產量1萬多架，服役60多年：米格21為何能長盛不衰？_風聞

NO.2189 - 米格-21為何長盛不衰

作者：朱可夫 / 編輯：冷小軍

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米格21戰鬥機，航空迷非常熟悉的第二代噴氣式戰鬥機。從1958年裝備蘇聯空軍到現在，米格21已經使用了60多年，時至今日依然在包括中國空軍（殲7）、朝鮮空軍在內的多國空軍部隊當中服役。

為何米格21寶刀不老，成為了第三世界國家空軍的AK47，長盛不衰呢？

改進升級空間大

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米格21有20多種改進型，各個改進型之間都有一定的差距，早期的改進型和如今的改進型，差的不是一點半點，用軍迷的話説就是“此轟6非彼轟6”。

早期的米格21改進型為米格21F戰鬥機，這種飛機可短距離起降，能攜帶一枚K13空空導彈作戰。為了保證空空導彈能用，米格21F加裝了早期的雷達，內部燃油增加到1950斤，內有GSH23雙管機炮。這種米格21只能打五六十年代的機械化空戰，沒法打1991年以後的信息化空戰。

而羅馬尼亞援助給烏軍的米格21後期改進型槍騎兵戰鬥機，其已經達到了三代機的作戰水準。

羅馬尼亞長期以來在華約國家體系內，大量裝備蘇聯造噴氣式戰鬥機。羅馬尼亞應該有100多架米格21，為了給米格21延壽，羅馬尼亞從以色列引入相關技術，由以色列公司親自操作，對111架米格21實施了重大升級。

以色列做了哪些升級？

1.航電系統改進，原先米格21戰鬥機為傳統的操作系統，內部都是“圓盤狀”座艙。而新改進的米格21槍騎兵戰鬥機的操作系統，從原先的老式操作系統換成了手不離杆操作系統。三塊大屏幕的玻璃座艙和GPS導航系統，頭盔瞄準顯示器。加裝EL/M2032脈衝多普勒雷達，性能可謂是極其先進的。

2.武器裝備的改進，原先米格21的早期導彈為K13這種，瞄準性能很差的蘇聯造導彈。現在經過改進，米格21槍騎兵已經改為能發射西方空空導彈的現代化戰鬥機，從怪蛇3到魔術2導彈，米格21槍騎兵都能發射，魔術2還是超視距導彈。

3.具備對地攻擊能力，原先米格21可是純空優戰鬥機，現在米格21經過改造加裝了新型的作戰系統後，那可是大變樣了，米格21內的作戰系統為新型作戰系統，得益和西方技術的連接，米格21能發射小牛空地導彈。對地對海攻擊能力得到了空前提升。

發射導彈的米格21

所以，巨大的改進空間成為米格21戰鬥機經久不衰的主要原因。

戰績優秀

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米格21的戰績到底有多強？列舉一些數據就知道答案了。

在同一時期的二代機當中，米格21不算最強，但也不算最差。與美國的F4戰鬥機相比，各有千秋。越南戰爭期間，米格21大規模裝備越南空軍，先後交給了越南第921戰鬥機團、第927戰鬥機團等4個戰鬥機團。

1966年7月7日，越南空軍某部隊的2架米格21在空中巡邏的時候，發現美國一架F105戰鬥機。米格21果斷開火，發射火箭彈擊落了這架F105，米格21首開戰果。越南空軍有13名飛行員成為米格21的王牌飛行員，而米格17飛行員只有3人。

F-4戰鬥機

一位叫做羅傑的英國記者採訪越南空軍飛行員的時候，聽到了對米格21這樣的評價：飛行員A表示，自己非常喜歡米格21，因為米格21駕駛速度快，比米格17快得多，能直接發射空空導彈。飛行員B表示，米格21的爬升和速度都好於米格17。

這話説的沒錯，米格17實際上還是第一代高亞音速噴氣式戰鬥機，其爬升到一定程度就上不去了。而米格21的最高飛行高度能到18700米，最大飛行速度在2.2馬赫。

米格21缺少遠程雷達，但是在P-21 Sapfir雷達的支持下，米格21在越南空軍飛行員的手中成為了非常害怕的對手。

米格21戰鬥機的作戰定位為空中游擊戰，就是在敵人飛行的必經之路上設伏，等到敵人飛來後，米格21迅速起飛，將敵機擊落後直接撤離。面對美國空軍編隊，米格21編隊會從多個方向對美國空軍展開迅猛攻擊。1966年12月，美國空軍的一次被擊落了12架F105，米格21優秀的作戰性能由此可見一斑。

F-105戰鬥轟炸機

由於米格21的參戰，F4不可戰勝的神話被打破了。1966年5月到12月，美國方面損失了47架飛機，而美軍僅僅擊落越南飛機12架。1965年4月到1968年年底的空戰，越南表示自己擊落了260多架美國飛機，自己僅僅損失80多架飛機。這個空戰戰果可能有誇大的成分，但充分的體現出米格21的優秀。

1972年的空戰，美國被越南的米格21擊落了67架飛機，其中多數為F4戰鬥機。同一時期越南也就損失了54架米格21。

説實話，越南對米格21空戰技術的掌握達到了爐火純青的程度。1972年的空戰，越南依然採取了打了就走的空中游擊戰戰術，1972年5月11日的空戰，2架米格21當誘餌去吸引美國空軍的2架F4戰鬥機。隨即，另外2架米格21迅速展開攻擊，直接擊落2架米格21。1972年5月18日，越南空軍創造了4：0的戰績，擊落美國飛機4架，米格21沒有一個損失。

米格-29

這個空戰記錄能證明，米格21研製的成功。蘇聯飛機“好用不貴”的思路由此可見一斑。事實上，米格系戰鬥機的性能不算差，米格29的性能也可以。伊拉克米格29被擊落，並非米格29不行，而是伊拉克飛行員的戰術出了問題，還沒有信息化空戰系統的支持。當然這是後話了。

中國引入蘇27是因為蘇27特別適合中國空軍遠程攻擊作戰的需求，米格系列飛機在90年代不適合中國，但依然是適合其他第三世界國家。

即便在中東戰場，蘇聯和阿拉伯國家的米格21也打得不錯。比如，1970年的消耗作戰，蘇聯空軍的米格21多次擊落以色列的F4戰鬥機和A4攻擊機。1973年10月7日，敍利亞空軍的米格21擊落了以色列的2架F4E，3架幻影3CJ和一架A4天鷹攻擊機。

A-4天鷹

米格21堪稱為戰鬥機世界的“不死之神”，打得美國和以色列空軍哭爹喊娘，在上世紀六七十年代的冷戰歲月裏終結了美國空軍不可戰勝的神話。美國空軍甚至懷疑自己是不是不能打仗了。於是乎，美國就開始了紅旗軍演。

可以説，米格21逼得美國空軍自己進行戰術改進。到了後來，米格21憑藉着輝煌的戰績不斷的改進自己的性能。米格17和米格19都退役了，米格21憑藉着自己的優秀性能始終不退役，輝煌的戰績成為第三世界國家青睞米格21的重要原因。

第三世界國家的剛需

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時至今日，裝備米格21的國家，有很多是連工業底子都沒有的非洲“原始部落”國家，比如莫桑比克、尼日利亞、蘇丹、馬達加斯加、贊比亞、布基納法索、幾內亞比紹等國。他們在冷戰時期通過和蘇聯的特殊關係用米格21搭建起現代化的空軍。時至今日，埃及能玩得起216架F16，阿爾及利亞能買得起蘇57。上述國家還真的買不起太先進的飛機。

非洲米格-21

這些黑非洲國家的空軍，實際上承擔着平叛的需求，米格21改進一下還能用用。根本就沒有退役的可能。如果真的到了退役那天，察打一體無人機和梟龍也就來了。

在未來幾十年，美國在飛六代機甚至第七代戰鬥機，黑非洲國家或許仍在使用米格21這種老古董。