35配狀態的117C發動機水平還是要比AЛ31高一些，何況還有矢量推力功能，對於國內當時正在研製的矢推也算是一種借鑑。此外據稱其火控系統還有空戰決策支持功能，也不妨弄來看看水平如何。至於那“雪豹”PESA雷達倒未必有啥了不起的。簡言之，萬一開打，面對很有可能介入的美軍隱身戰鬥機F22，中方弄個蘇35來也算盡力彌補這個差距吧。雖然從殲20服役後的空戰演習結果看非隱身機的差距還是太大了。

總之，引進蘇35還是着眼於空戰。而俄羅斯搞蘇35也是着眼於空戰尤其是格鬥空戰，要不然也不會是單座，而且特別針對蘇27系列以往的跨音速過載限制進行了結構加強。我認為這也是導致蘇35去掉了減速板的重要原因，畢竟蘇35最後的空重達到了18.4噸。為了保持格鬥空戰中的優勢，蘇局已經不得不斤斤計較了。

殲16呢？應該説，空戰對它而言的優先級就不如在蘇35那裏那麼的高。否則為什麼要雙座？誰不知道多一個飛行員還要再多出一套航電設備和一個彈射座椅？那些重量加起來得有500公斤了，這絕對不是個小數字。咱還不説座艙蓋還要更大，還要克服因此帶來的更大的氣動阻力。因此殲16顯然是把對地攻擊的優先級抬高了不少，以至於和空戰基本相當了。所以殲16確實可以看做是美軍“雙重任務戰鬥機”F15E在中國的對應機型。

太美了

而從殲16的武器配置來看也達到了國產軍機的巔峯。對空作戰不但能攜帶最新的主動中距彈，還能攜帶前所未見的遠程空空彈。對地打擊彈藥更不用説，從非制導炸彈到激光制導、衞星制導炸彈，甚至是類似美軍JASSM那樣的遠程防區外打擊武器鷹擊98（《對於國產鷹擊98A防區外武器的射程及威懾探討》），其種類已經豐富到空前的程度。可以説，殲16橫空出世，已經坐穩了中國空軍執行戰役遠程遮斷的頭把交椅。空軍對它的偏愛程度從近年來頻頻出現於珠展便可見一斑。要不是隱身時代，這貨絕對是中國空軍的頭號明星。

總之，引進的蘇35和殲16從一開始的定位就完全不同。而現在，由於殲20的成功，蘇35逐漸在中國失去了光彩。它的最終歸宿也許並不在這裏。而殲16的命運卻會與這片土地緊緊地聯繫在一起。