身為中國人,該如何看待馬斯克星艦第三次試飛成功?星艦會被美國用來對付中國嗎?_風聞
自牧-自由撰稿人-提供一个看世界的新角度昨天 23:02
先説結論,馬斯克不會允許星艦用於對付中國。
因為,馬斯克這人的層次已經超越國家,他一隻腳已經邁入了人類歷史偉人之林。
星艦第三次試飛的成功發射,證明了馬斯克快速迭代理論的可行性。
也就是説,在我們的有生之年,在馬斯克的有生之年,我們很可能看到人類“殖民火星”(在火星上建成人類聚居點)。

可以説,馬斯克他本人是將“殖民火星”當做他一生的使命來做的。
我們可以代入一下馬斯克的視角,一個天才,一個天才理科生的視角,思考一下,如果他想跟牛頓、愛因斯坦一樣名垂人類史冊,該怎麼做?
從人類史的角度看,在當今時代,做什麼能在未來所有國家的教科書上都留下自己的名字呢?
答案便是“殖民火星”——這個最有可能實現大規模移居的星球,一旦成功,那就是永垂不朽,將來銀河系每個殖民星球上都將佇立着他的雕像。

説真的,星艦項目要是成了,馬斯克帶領人類成功殖民火星,他就是人類歷史上最偉大的人物之一。
在遙遠的未來,當人類的足跡踏遍整個銀河系,馬斯克今天對於“地球文明”的開拓之功,堪比3.5億年前,第一隻從海洋踏上陸地的魚。

在這個永載史冊的“不世功勳”面前,SpaceX、或者説星艦項目在馬斯克心中的地位之高是無可爭議的,甚至創建特斯拉本身也在為“殖民火星”這個目標服務。
分析馬斯克的創業經歷可以發現,馬斯克1995年創建Zip2,1999年3億美元賣掉,他獲得了2200萬美元的第一桶金;隨後馬斯克創建PayPal,2002年15億美元賣掉,31歲的馬斯克拿到了其中的1.65億美元。
Zip2、PayPal在某種程度上是馬斯克為“夢想”做的準備,畢竟完成“殖民火星”這個項目,沒有錢是萬萬不能的。
2002年,馬斯克創立SpaceX,從此以後他再也沒有賣過任何一家公司。
2004年,馬斯克向注資特斯拉汽車併成為董事長,原因可能是火星上沒有石油,想要實現“大規模移民”必須發展電動車。
2006年,馬斯克創辦SolarCity,現已成為全美國最大的太陽能發電公司,太陽能對“火星基地”的作用不言而喻。
2013年,馬斯克提出超級高鐵(Hyperloop),這套系統的運輸艙運行於減壓、近真空的管路中,以太陽能供應的電磁懸浮原理軌道中行駛,因此能大幅降低阻力,期望能使列車加速達每小時1080公里。要知道火星表面空氣密度是地球大氣1%,天然的近真空環境,這更像是個火星列車項目,用於火星城市間的通勤。

2016年,馬斯克創辦The boring company,是一家基礎設施和隧道建設公司,該公司表示,試驗隧道可以用於超級高鐵研發。當然,火星上的挖掘作業也必不可少。

在創辦SpaceX後,馬斯克大量創業項目都圍繞着“火星殖民”計劃進行,而他正在用一個又一個商業奇蹟將計劃有條不紊地向前推進。
星艦是馬斯克“火星殖民”計劃中的重要一部,而且在穩步推進之中,他正走在成為偉人的康莊大道上,每一步都是在創造歷史。
對於“人生”,《尋夢環遊記》有這樣一段論述:人的一生,要死去三次。第一次,當你的心跳停止,呼吸消逝,你在生物學上被宣告了死亡;第二次,當你下葬,人們穿着黑衣出席你的葬禮,他們宣告,你在這個社會上不復存在,你從人際關係網裏消逝;而第三次死亡,是這個世界上最後一個記得你的人,把你忘記,於是,你就真正地死去。整個宇宙都將不再和你有關。

這種想在死後留下點什麼的心理廣泛存在於人類羣體之中。在中國,有“立德、立功、立言”的“三不朽”,講光宗耀祖,講青史留名。為集體做出的貢獻越大,就越會被人記住,記得更久。
馬斯克個人的成就其實跟人類的星際成就直接相關,人類在銀河系、在宇宙的“星際殖民”越成功,他作為開拓者的榮譽就越大。
站在一萬年後看現在,要是馬斯克真成了,當下80億地球人裏能留下名字的,估計只有馬斯克了,至於拜登、特朗普這樣無足輕重的“小人物”,還得蹭馬斯克的星光,在《馬斯克傳》的角落中幸運地留下姓名。
所以説,站在馬斯克的高度,人類歷史的高度,他會如何看中美之爭?會用星艦幫美國政府對付中國嗎?
不會!
對於馬斯克來説,當下最重要的是世界和平。如果中美、美俄開戰,必將導致星艦武器化,無論是中俄破壞,還是美國逼迫,都將讓他用星艦“殖民火星”的計劃破產。
“殖民火星”計劃是馬斯克的根本利益,所以必須竭盡所能阻止中美、美俄的敵對情緒惡化下去,阻止戰爭的發生。
馬斯克在美國極端的輿論環境中看到了中美開戰、美俄開戰的隱患。所以他買下推特(X),試圖扭轉美國的仇中、仇俄輿論,所以他對於中國、俄羅斯、巴勒斯坦的中立言論在美國的政客、資本家中格格不入。
馬斯克想要和平,他不允許華盛頓那幫執着於蝸角之爭的蟲豸破壞他“殖民火星”的偉業。

在馬斯克看來,他跟提倡人類命運共同體的中國還有共同語言,而美國華盛頓的那幫唯恐天下不亂的蟲豸則是他最大的敵人。
所以説,我們不應該把馬斯克看成一個純粹的美國人,星艦是全人類的成就。
他跟中國也存在很大的合作空間,如果哪天美國成了他實現“殖民火星”的阻礙,馬斯克完全可以來找中國,特斯拉超級工廠的交情還在,中國的工業實力也比美國更能助他實現“殖民火星”的目標。
當然了,人類殖民星際的歷史是一塊大蛋糕,我們不應該讓馬斯克專美於前,也要留下我們中國人自己的名字,中國航天人得努力啊。