美國大橋坍塌事件為海運帶來“噩夢”？分析師：保險索賠或高達數10億美元_風聞

鳳凰網

2024年03月27日 20:05:40

美國東部時間26日凌晨1時27分，一艘懸掛新加坡國旗的集裝箱船撞到巴爾的摩弗朗西斯·斯科特·基大橋，大橋被撞後坍塌，失蹤的6名落水者已被推定死亡。據介紹，被撞大橋於1977年通車，長約2.6公里，年通車量預計為1150萬輛次，是當地非常重要的大橋。受後續清理工作影響，巴爾的摩港預計將關閉數日。據悉，該港是美國最重要的港口之一。數據顯示，截至2021年，該港口年度承接貨物總噸數位居全美第17位。

報道稱，該橋的坍塌將給美國東海岸的海運帶來數月的“噩夢”，巴爾的摩港的海運將被迫中斷，同時還將影響貨運和民眾通勤。保險分析師則表示，該橋的坍塌將引發一系列的保險索賠，總額或高達數十億美元。

經濟學家：對宏觀經濟影響不大

穆迪分析公司首席經濟學家馬克·贊迪分析稱，受後續清理工作影響，該港口預計將關閉至少數日。“橋樑坍塌不會對美國經濟產生重大影響，也不會讓港口陷入衰退。但這的確可能對當地經濟造成一定程度的影響。”馬克説道。據悉，目前坍塌的橋體鋼樑散落在帕塔普斯科河中，堵塞巴爾的摩港入口。這座港口是美國東部海運線路重要樞紐。馬里蘭州數據顯示，去年巴爾的摩港外國貨運吞吐量5230萬噸，總價800億美元。

根據馬里蘭州港口管理局的數據，2023年，有約85萬輛汽車和輕型卡車經巴爾的摩港運出。馬克認為，港口的暫時關閉可能對汽車市場造成短暫的影響，“但最終影響如何還是取決於港口關閉時間和替代路線的可行性。”

▲事故現場

諮詢公司RSM首席經濟學家約瑟夫·布魯蘇拉斯表示，這個事故肯定是一場悲劇，但從經濟角度來看，這次大橋坍塌事件幾乎不會對美國宏觀經濟造成影響。不過鑑於該港口在汽車運輸業的作用，約瑟夫認為對那些嚴重依賴該港口的汽車品牌，如寶馬等，其一開始可能會受到打擊，“消費者可能需要多等幾周才能看到心儀的車型。”不過約瑟夫認為，在經歷了新冠疫情後，該國其他港口的效率和能力都有所提升，可以在出現緊急情況時提供貨運安全保障。

而對巴爾的摩市來説，橋樑坍塌對經濟的影響相較而言更大。據悉，巴爾的摩港口直接僱用了超過1.5萬名工人，並通過其他港口活動間接提供了近14萬個就業崗位。當下這些工人的工作和生活都有可能受到影響。而對於需要通過這條橋通勤的民眾來説，其可能面臨更長的通勤時間。

或將引發數十億美元的保險索賠

保險分析師表示，橋樑倒塌事故將引發一系列保險索賠，從橋樑本身損失到相關企業間接受到的損失，總額約數十億美元。此外，事故受害者還可以向船舶運營商提出索賠。

專注於保險業的信用評級機構AM Best的高級主管瑪蒂爾德·雅各布森表示，再保險（Reinsurance）公司“將承擔大部分保險索賠”。據瞭解，再保險指一家保險公司為避免自己遭受損失和風險，而向另一家保險公司投保的過程。

報道稱，這艘失事船隻的保險公司是Britannia Pamp;I Club，其為每艘船隻投的再保險金額高達31億美元。該公司表示，正在努力“快速、專業地處理這一情況”。不過報道同時指出，考慮到損失的規模和事故的複雜性，該起事故的保險索賠後續可能“不可避免”地走上法律訴訟程序。