徐秉君|鄧小平：首先要有強大的空軍_風聞

原創 徐秉君 黨史博覽 2024-03-15 09:54 河南

伴隨着新中國的成立，中國航空工業也在戰爭的廢墟中創建起來了。1951年6月29日，空軍將空軍五廠移交給剛組建不久的航空工業部門，標誌着新中國第一個飛機工廠112廠正式創建。經過幾代人的艱苦奮鬥和頑強拼搏，我們終於建立起獨立的航空工業體系。在經歷了60多年的風風雨雨後，被譽為“中國殲擊機搖籃”的瀋陽飛機工業集團公司（簡稱“沈飛”），已經發展成為中國航空工業的脊樑，並在新的歷史時期繼續創造輝煌。中國航空工業之所以能夠取得令世人矚目的成就，並在中國航空史上不斷譜寫新的歷史篇章，是與幾代黨和國家領導人的高度重視和親切關懷分不開的。

先後四次親臨沈飛視察鄧小平是來沈飛視察次數較多的黨和國家領導人之一。無論是任中共中央秘書長、中共中央書記處書記、國務院副總理，還是任解放軍總參謀長、中央軍委主席，他都始終關注中國航空工業的發展和空軍武器裝備的建設。

1955年11月，劉少奇來沈飛視察時，鄧小平陪同。這是他們第一次來沈飛視察。當時，正值全廠上下轟轟烈烈進行大規模基礎建設和試製殲-5飛機的關鍵時刻，因而受到了全廠廣大幹部、職工的熱烈歡迎。劉少奇、鄧小平一同視察了殲-5飛機生產線，並觀看了沈飛用進口的蘇制飛機散件裝配的第一架米格-17飛機的試飛表演。

試飛表演結束後，劉少奇和鄧小平親切接見了試飛員吳克明。他們一面讚許吳克明飛得很好，一面詢問米格-17飛機的主要性能。吳克明一一作答後，劉少奇説：“當我們有了自己優秀的戰鬥機，反侵略戰爭的勝利就更有把握了。”鄧小平説：“為了建設強大的人民空軍，我們就要有自己的航空工業，而且是現代化的航空工業。”

這時，吳克明發現攝影師正在對鏡頭，他趕忙後退一步，站到鄧小平的左側，攝影師為他拍下了一張與劉少奇、鄧小平等領導人合影的珍貴照片。“文革”期間，劉少奇、鄧小平等慘遭迫害，他們視察沈飛時的大量文字材料和圖片資料都被焚燬，有幸保留下來的唯一的一張與試飛員合影的照片已成為孤品，現存於沈飛檔案館。

1964年6月25日，鄧小平、李富春、薄一波等中央領導人一起來沈飛視察。在視察中，鄧小平、李富春、薄一波等人，先聽取了廠長陸綱和總工程師高方啓的彙報，然後又深入生產一線進行現場視察。在導彈生產車間，鄧小平詢問了“紅旗1號”地對空導彈的重量後説：“兩噸多太重了，我們可以搞得更小些，更輕便一些。”

當陸綱彙報説主要原因是受材料問題制約時，薄一波問：“不能生產的材料佈置了沒有？”陸綱説：“還有48項材料沒有試製出來。”薄一波明確指示説：“我們必須搞出來！”鄧小平堅定地説：“一定要自己搞！”

當鄧小平、李富春、薄一波行將告別時，陸綱問各位領導還有什麼指示。鄧小平笑了笑説：“沒有什麼指示，有個希望，1967年把米格-21飛機搞出來就好。”

1964年9月12日，朝鮮勞動黨中央委員會委員長金日成訪問中國時，專程來沈飛參觀。鄧小平陪同金日成再次來到沈飛，受到沈飛職工的熱烈歡迎。在參觀過程中，鄧小平勉勵沈飛一定要提高飛機的質量，為維護世界和平多作貢獻。

鄧小平曾先後四次來沈飛視察，每次都給廣大幹部、科技人員和職工以巨大的鼓舞和鞭策，激勵沈飛為“建設現代化航空工業”而不懈努力奮鬥。

力排極左干擾，大刀闊斧整頓國防工業和航空工業“文革”期間，航空工業發展遭受嚴重干擾和破壞。鄧小平雖然遭受迫害被錯誤打倒，但他把自己的安危得失置之度外，一直關注着黨和國家的命運，同時也對國防工業給予極大的關注。

1974年鄧小平恢復工作以後，頂住極左思潮以及“四人幫”的干擾破壞，大刀闊斧地在全國開展一系列整頓，其中包括整頓航空工業。

1975年4月14日，中央軍委召開了國防工業情況彙報會。這次會議重點研究對國防工業實施全面整頓問題。從各部門彙報的情況來看，大部分問題都集中在國防工業產品的質量方面。由於“文革”的影響，許多軍工企業都廢除了規章制度，致使軍工產品質量嚴重下降。因此，會議決定必須從整頓入手，全面提高軍工產品的質量，以保證國防需要。

對此，鄧小平在會上強調指出：“要使現在的國防工廠能夠生產，工廠必須百分之百保證質量。像飛機、導彈就是要求百分之百。”

1975年5月8日，中共中央在北京召開全國鋼鐵工業座談會。這次會議實際上是確定全國整頓的方針。鄧小平在會上作了重要講話。他説：“從部到廠都要建立起強有力的、敢字當頭的、有能力的領導班子，不能軟、懶、散；發動羣眾同資產階級派性作鬥爭，寸土必爭，寸土不讓；落實好政策，把受過運動傷害的老工人、老幹部、老模範和技術骨幹的積極性調動起來；把必要的規章制度建立起來。”

在這次講話中，鄧小平第一次把“三條重要指示”作為各項工作的“綱”提出。後來即形成“三項指示為綱”的提法。他説：“毛主席最近三條重要指示，一條是關於理論問題的重要指示，要反修防修；一條是關於安定團結的指示；還有一條把國民經濟搞上去。這就是我們今後一個時期各項工作的綱。這三條重要指示，是互相聯繫的，不能分割的，一條都不能忘記。”鄧小平在鋼鐵工業座談會上的講話傳達後，在全國上下引起了巨大的反響。

至此，中共中央關於整頓工作的指導思想和基本方針已經明確。

1975年8月3日，在國防工業重點企業會議上，鄧小平作了《關於國防工業企業的整頓》的講話。針對軍工產品質量存在的問題，鄧小平指出：“一定要堅持質量第一。這個問題很重要，特別是軍工產品。在戰場上關鍵時刻有幾發炮彈打不響，就可能影響整個戰鬥。”

對於一些國防工廠報喜不報憂，追求高產值，忽視質量的問題，鄧小平一針見血地指出：“國防工廠完成產值多少，產品質量好的和比較好的達到百分之九十五以上。你們切不可滿足於這些數目字，這個話以後少講為好。説產品質量大多數是好的，這不解決問題，有時恰恰在百分之一甚至百分之零點五里面，關鍵產品、關鍵零件出了問題。”接着，鄧小平客觀分析了軍工產品出現質量問題的多種原因，認為檢查不到位是導致問題的關鍵。他嚴肅地説：“現在飛行事故多，當然這裏面有部隊訓練不好、飛行員素質差、地面指揮水平低等問題，但是也要研究飛機質量方面的問題。有相當一部分事故，是由於那個百分之一甚至百分之零點五里頭的零部件出了問題。在檢查的時候，就是那個百分之零點五沒有檢查到。”

鄧小平關於整頓的一系列指示和要求，震動了全國。隨後，航空工業系統認真貫徹落實了鄧小平關於整頓的指示，圍繞加強黨委班子建設、落實黨的政策、提高航空產品質量，以及建立健全各項規章制度等問題，開展了全面整頓。在鄧小平恢復工作期間，航空工業系統堅決貫徹落實他關於整頓的指示和要求，並通過開展紮實有效的工作，發展形勢出現了新的轉機。

把優先發展空軍擺在軍隊現代化建設首位中共十一屆三中全會以後，黨的工作重點實施了戰略性轉變。與此同時，鄧小平高瞻遠矚地提出：“現在軍隊沿用過去的經驗是不行的。”因此，軍隊建設的指導思想也要下決心實行戰略性的“重要的轉變”。他在談到中國空軍發展戰略時明確指出：“首先要有強大的空軍，要取得制空權。否則，什麼仗都打不下來。”從而把優先發展空軍擺在了軍隊現代化建設的首要地位。

“建設強大的人民空軍”是鄧小平關於加強軍隊現代化建設的一貫思想。在新的歷史條件下，他所設想的“強大的人民空軍”主要是從軍事發展戰略的高度來考慮的，其中包括以下幾個方面：

建設一支能奪取制空權的空軍。發展空軍首要的一個問題就是要加大空軍裝備建設的投入。為此，鄧小平指出：“投資的重點應放在航空工業和發展空軍，要取得制空權。”尤其是鄧小平反覆強調“要取得制空權”的思想，不僅使空軍的軍事思想發生了重大轉變，而且還開闢了空軍新的空疆視野和制空範圍。對現代化空軍的要求是，不僅要取得水平空間的制空權，而且還要在垂直空間制空權方面“佔有一席之地”。他還多次強調要“加強科學研究，改善武器裝備”。

當西方一些發達國家開始制訂高科技發展計劃（如美國的“星球大戰計劃”、西歐的“尤里卡計劃”等）時，鄧小平敏鋭地指出：“高科技技術領域的發展一日千里，中國不能落後，必須始終佔有一席之地。”事實證明，航空武器和航天武器的飛速發展，均已構成對國家安全的現實威脅。因此，重點發展航空和航天工業，建立一支能夠奪取制空權和制天權，並具有防空與防天一體化作戰能力的空軍勢在必行。

建設一支既有協同作戰能力，又有獨立作戰能力的空軍。未來戰爭對空軍提出越來越高的要求。在談到空軍的作用時，鄧小平強調指出：“陸軍需要空軍掩護、支援，海軍沒有空軍的掩護也不行。”因此，要“把天上地下協同起來”，使現代空軍無論是爭奪制空權、實施空中掩護，還是進行縱深空中打擊、直接火力支援，以及實施航空偵察、電子戰，甚至在獨立完成某些特定任務時，都能發揮主要作用甚至是決定性作用。

建設一支攻防能力兼備的空軍。中國空軍在相當長一段時間內實施的是積極防禦戰略。對此，鄧小平指出：我們的戰略方針“就是‘積極防禦’四個字”，“積極防禦本身就不只是一個防禦，防禦中有進攻”，“你有，我也有，你要毀滅我們，你自己也要受到報復”。

基於積極防禦的思想，鄧小平提出了實現加速“建設強大的人民空軍”的新思路。集中在一點上，就是要在一段時間內重點發展空軍。他一方面強調，要在經費上傾斜，也就是説，要統籌兼顧，突出重點，分清先後緩急，優先發展空軍。他多次指出：“陸、海、空軍，首先要有強大的空軍”，“投資的重點應放在航空工業和發展空軍”。另一方面，他強調發展空軍要與國家科技進步和建設大局同步協調。再就是，強調發展空軍要堅持自力更生與引進先進技術相結合，這樣才能加快發展的進程和速度。鄧小平在談到航空武器裝備發展時指出：“必須堅持獨立自主、自力更生的方針。”同時指出：“自己不行，可以引進外國的新技術”，“引進產品要考慮周到，要配套、搞全，同時要和我們的製造結合起來”。

卸任前破例為《中國空軍》題字值得一提的是，鄧小平於1989年10月在辭去中央軍委主席之前，還破例為《中國空軍》雜誌題寫了刊名。

當時，為了紀念中國空軍建立40週年，空軍黨委、空軍首長對這次紀念活動非常重視，確定屆時召開紀念大會，並請黨和國家領導人為空軍建立40週年題詞。可是，此時中央剛下發了嚴格控制黨和國家領導人題詞的文件，再加上鄧小平早已原則上不再題詞，因而使此事一時陷入兩難境地。雖然鄧小平早在1950年4月就曾為新創刊的《人民空軍》題過詞，但空軍首長和機關總覺得在空軍建立40週年這樣重要的時刻，如果鄧小平不題詞，整個紀念活動就缺少了什麼，而且還可能是一個無法彌補的遺憾。鄧小平對空軍建設傾注了大量心血，因而殷切期望他能為空軍再次題詞。

隨後，空軍司令部辦公室按程序向軍委辦公廳請示題詞一事。時隔不久，空軍司令員王海、政委朱光借到西郊機場為中央軍委領導外出送行的機會，當面向軍委辦公廳工作人員談了請軍委鄧主席題詞一事，從而使此事出現了新的轉機。當天晚上，軍委辦公廳的人員給空軍司令部辦公室打來電話解釋説，請鄧主席題詞可能難以辦到，因為鄧主席原則上已不再題詞了，但表示如果寫個書名、刊名則可以考慮。空軍首長商定，認為還是要爭取請鄧小平題詞，如果題詞實在不行，那麼就參照當年毛澤東為《空軍報》題寫報頭，周恩來為《航空雜誌》題寫刊名的辦法，請鄧小平為《中國空軍》雜誌題寫刊名。

接着，空軍司令部辦公室主任劉展志，遵照王海司令員和朱光政委的指示和要求，一方面將空軍的意見報告軍委辦公廳，一方面直接與鄧辦陳蔭華秘書打電話聯繫，請他報告王瑞林主任，還是建議鄧小平為空軍題詞，除空軍送上的參考條目外，別的內容也可以，比如為《中國空軍》雜誌題寫刊名就行。陳蔭華對此很理解，並表示盡力促成此事。

當鄧小平聽了有關為空軍題詞的報告後，沉思片刻，欣然提筆寫下“中國空軍”四個蒼勁有力的大字，時間是1989年10月23日。

鄧小平為《中國空軍》題寫刊名後僅半個月，1989年11月9日，中共十三屆五中全會根據鄧小平的請求，同意他辭去中央軍委主席的職務。所以，這次題字是鄧小平在中央軍委主席任上為空軍最後一次題字。

為紀念空軍建立40週年，《空軍報》出了專刊，刊登了鄧小平題寫的“中國空軍”四個大字。隨即，《中國空軍》便以鄧小平的題字作為刊名，並以此鼓舞和激勵空軍全體官兵為實現“建設強大的人民空軍”的目標繼續努力奮鬥。

正是在鄧小平新時期軍事思想的指引下，中國的航空工業進入了一個新的發展時期。在自力更生的基礎上，同時引進外國的先進技術，不僅在較短的時間內為空軍提供了新一代的武器裝備，而且逐步縮小了與先進國家技術和裝備方面的差距，從而使中國空軍在新的歷史時期跨入了攻防能力兼備的快車道。

(來源《黨史博覽》）