徐秉君|印度:由“光輝”戰機到繼續開發第五代戰鬥機_風聞
徐秉君-新华社“瞭望智库”特约研究员-2小时前
印度:由“光輝”戰機到繼續開發第五代戰鬥機
2024-03-31 08:00發佈於北京中國政策科學研究會安全政策專業委員會旗下官方賬號
+關注作者:徐秉君(華語智庫高級研究員、新華社瞭望智庫特約軍事觀察員)
這張照片顯示了印度 AMCA 雙引擎隱形戰鬥機的比例模型,其開發到完整原型階段的工作已獲得批准。(戈登·阿瑟/工作人員)
據央視3月12日報道,印度空軍方面證實,當天上午,印度空軍一架國產“光輝”戰鬥機在西部拉賈斯坦邦進行訓練時墜毀,飛行員安全彈射逃生。這一墜機事故頓時把印度引以為傲的“光輝”戰鬥機推向了風口浪尖。
自主研發本土戰鬥機一直是印度裝備發展戰略的重要選項。被印度譽為“印度驕傲”的“光輝”戰鬥機(LCA)是印度自行研製的第一種單座單發輕型全天候超音速戰鬥機,也是印度“自力更生”研製飛機裝備的典範,無論是印度政府還是印度軍方都對該機寄予厚望。
然而,由於受印度航空工業能力的制約,致使其成為一款研製週期漫長的新機,難以滿足緊迫的現實需求。因此,印度不得不決定向蘇聯採購米格-29,向之後的俄羅斯採購蘇-30MKI,向法國採購“幻影”2000。而自行研製的“光輝”戰鬥機則轉成與這些先進戰機進行高低搭配的輕型戰機。
“光輝”戰鬥機由印度斯坦航空公司研製,耗費30年時間才研製成功。首架“技術演示機”TD-1於2001年1月4日實現首飛,首架原型機PV-1則在2003年11月25日完成首飛。2015年1月,首架生產型“光輝”戰鬥機完工交付,次年7月,首個裝備“光輝”戰機的印度空軍中隊投入使用。“光輝”戰鬥機入役8年,印度空軍只採購了40架。
儘管印度空軍對“光輝”戰鬥機的性能指標並不滿意,但在莫迪政府大力推動“印度製造”的背景下,它仍然被稱之為“印度驕傲”的明星裝備。2023年11月25日,已經73歲的印度總理莫迪親自乘坐一架雙座型“光輝”戰鬥機升空,對印度國產裝備給以支持和宣傳。莫迪在飛行後表示:“這次經歷非常完美,極大地增強了我對印度自主能力的信心,讓我感到自豪和樂觀。”
然而,“光輝”戰機卻未能增輝,日前的一次墜機事故使其黯然失色。據媒體報道,印度空軍一架國產“光輝”LCA輕型戰機12日在飛行訓練中墜毀,飛行員在墜機前彈射逃生。儘管印度官員此前稱,“光輝”戰機在迄今為止的服役記錄中,從未有過事故記錄,這足以證明“光輝”的可用性很高。”但此次墜機事故不僅打破了“光輝”戰機的光環,而且可能直接影響到其軍貿外銷,重要的是對“印度製造”及自主能力的信心也是一個沉重打擊。
客觀地講,雖然“光輝”戰鬥機發生了墜機事故,但印度堅持走自主研發的道路不會停步,反而還會促使印度加快推進新裝備的研發。
據美國《防務新聞》週刊網站3月13日報道,印度內閣安全委員會已為繼續開發印度本土第五代戰鬥機——先進中型戰鬥機(AMCA)開了綠燈。
印度航空發展局和印度斯坦航空有限公司將領導這項開發工作。本月早些時候,印度內閣安全委員會批准了1500億印度盧比(約合18億美元)的項目資金,用於雙引擎AMCA的全面設計和開發、飛行測試及認證。
印度航空發展局AMCA項目主管克里希納·拉金德拉説,預計會製造5架原型機。他還證實,該戰鬥機的首飛將在2028年底之前進行。
印度空軍此前説,它想要7箇中隊的這種隱形戰鬥機。儘管印度政府尚未正式宣佈AMCA何時開始批量生產,但印度媒體援引的日期是在2035年。
該報道稱,AMCA於2008年開始研發,2022年完成設計。去年12月,順利通過平台級關鍵設計評審。
這是印度的第二個國產戰鬥機計劃。然而,前一款“光輝”戰鬥機的首飛發生在2001年,第一架“光輝”戰鬥機在 15 年後才進入作戰中隊——這表明 AMCA 的時間表可能會發生變化。印度在嘗試為“光輝”輕型戰鬥機開發卡維裏發動機時曾遭遇了代價高昂的失敗。
印度前海軍航空試飛員和航空評論員K.P.桑吉夫·庫馬爾告訴媒體記者:“獲得最終作戰許可的樂觀和現實時間框架將是2040年或更晚。”“最終作戰許可”指飛機獲得其全部作戰能力,以便準備服役。
分析認為,“光輝”戰鬥機作為印度首款自研裝備是一個“從無到有”的里程碑,對印度的裝備發展戰略具有重要意義。雖然該機發生了墜機事故,但這反倒促使印度加快新型裝備的研發。從印度繼續加大投入自主研發第五代戰鬥機來看,印度正在加快飛機裝備更新換代的進程。這主要是基於裝備發展戰略的考量,意欲擺脱對俄羅斯裝備和西方裝備體系的依賴。但現實是印度既沒有研發第五代戰機的技術儲備,也缺乏研發核心技術的能力,其AMCA的發動機依然要依賴西方國家。這意味着印度的第五代戰機的研發仍然會導致像“光輝”戰機研發那樣的“持久戰”。