獨角獸早報 | 字節2023年第三季度營收增長約43%，至309億美元_風聞

據外媒消息，字節跳動2023年第三季度營收增長約43%，至309億美元。（財聯社）

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盧偉冰：小米在法國市場份額約20%，下一步重點工作是高端化

小米集團總裁盧偉冰發文稱，今天到達小米法國辦公室，跟團隊開業務研討會。小米在法國的市場份額大約20%，下一步的重點工作就是高端化。小米14 ultra市場反響很好，直面和蘋果三星在1500歐元+價格段競爭。（財聯社）

亞馬遜網絡服務將啓動沙特數據中心，投資超53億美元

亞馬遜公司旗下亞馬遜網絡服務（AWS）日前宣佈，將於2026年在沙特啓動AWS基礎設施區域。作為其長期承諾的一部分，AWS計劃在沙特投資超過53億美元（約合198.8億沙特里亞爾）。（界面）

印度塔塔汽車將分拆為兩家獨立上市公司

印度塔塔汽車公司在向孟買證券交易所提交的文件中表示，公司董事會已批准一項將業務分拆為兩家獨立上市公司的提議。其中一家公司將擁有商用車業務，另一家公司將擁有包括電動汽車和捷豹路虎在內的乘用車業務。（財聯社）

蔚來李斌：蔚來第二品牌二季度發佈，首款車型售價較特斯拉Model Y低20%

蔚來汽車董事長李斌在蔚來汽車2023四季報電話會上表示，面向大眾市場的新品牌將在二季度發佈，首款產品將在三季度上市，四季度大規模交付。李斌稱，採用換電模式的新品牌將對標目前銷量最大的特斯拉Model Y，但售價將較後者低20%；新品牌第二款車型是一款面向大家庭的SUV，目前已進入開模階段，研發進展順利；第三款產品已在開發過程中。李斌同時表示，新產品主要承擔走量的任務，NIO品牌則負責確保毛利率。（財聯社）

三星SDI：目標是在2027年量產全固態電池，正在生產原型樣品

三星SDI今日宣佈，目標是在2027年量產全固態電池，以滿足電動汽車時代的需求。三星SDI去年已在首爾南部水原市研發中心建立了一條全固態電池試驗生產線，目前正在生產原型樣品。另外，三星SDI將在2029年之前開發並量產壽命超過20年的電池解決方案。（財聯社）

豐田將全資收購松下在Primearth EV Energy的股份

豐田汽車宣佈，豐田將收購松下在電池合資企業Primearth EV Energy中的19.5%股份，使其成為豐田的全資子公司，從而加強大規模生產汽車電池的能力。收購將於三月下旬開展。除混合動力電動車（HEV）電池外，這家電池企業還計劃開始生產用於純電動車和插電式混動動力電動車的電池。該企業目前有約4700名員工。（界面）

寶寶樹全面推進AI-inBabytree，逐步開放智能平台商業合作

36氪獲悉，國家互聯網信息辦公室近日發佈第四批深度合成服務算法備案，寶寶樹母嬰家庭領域大模型名列其中。據瞭解，寶寶樹較早入局了“AI＋母嬰”。2023年，寶寶樹正式發佈了母嬰行業垂域模型Mika-Brain。2024年，寶寶樹背靠AI-MIKA為底層技術支撐，全面推進AI-inBabytree的進程。值得一提的是，寶寶樹當前正逐步開放如品牌知識大數據、搜索增強、智能語音記錄等商業合作，以滿足用户在育兒過程中的多樣化需求。

華為與vivo簽訂全球專利交叉許可協議

36氪獲悉，華為與vivo宣佈已簽訂全球專利交叉許可協議。該協議覆蓋了包括5G標準在內的蜂窩通信標準基本專利。

三星據悉將使用英偉達數字孿生技術提高芯片良率

據報道，三星將開始測試英偉達的數字孿生（Digital Twin）技術（基於Omniverse平台），以提高半導體芯片製造工藝的產量。數字孿生技術是在虛擬空間中，構建物理實體的“克隆體”，人工智能和大數據可用於分析和預測情況。如果在半導體芯片工廠中使用這種技術，就可以減少次品，提高良品率。（界面）

摩根大通收購初創公司LayerOne，對沖基金服務業務有望提升

摩根大通收購了從Fortress Investment Group分離出來的投資管理平台LayerOne Financial，以改善該投行對沖基金服務業務。摩根大通的全資子公司Neovest在一份聲明中稱，此次收購由摩根大通完成。兩家公司在聲明中説，通過此次交易，Neovest的客户將能夠在同一平台上監控投資組合、進行風險評估、向經紀人發送訂單並執行合規檢查。（智通財經）

百億美元貸款成燙手山芋，銀行據悉與馬斯克進行再融資談判

據知情人士透露，由摩根士丹利帶頭的一個銀團與埃隆·馬斯克及其團隊就約125億美元債務的再融資問題進行了討論，這筆資金支持了這位科技億萬富翁對社交媒體平台X的私有化。知情人士表示，在今年早些時候陷入僵局的談判中，某些銀行和馬斯克的團隊探討了加強債務管理的選項。其中一位知情人士説，雙方討論了可以降低債務成本並降低銀行持有債務風險的方案。以摩根士丹利為首的七家銀行集團自2022年以來一直持有這筆債務。（財聯社）

大眾汽車電池部門列出IPO條件，最早或於2026年上市

大眾汽車電池部門負責人Thomas Schmall表示，在工廠投入運營、統一電池投入使用之前，該部門不會考慮上市，這基本上排除了在2026年之前進行IPO的可能性。Schmall的言論提供了迄今為止最好的跡象，表明這家歐洲最大的汽車製造商可能在引入外部投資者或與其他電池製造商建立戰略合作伙伴關係之後，將其PowerCo電池業務在證券交易所上市。（智通財經）

“沃蘭特航空”再獲1億元A輪融資

36氪獲悉，近日，中國電動垂直起降航空器（eVTOL）企業“沃蘭特航空”宣佈順利完成億元級A輪融資，本輪融資由鼎暉百孚、自貢創發領投，老股東青松基金、庚辛資本跟投，庚辛資本同時擔任獨家財務顧問。本輪融資將⽤於推動加速產品機研製、試驗和適航審定，推進四川沃蘭特項目公司建設，持續探索與開拓應⽤市場。

“微光醫療”完成超億元戰略輪融資

36氪獲悉，近日，深圳市中科微光醫療器械技術有限公司獲得超億元的戰略投資，本輪融資由華睿投資、廣州產投資本、追光硬科技共同投資。融資資金將用於激光醫療領域新產品的持續開發、臨牀註冊及海外市場的進一步拓展。

“珈鈉能源”完成數億元A輪融資

36氪獲悉，近日鈉離子電池正負極材料及電池體系廠商“珈鈉能源”完成A輪數億元融資。本輪融資由自貢高投領投、超威集團和蘇州相城金控跟投，老股東順為資本繼續加註，泰合資本擔任獨家財務顧問。融得資金將主要將用於萬噸正極材料產線投建、產品研發和市場拓展。