關於一汽紅旗品牌的一點思考！（深度）_風聞

       目前隨着國家產業不斷升級，汽車行業已經徹底進入了深水區，國內近些年隨着綜合實力不斷增長，科技實力提升迅猛，新能源汽車發展的如日中天，坦率地説未來中國想要整體生活水平不斷提高，半導體、汽車行業就是決定國家提升最重要產業之一，甚至可以説是國運。中國經濟發展日漸南強北弱，振興東北老工業基地政策出台好多年了，目前總算初步止住了東北人口外流，去年2023年東三省外流人口降到最低，接近平衡。汽車產業可以説長春的支柱產業，做好一汽做好紅旗品牌當仁不讓，責無旁貸！

      隨着國產新能源汽車的崛起，合資車被打的節節敗退，有點要重蹈家電產業、智能手機產業的未來趨勢，將來一汽、紅旗的路怎麼走？目前一汽是所有央國企裏面最依賴合資品牌的汽車集團之一，如果合資品牌每況日下的情況下，紅旗、奔騰等自主品牌能不能挑起大梁？對於一汽尤其紅旗品牌現狀我個人深感憂慮，故此不吐不快。

      昨天晚上懷着複雜的心情簡單看了小米的首款車SU7的發佈會，國內品牌要説誰最有優勢，一汽當仁不讓，別的車企都得自創高端品牌，蔚來、理想、小鵬、比亞迪創建方程豹、仰望和騰勢；長安創建阿維塔、深藍品牌；奇瑞創建星途品牌，吉利創建領克、極氪等高端品牌，其他車企也一樣！只有一汽不用創建豪華品牌，天生帶紅旗品牌。就像鬥地主天生把把帶王炸，可惜一手好牌目前打的我個人認為稀碎稀碎的！作為一個家鄉人，作為一個消費者有幾點建議對紅旗如下：

     1、傾聽消費者聲音，把汽車外觀顏值做上去：理想做為新勢力第一個上岸的車企，就是做對了消費者研究，車子設計的漂亮大氣，滿足細分市場的需求，目前汽車造車技術坦率的來講已經相對很純熟，外觀第一位！每款新車下線都需要上百萬公里的極限測試，安全穩定性等等可以説都能過關，所以客户第一購買需求看顏值。紅旗的EHS9剛出來時候，所有人都誇最漂亮的國產中大型SUV，但是為什麼不能上量大賣特賣？為什麼問界M9和理想L789都能大賣特賣？紅旗EHS9出來時候屬於純電車型，續航510，660公里左右，大部分消費者都希望能推出混動版和燃油版車型，紅旗就是不為所動！

    2、最能定位品牌的主力車型要做好，精雕細琢：紅旗品牌定位豪華品牌，目前能上量大賣的車型主要集中在雙5上面（紅旗H5和紅旗HS5），有時候還需要降價大力促銷，很傷害品牌口碑。其實最能代表紅旗的主力車型應該是雙7車型（紅旗H7和紅旗HS7）但是事實上這兩款車全都失敗。H7萬年不換代，換代目前出的車子EH7定價22.98~30.98萬，就這個樣子怎麼和小米的SU7、極氪001等其他品牌同類車型競爭？本來紅旗HS5大賣時候套娃出來HS7就可以，類似理想的L789序列，成本低接受度高，但是紅旗就是不為所動，換代出來的HS7連上一代產品的設計都不如。建議紅旗的H7和HS7回爐換代吧。

    3、產品序列規劃好，新標的設計需要再慎重思考一下。這個話題有點多，不想深入探討了，目前市場的反映對新車標（新能源車）比較冷淡。

    4、加快推進新能源車推新力度。因為留給一汽、留給紅旗的時間真的不太多了。

以上幾點個人簡單思考，希望能夠被一汽和紅旗的決策者看見。最後衷心希望紅旗品牌車能夠遍佈祖國各地，征戰世界市場。