一場大霧，連鎖反應，恐怕造成上百萬的損失（理賠）.._風聞

一場大霧，連鎖反應，恐怕造成上百萬或更多的損失（理賠）..

3月26日從上海出發的魔都號郵輪，原計劃3月31日早晨返回停靠上海吳淞國際郵輪碼頭。但3月30日下午開始，海上出現大霧。魔都號郵輪在30日下午及晚上航行時經常鳴笛。因大霧影響，吳淞港關閉，魔都號郵輪31日在長江口外海域錨泊等候，一直到傍晚，大霧散去，魔都號郵輪重新起航進港，約夜晚11點靠岸。4月1日早晨5000名遊客分時分批下船。至此，該航班延時了約24小時。為此，帶來連鎖反應，造成的損失（理賠）也非常巨大。

1、本航班中的5000名遊客延時約24小時，參照魔都號郵輪“延時理賠”相關事宜通知書，延時6小時以上每人最高賠償600元（僅針對不能按原計劃乘坐飛機、火車及長途客運而造成損失的遊客），如果按5%計，約有250名遊客需要理賠。

2、延時24小時，5000名遊客在郵輪上多住一天，一日三餐的各種免費菜品、主食、糕點、飲料、水果比較豐富，每人每天伙食標準如按50-100元計，那郵輪多開支約25-50萬（無法準確計算）。

3、魔都號郵輪原計劃3月31日出發的航班也被延遲到4月1日出航，乘坐3月31日出發的5000名遊客因延時而在上海住一晚（如果有2500人需要住宿，有些上海遊客等或許不需要在酒店住），也將是一筆巨大的費用，其中相關費用則由郵輪或保險公司承擔。本人4月1日上午下船後在P3碼頭上看見一些準備托運行李上船的遊客，便向他們瞭解一些情況，他們説，原本3月31日出發，被延遲到4月1日出發後，航程也被縮短了，原計劃去韓國、日本兩個地方。現在只去韓國濟州島一個地方，給他們每人退賠1000多元。因為郵輪方面考慮後面的航班不能再延誤打亂，所以他們這個航班的航程被壓縮了。這是這場大霧帶來的連鎖反應，各方損失都很大。

大霧造成的損失有些是保險公司理賠的，有些是郵輪公司承擔的。有些遊客雖然得到理賠，但可能不足以彌補其損失。但對沒有要緊事的遊客，在魔都號郵輪上多住一天，免費吃着一日三餐的豐富美食，那是“延時享受”了（我們這次帶着二位老人乘坐魔都號郵輪出遊，4人也“延時享受”了）。

另外，乘郵輪出遊，聽到“故事”蠻多：在郵輪上碰到幾位重慶的遊客，他們原來是乘坐3月22日魔都號出遊的，不知什麼原因該航班的郵輪多售出200張船票，這些重慶遊客與其他“超員”遊客一起，被“延時”到了3月26日的航班。這些重慶遊客説滯留在上海的幾天吃住都免費。

3月26日出航的魔都號郵輪27日下午約1點半停靠韓國濟州島後，5000遊客分時分批下船，乘坐旅遊大巴去景點。因下船出遊時間短，人員多，有不少遊客傍晚六點都沒有乘上旅遊大巴，不知什麼原因，最終，旅遊大巴不來碼頭附近的集合出發點了，這些遊客未能去景點遊覽。最後相關旅行社退賠給這些遊客每人500元（這是回到郵輪上在自助餐廳吃晚飯時，聽邊上親身經歷的遊客説的。郵輪停靠目的地，遊客分時分批下船旅遊，回來比較晚，郵輪自助餐廳晚餐開放時間有時會延遲到晚上10點半。本次航班郵輪返程是早晨靠岸，所以，早餐5點半就開始了）。郵輪上5000名遊客，由很多旅行社各自組織分時分批下船遊覽。本次航班，我們這個團37人，中旅組織下船遊覽。我們這個團在遊覽韓國濟州島時，由講中文的韓國導遊帶領。在遊覽日本福岡、長崎時都由在日本生活的中國籍導遊帶領。

圖1-2、3月26日拍於上海吳淞國際郵輪碼頭和橋廊上。

圖3-7、拍於3月30日，因大霧影響，魔都號郵輪在長江口外海域錨泊等候進港。

圖8-9、拍於3月30日傍晚，大霧散去，魔都號郵輪重新起航，駛向上海吳淞港。