這個車展比其它車展“更精彩”_風聞

今年的315似乎比往年熱鬧了些。

315晚會曝光的那些，雖然每年都是不同的事情、不同的企業，但曝光形式都相差不大。

而今年315杭州的問題車展，讓我們見識到了一些車企或經銷商有多“努力”。

很多車企工作人員或經銷商的做法，大有“解決不了問題，就解決提出問題的人”的味道。

倒地“碰瓷”、堵車主車頭、勸退車主……

解決不了問題，就解決提出問題的人？

也有車企現場解決問題

廣汽：扒車窗

有廣汽問題車主準備進場時，車企工作人員扒車窗跟問題車主商量，稱讓車主別進去了，他幫車主解決。

車主則稱，要解決早解決了，搞到現在車子半死不活的。該車主表示不相信車企工作人員，自己必須進場。

此外，車企工作人員發現有媒體在現場拍攝時，還欲搶奪拍攝設備。

在車主啓動車輛後，車企工作人員還扒着車窗小跑跟了一段。

長安深藍：倒地“碰瓷”

一長安深藍車主在問題車展準備進場時，有車企工作人員站在車旁欲阻止車主進場。

有車展工作人員表示，讓車企工作人員讓一下，車主要把車開進去，車企工作人員站在車旁會有危險，這是為他的人身安全考慮。

隨後，車企工作人員將身體懟到車的後視鏡上，説了一句“不要推我”，然後直接倒地。倒地之後又連説多遍“你推我幹嘛呢”。

吉利幾何：堵車頭

有吉利幾何車主質疑自己買到的不是新車，欲參加問題車展維權。3月15日一大早，4S店把一輛車停在了車主的車頭處，硬生生的將該車主的車擋在了酒店的停車位裏。

據悉，該車主是在報警後才得以順利將車開到問題車展現場。該車主表示心情挺差的，無法想象4S店會做出這樣的事情。

有別克車主車機總出現黑屏，趕來問題車展維權，4S店工作人員扒窗户皺着眉跟車主商量，“你有什麼事你跟我説好不好？”

江淮：緊急取公章，籤回購協議

有江淮車主因油耗增高，多次維修無法解決。於是到315問題車展現場維權。

廠家聞訊後趕來現場與車主溝通，現場溝通達成一致後，廠家緊急取來公章，現場與車主簽下了車輛回購協議。

吉利：撕車主維權資料

有吉利車主稱，自己準備的維權資料被吉利經銷商搶走了。當有媒體問經銷商拿的誰的東西時，經銷商稱剛才不知道誰放在上面，他就拿走了。

之後媒體要求經銷商立刻歸還車主資料，否則馬上報警。車主的維權資料被拿出來時，已被撕的粉碎。

比亞迪：坐副駕勸退車主

有比亞迪車主到問題車展現場後，有疑似車企工作人員坐到副駕駛上與車主溝通。

一番溝通後，問題車主放棄維權，駛離現場。

魏牌藍山：有部分車主和廠家現場協調成功

有多位魏牌藍山車主在問題車展現場集體反車企保價後降價，有車主表示，已有部分車主和廠家現場協調成功。

路虎：摟車主肩膀

有路虎車主到問題車展現場後，有車企人員強行打開車門坐到副駕駛上與車主溝通。隨後，車企人員和車主一起下車，車企人員摟着車主的肩膀去到人少的地方繼續溝通。

據杭州交通918發佈的視頻顯示，還有車企工作人員偷拍維權車主車牌，線上查詢相關車主資料，面對面建羣分批在各個口子“盯梢”等情況。

除了上述這些車企現身想要阻止車主維權的，還有很多車主遇到各種各樣的問題。

上汽大通售後維修一年

奔馳400電話永不回覆

有上汽大通車主用拖車把問題車輛拉到現場，並在車身掛上了“售後難 難於上青天 一個故障修一年”的橫幅。

該車主稱其車是營運車，買了半個月左右車就壞了，送到4S店維修，修了一年。

該車主表示，光是一年保險費用就要1.3萬，於是4S店説跟廠家申請一下營運補貼。然後又讓4S店繼續修，結果沒配件。

因為自己公司買了上百輛的車，又讓4S店從車主公司的其他車上拆配件，結果還是修不好。

後來他自己叫拖車從台州拖到上海去修，現在説把電池修好就好了，營運補貼的事賴賬了。

該車主稱，他也不要賠償了，就讓大家都看看。

有奔馳車主在現場擺上了“買百萬奔馳，送多款驚喜！”的牌子。

牌子上羅列了八個“驚喜”，指出了車輛高速上智駕頻繁失控、神秘散落零件和手印污漬、奔馳官方400電話不回覆等八個問題。

該車主幽默的表示，400態度很好，怕打擾車主，永遠都不回覆。

問題車展是誰辦的？

起源何處？

據瞭解，問題車展由來已久。

2012年3月15日，杭州網、杭州交通經濟廣播（交通918）、每日商報聯合舉辦了2012年度汽車“盛”典。

這就是第一屆問題車展，也是中國首創第一次以“問題車輛”作為展車的車展。

今年的杭州問題車展是已經是第十三屆，由杭州網、每日商報、杭州交通91.8、新華網浙江頻道、新浪浙江、浙江經視聯合主辦。

旨在搭建車主與汽車廠商之間溝通的橋樑，以事實為依據、以法律為準繩，倡導消費者依法理性維權，督促汽車廠商重視並解決消費者遇到的各類問題。

據瞭解，本屆問題車展報名車主超過200位，報名品牌涉及奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、上汽大眾、一汽大眾、路虎、比亞迪、吉利、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風本田、領克、零跑、特斯拉、長安、長城、東風、別克、嵐圖、蔚來、小鵬、理想等數十個品牌。

車主遇到的問題涉及汽車質量、銷售、售後維修、汽車保險等多個方面。

其他地方也有問題車展

事實上，在杭州開創了問題車展後，也有其他地方效仿。

今年的315，武漢舉辦了2024中國（武漢）第五屆問題車展，由湖北廣播電視台主辦、湖北交通廣播承辦。

據悉，該車展經過近1個月的廣播和網絡徵集，共收到全國各地車主各類汽車消費問題投訴200餘起，涉及到的維權內容包括產品質量、虛假宣傳、合同糾紛、售後維修等。

涉及到的品牌及車型包括：長安啓源A06、凱迪拉克鋭歌、東風日產勁客、威馬汽車、一汽奧迪A6L、問界M7、梅賽德斯奔馳、北京汽車BJ40、一汽奔騰等。

車展當天，有100多位車主到場維權，現場發佈問題車“黑榜”。

同日，陝西省第十屆315問題車展”在西安市太奧廣場舉辦，由陝西廣電融媒體集團交通經濟中心聯合西安報業集團共同舉辦。

本次車展除現場幫助本地車主解決疑難問題外，還通過“先直播”平台，汽車監督服務類節目《馬路大偵探》《有忙大家幫》的短視頻平台徵集到了全國各地問題線索以及眾多共性事件，涉及36個汽車品牌。

問題車展如此熱鬧，也暴露出部分車企和4S店的諸多問題。

車企應該做的，是把產品和服務做好，而並非到現場阻止消費者維權。

否則，無論平時宣傳有多好，315一到，問題車展立馬就成了車企的“照妖鏡”。