車企倒閉,16萬的車主,該怎麼辦?_風聞
小言说财经-从另一个角度,讲一讲财经。1小时前
眾所周知,一些汽車生產廠家,或者是沒有了資金,或者是虧損累累,最後不得不破產倒閉。像什麼眾泰汽車、威馬汽車、高合汽車、知豆汽車、漢騰汽車、遊俠汽車、雲度汽車、拜騰汽車等等。不僅有新能源汽車,也有燃油汽車。僅僅新能源汽車的車主,就有高達16萬人之多。
然而,我們必須意識到,新能源車企的消失對消費者造成的傷害將遠超燃油車。這是因為新能源汽車作為新興事物,其零部件供應鏈尚未穩固,各廠商間的規格差異較大,而獨立的第三方售後服務網絡也處於摸索階段。一旦汽車廠商倒閉,車主在面臨車輛維修時,甚至難以購買到合適的零部件。
再者,新能源汽車與燃油車的一個顯著區別在於,它們大多配備了智能操作系統和智能駕駛系統。若廠商停止運營,後台將無人維護、升級,那麼這些車型可能會如同失去靈魂的“板磚”,功能大打折扣。此外,新能源汽車的技術人才稀缺,也為車主修車帶來了諸多不便。雖然尋找修發動機的師傅在汽修店中輕而易舉,但在現階段,想找到一個精通動力電池維修的師傅卻如同大海撈針。
那麼,作為消費者,我們又該如何規避這些風險呢?業內專家普遍認為,未來幾年,中國新能源汽車市場的競爭將愈發激烈。即便是一些受到國家支持的新品牌,目前也面臨着諸多不確定性。因此,購車時,我們應注重品牌的選擇。優先選擇那些規模較大、經營時間較長、信譽良好的車企。雖然這些大型車企的產品不一定是最好的,但它們在市場中的穩定性相對較高,即使出現問題,也會有其他企業或機構接手,為消費者提供更多的保障。
同時,我們也要保持對新能源汽車行業的持續關注。如果你對某家車企的車型感興趣,但發現該公司負面新聞頻發,或者經營策略模糊不清,那麼這種車企就需要我們保持警惕。其實,這是一個常識性的問題。那些長時間不更新產品、經銷商頻繁退出、管理層頻繁更迭的車企,往往預示着其前景不明朗,即便它們沒有破產,我們也應該遠離它們。
當新能源汽車廠商突然“跑路”,作為消費者,我們確實需要有所準備。近年來,這樣的新聞屢見不鮮,某些品牌甚至還未被大眾熟知就已銷聲匿跡。但是,隨着市場的逐步成熟和洗牌,如今存活下來的新能源品牌都具備了較強的實力,因此,理論上消費者遭遇此類風險的機會已經大大減少。然而,風險仍然存在。就像現代和起亞這對曾經的韓系雙雄,2016年時還是市場的佼佼者,誰又能料到今日的風波呢?因此,對於那些還在市場上屹立不倒的新能源品牌,一旦發生問題,可能會引發較大的連鎖反應。
那麼,如果真的遭遇這種突發事件,我們應該如何應對呢?首先,要勇於維護自己的權益,積極向當地的市場監管部門和消費者權益保障組織尋求幫助。根據2017年實施的《汽車銷售管理辦法》,汽車廠商在停產或停止銷售某一車型後,有責任確保至少10年的配件供應和售後服務。當然,如果廠商無法履行責任,我們還可以尋求專業的第三方機構的幫助。隨着新能源汽車市場的不斷發展,專注於新能源汽車維修、保養的第三方機構也會逐漸增多。這些機構將為我們提供另一種解決問題的途徑。
但最重要的是,作為消費者,我們應該在購車前做好充分的調查和了解,避免陷入這樣的困境。畢竟,預防總比治療來得更為穩妥。
(完)