“巨龍登場”，西方反應“荒謬可笑”_風聞

英媒：“巨龍登場”，西方反應“荒謬可笑”

鳳凰網

2024年03月04日 13:57:09

英國《星期日泰晤士報》網站3月3日發表題為《將最便宜的電動汽車拒之門外是荒謬的》的文章，作者為多米尼克·勞森。文章編譯如下：

驚慌失措的西方領導人似乎終於意識到北京將成為所謂綠色產業革命的贏家。

這一點在太陽能領域已經顯而易見：截至2022年，歐洲安裝的90%以上的太陽能電池板進口自中國，而且還是自2013年歐盟對中國太陽能電池和組件採取反傾銷和反補貼措施之後。

現在，歐洲和美國汽車行業認為，它們面臨着所謂類似威脅。這些地區的政府曾宣佈，到2035年，市場上銷售的新車只能是電動汽車，其目的是為了拯救地球。但是，電動汽車價格遠遠高於燃油車，這也是消費者對這條道德高尚的道路產生牴觸的原因之一。

▲1月15日，搭載5000多台新能源車的“BYD EXPLORER NO.1”（比亞迪“開拓者1號”）滾裝船，在深圳港小漠國際物流港舉行首航儀式，將駛往荷蘭弗利辛根港和德國不來梅港。該船是比亞迪“出海船隊”首船。（新華社發）

巨龍登場。最便宜的中國電動汽車售價約為1.1萬美元，而特斯拉在美國的最基本車型售價約為4萬美元。現在，來自中國、滿載着低成本的比亞迪電動汽車的巨型專用船隻開始停靠在歐洲港口——首批前往德國的船隻已抵達不來梅港。

英國政府正在醖釀某些行動。上週，《政治報》網站報道：“英國正考慮調查中國對電動汽車製造商的國家補貼。”這將效仿歐盟採取的一個類似行動：去年10月，在歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩警告全球市場即將被廉價的中國汽車“淹沒”後，歐盟對所謂的“不公平”貿易行為展開了調查。

從傳統形式的燃油車轉向電動汽車，這是歐洲的決定，而且看來中國也沒有“傾銷”。愛沙尼亞國防與安全國際中心在最近一份報告中指出，鑑於比亞迪是一家盈利的公司，它在中國的生產成本肯定低於在德國的零售價，不能被視為傾銷。

價格上的差異還表明，如果歐盟（或英國）最終能夠説服世界貿易組織相信其規則已經被打破，中國的電動汽車仍將是最便宜的選擇，即使對它們徵收高額關税。

誠然，在發展電動汽車的多年時間裏，中國曾向其製造商提供了支持，但西方政府也對那些在本國建立電動汽車和電池產能的企業提供了激勵措施。美國拜登政府通過《通脹削減法案》向美國企業提供了數百億美元補貼。

最近拜登又提出了一個反對中國電動汽車的新理由：它們可能含有可以監視美國車主的技術。

如果這樣的事情發生在哪怕一個人身上——而且被發現——都會在一夜之間摧毀中國整個產業戰略。北京真的會冒這個風險嗎？

一邊要求消費者轉向電動汽車，一邊卻又試圖阻止價格最便宜的電動汽車的供應，這是荒謬可笑的。難道我們的政府不知道，任何降低生活成本的做法實際上都可能會讓它們自己變得受歡迎一點嗎？