徐秉君：中國“放牛娃”與美國“雙料王牌”的奇緣｜傳奇_風聞

痛悼！戰鬥英雄韓德彩逝世！

這是多年前在《看歷史》雜誌上發表的一篇專稿，以表懷念……

中國“放牛娃”與美國“雙料王牌”的奇緣｜傳奇 2017-07-03 10:27微信ID

EYEONHISTORY

文｜徐秉君

在抗美援朝戰爭中，年輕的新中國空軍與參加過第二次世界大戰的美國空軍，展開了噴氣式飛機時代的第一場空中對決。在一次空戰中，一位中國“放牛娃”出身，且僅飛行了60多小時的飛行員韓德彩，擊落了在二戰中具有顯赫戰績的“雙料王牌”飛行員費席爾，一時引起轟動。

戰爭結束後，韓德彩繼續在空軍服役，歷任團長、師長、軍長、軍區空軍副司令員，空軍中將軍銜。費席爾跳傘後被俘，戰後返美繼續留在軍中服役，後被授予上校作戰官，退役後開始經商。

40多年後的1995年秋天，以羅西為團長的美國“飛虎隊”旅行團來中國訪問，韓德彩在歡迎宴會上向大洋彼岸的費席爾發出了邀請。隨後，開始了這兩位昔日對手的一段特殊奇緣……

“放牛娃”學會開飛機

1933年農曆閏五月二十七日，韓德彩出生於安徽省鳳陽縣韓家莊一個貧苦的農民家庭，放牛生活伴他度過童年。

1949年春，年僅16歲的韓德彩到家鄉大溪河區公所報名參軍。這年2月，韓德彩經部隊新兵訓練團培訓後，被分配到皖北軍區直屬偵通連，當上了一名通信員。

韓德彩做夢也沒想到自己能成為戰鬥機飛行員。1950年，根據軍委“在陸軍的基礎上建設空軍”的指示，在各野戰軍和軍區推薦選拔優秀士兵、幹部和戰鬥英模到空軍學習飛行。韓德彩有幸被推薦到空軍，經過嚴格體檢，成為濟南空軍第五航空學校的飛行學員。

入航校的第一關就是航空理論學習，由於文化程度低，許多學員學習都很吃力。韓德彩克服不足，拼命學習，最後考試得到4分。當教員宣佈4分以上的可以參加飛行訓練時，他激動地哭了。

隨後，在飛行教員的帶教下，韓德彩順利地完成了蘇制雅克-18初級教練機、雅克-11中級教練機60小時的飛行訓練任務，經考試合格，准予畢業。

19歲的韓德彩，1953年春攝於大堡機場。

由於朝鮮戰事緊張，急需大量戰鬥機飛行員，韓德彩航校畢業後馬上就被分配到作戰部隊。原計劃駕駛改裝後的米格-9噴氣式戰鬥機，可是到達部隊後即改為駕駛更先進的米格-15戰鬥機，韓德彩慶幸自己能駕上當時世界上第一流的戰鬥機，決心在朝鮮戰場上駕駛米格-15殲敵立功。

韓德彩由蘇聯教官扎布拉聶夫帶飛的第一個飛行課目是特技和螺旋。實際上教官根本就不動手，也不説話，他讓韓德彩按計劃準備自己飛。

韓德彩起飛後，飛向空域，在4000米高度做了一個向左大坡度盤旋，一個左半滾倒轉，右上升轉彎，又做了一個右半滾倒轉，筋斗和半筋斗。

最後，韓德彩調整飛機速度準備左右各做一個螺旋。剛改出螺旋，教官扎布拉聶夫就按機內通話叫：“韓德彩，打毛依（返航）！”韓德彩回答“明白”後，駕機返航着陸。

下飛機後，教官扎布拉聶夫滿意地説：“飛得不錯，明天兩個起落（後，可以）放單飛！”韓德彩聽到教官這樣的稱讚心裏很高興。可蘇聯的飛行團長看到韓德彩一臉孩子氣的樣子，似乎有點不相信，可又不好駁扎布拉聶夫的面子，便説：“那好吧，我用烏米格-15測試他一下，再單飛。”

第二天，蘇聯團長親自考核他，這是韓德彩第一次接觸烏米格-15，好在它與米格-15是同機型，除座艙蓋高些、機頭僅一門炮外，其它設備都一樣。蘇聯團長是一位嚴格的考核官，他坐在後艙不動聲色，仔細觀察韓德彩的每一個動作細節。

韓德彩儘管有些緊張，但仍按自己的準備，加油門起飛，連續飛了兩個起落，在空中做完所有規定動作。返回機場下飛機後，韓德彩向蘇聯團長敬禮後等待講評。

蘇聯團長臉上這才露出了笑容，他轉過頭對教官扎布拉聶夫説：“好，不錯，可以放單飛。”教官扎布拉聶夫聽後非常高興，馬上叫韓德彩：“走，單飛去！”接着，韓德彩成功地放了單飛。

一次出動擊落兩架美軍F-80戰鬥機

1951年1月12日，韓德彩隨空15師轉場至大孤山，緊接着進行戰鬥課目飛行訓練，並順利地完成了戰區試航。

2月19日，空15師第一次升空跨過鴨綠江與美國空軍作戰。由於該師是初戰，中朝聯司指揮所比較慎重，不打無把握之仗。空15師幾次作戰出動，儘管發現美國空軍機羣，但由於敵眾我寡，毅然放棄攻擊。

機會在1952年3月24日降臨，天剛麻麻亮，韓德彩和戰友們剛進機場，就聽見一等警報，他以最快的速度跳進機艙，打開無線電報告：“802，開車！”隨即，與8機編隊戰鬥出航。

韓德彩緊隨長機（飛行術語，指編隊飛行中的帶隊飛機）編隊飛向戰區，到達戰區空域後，按指揮所的命令投掉副油箱後搜索敵機。這時，耳機裏傳來聯司空軍劉震司令員的命令：“敵機就在你們下方，敵人就這一批，發現後堅決打！”

發現目標後，副大隊長李春貴下令：“攻擊！”然後一個大坡度右下滑衝過去了。由於動作大，韓德彩和長機張牛科被甩到了編隊的左邊，但他們很快就看清了前方有4架F-80敵機，這種飛機像個十字架，被稱為是“油挑子”。

韓德彩心想，這下敵機可跑不了啦！當他快趕上長機時，本能地向兩側一看，發現編隊攻擊的是前面4架敵機，可右下方還有4架敵機，正抬機頭攻擊我們的3架長機。

情況危急，韓德彩連報告都顧不上了，立即操縱飛機右轉60度，把機頭對準敵機前方，3炮齊發，迫使敵機急忙右轉彎脱離。

韓德彩攻擊後，回過頭來卻看不到長機的影子了，他立即報告並尋找長機。此刻，他又發現了4架敵機，決定按劉司令員的指示堅決打！

他駕機果斷追上去攻擊，敵機為擺脱韓德彩的攻擊，做雙機交叉轉彎。由於敵人膽怯，又是3架飛機轉向一邊，一架飛機卻轉向另一邊。韓德彩先佔好攻擊位置，尋找敵機的弱點。

迅即，他把瞄準具光環套到前面一架敵機機頭前，在距敵400米時，他按下炮鈕，一下子把敵機左機翼打斷，飛機機體立刻和機翼分成兩半，冒着黑煙掉到了海邊。這是韓德彩第一次擊落敵機。

這時，另外3架敵機反轉過來向大海逃竄，韓德彩便加大油門追擊。當他瞄準一架敵機正準備攻擊時，突然看到另一架敵機正攻擊戰友的飛機，他毫不猶豫地放下正在攻擊的目標，拉起機頭向右前方的敵機開炮，敵機為躲避攻擊趕忙向右轉60-70度改平，其尾部正好處在韓德彩的攻擊位置。

就在此刻，韓德彩發現一架F-80也正在瞄準自己，敵機近得連其座艙邊上畫的美女像都能看到了。他迅速向左壓70-80度的大坡度規避攻擊，但感到飛機還是像被撞了一樣受到強烈震動，他知道自己的飛機中彈了。

可能是由於動作過猛，敵機突然衝到了韓德彩座機的前面。韓德彩左右晃動駕駛杆，蹬蹬舵，檢查了一下飛機，感到操縱系統是好的，便果斷駕受傷戰機向敵機追去。由於韓德彩的機頭方向是在大連和莊河之間，敵機要返回韓國必須要左轉60-70度，他耐心等待敵機左轉時的最佳攻擊時機。

果然不出所料，敵機突然向左壓了約50度的坡度，接着便上升轉彎，韓德彩抓住有利的射擊條件，在距敵機300米左右，果斷按下射擊按鈕，敵機頓時爆炸成碎片掉入大海。

1952年5月17日，空15師轉回公主嶺機場，結束了第一次實戰鍛鍊。在公主嶺機場召開的慶功會上，韓德彩榮立一等功。

打掉美軍“雙料王牌”飛行員費席爾

由於中蘇兩國空軍配合支援抗美援朝作戰，並在空中築起了“米格走廊”，所以粉碎了美軍的“絞殺戰”，也有效地遏制了美軍的狂轟濫炸。但美軍不甘罷休，而是改變戰術，採用“獵航小組”對中國空軍起飛或着陸的飛機進行偷襲。為此，中國空軍採取一系列反制措施。

經過實戰鍛鍊，韓德彩的座機已經是塗有4顆紅星戰績的飛機了。1953年4月7日下午4時，韓德彩跟隨楊副團長率領的12架飛機起飛，任務是從吉林輯安（現吉林集安市）進入朝鮮，右轉沿鴨綠江東側尋找戰機。

此時第1和第2中隊已經與敵交戰，李大隊長請求前去支援，但空聯司命令韓德彩所在的4機編隊返航，掩護其他編隊落地。

飛機編隊到達寬甸機場上空時，韓德彩聽到師指揮所掩護編隊落地的命令，考慮到機場上空有敵情，他保持高度警覺。擔負掩護任務的是4機編隊，韓德彩與其他3架飛機組成掩護隊形，以保證整個飛行編隊安全落地。

這時，2大隊遭到敵機攻擊，李大隊長帶雙機前去增援。此刻，機場上空僅剩張牛科和韓德彩雙機擔負掩護任務。當整個飛機編隊安全落地後，韓德彩與長機張牛科也準備着陸。

當他們保持400-600米的距離，由3000米降至400米高度時，突然傳來地面指揮員的驚呼：“快拉起來！敵機向你開炮了！”

韓德彩趕緊把飛機拉起來，左右巡視並沒有發現敵機。當他的目光掃到左下方時，突然發現一前一後兩架飛機，仔細一看，原來是一架美軍戰鬥機正在追擊一架蘇聯戰鬥機。當美軍飛機看到張牛科的飛機後，即放棄追擊蘇聯飛機，轉而直接攻擊張牛科，只見美機機炮噴着火舌，張牛科的飛機頓時中彈負傷，冒出了一股白煙。

韓德彩看到長機駕駛員張牛科被打中，便急呼他跳傘！但張牛科不肯，他頑強地駕機向左拉昇急轉，可敵機仍咬住不放。情況萬分危急！

韓德彩猛拉機頭，向敵機直追過去，距離越來越近，這時3架飛機的總距離也不過600米左右，已構成了射擊的條件，但韓德彩怕誤傷長機，沒有貿然開炮。

此刻，敵機發現了後面的威脅，慌忙退出對張牛科的攻擊，反轉過來向右轉彎逃去。韓德彩發現敵機企圖利用複雜低空地形，憑藉高超的飛行技術和F-86水平機動優勢來個金蟬脱殼。因此，他沒有輕率追擊，而是輕輕一帶機頭，保持着位置優勢。

敵機見計不靈，急忙向右一轉，接着向左反轉……韓德彩緊咬不放，瞄準具漸漸套住敵機，老到的敵機急速右轉規避，韓德彩如影隨形，當瞄準具再一次套住敵機時，他狠狠地壓下了發射按鈕，幾十發炮彈全部傾瀉而出，直接命中敵機左機翼與機身的接合部位，敵機立刻冒出濃煙和大火。

這時，韓德彩看到一個黑點從敵機彈射出來，立即在無線電裏喊道：“敵人跳傘啦！趕快抓俘虜！”

很快，跳傘的敵機飛行員就被民兵俘虜了。當晚8點多，張益萍參謀長叫醒了已經入睡的韓德彩，叫他去看被他打下來的美國飛行員俘虜費席爾。

當韓德彩進到關押費席爾的房間時，對方正在吃飯，見有人進來露出了一臉驚恐，身體也在發抖。韓德彩仔細地把他上下打量了一遍，見他右半臉不知道怎麼破了，右手也破了，後來聽醫生説，還給他的右腳開了一刀。

韓德彩看到，這個美國飛行員一表人才，高高的個子，長圓的臉，一雙大眼睛。由於語言不通，韓德彩一句話也沒説，就隨張參謀長出來了。

後來，當時參與審訊的翻譯張傑在他的回憶文章裏寫道：“當擊落他的年僅19歲的英俊飛行員韓德彩出現在他面前時，他目瞪口呆，默不作聲。韓德彩離開後，他沉思片刻才説：‘了不起，了不起，真是了不起！簡直不可思議。’……初審活動持續到晚9點多鐘。翌日，師部就將費席爾連同證件一起送中朝空軍聯合司令部。”

當時，大家還不知道費席爾是何許人，也不知道他還是個“雙料王牌”。韓德彩只知道他是美國空軍“獵航小組”的老飛行員，在技術和作戰上有兩下子。直到深夜，聯司收聽到美國廣播才搞清他的身份。

聯司即打電話詢問審問費席爾的情況，一對照正好是美國廣播中提到的飛行員。當夜，費席爾就被送到了聯司駐地安東。事後得知，至1953年4月，費席爾上尉已經入朝參戰47次，擊落10架米格飛機，成為美國空軍的雙料王牌飛行員。

後來，機械師孫雄用費席爾的飛機殘骸製作了一架飛機模型，作為禮物送給韓德彩留念。

“放牛娃”與“雙料王牌”的戰後重逢

戰後，韓德彩時常會想起那位大洋彼岸的費席爾。可是由於中美兩國長時間沒有建立關係，無法瞭解對方的任何消息。直到兩國建交，這類特殊交往才有可能。

1995年9月，以羅西為團長的美國“飛虎隊”旅行團應邀來華訪問，這時已是空軍中將的韓德彩在歡迎宴會上特意提到在朝鮮空戰中被他擊落的哈羅德•愛德華•費席爾，並請“飛虎隊”的朋友們給他捎個口信：“費席爾要是願意來中國看看，我歡迎，將作為朋友來接待他，請他喝我家鄉最好的酒。”

熱心的“飛虎隊”朋友回國後很快就找到了費席爾，並轉告了韓德彩的話。

1955年獲釋後返回美國的費席爾與父母

費席爾被俘兩年後獲釋。返回美國後，他仍然在空軍服役，後升任上校作戰官，1978年退役後開始經商。當他得知韓德彩的盛情邀請後，非常激動，他早就有到中國來的願望，可是一直沒有合適的機會。“飛虎隊”朋友帶來韓德彩的口信，正好滿足了費席爾的多年心願。

1997年10月18日，費席爾作為“飛虎隊”旅行團團員來到中國，韓德彩以航空聯誼會的名義接待旅行團，其中同費席爾的見面純屬私人會見。然而，消息卻不脛而走，記者們紛紛要求採訪。一時間，這次私人會見成了媒體的熱點。

這天晚上7點半，費席爾先生準時到達上海天益賓館，韓德彩見到他頭髮已經花白了，一米八的個頭，也有些駝背了，但依然顯得很精神。

“這就是你要見的韓德彩將軍。”當費席爾聽到這個介紹馬上敬了一個標準的軍禮，接着兩人熱烈握手、擁抱，真像是多年的老朋友久別重逢。

1997年10月18日，上海，韓德彩與費席爾見面。

費席爾仍記得韓德彩，談到當年的往事，費席爾説：“曾在蘇聯《紅星報》上看到過一版韓先生的事蹟。這是我得到的韓先生唯一的消息。”接着，他回憶説：“朝鮮戰爭是美國打的一場錯誤的戰爭，中美之間不應該對抗！”在交談中，費席爾深有感觸地説：“在我的心中，中國和美國應該在一起。”

韓德彩將軍笑着説：“我們談過去是為了將來，過去我們打過仗，今天我們是朋友。”費席爾激動地把兩手合在一起，成握手狀説：“是的，我們永遠是朋友。”

第二天，費席爾在他下榻的賓館回贈給韓德彩將軍一架用硬木製作的F-86飛機模型。這件禮物對費席爾來説非常珍貴，他帶着它遠渡重洋來到中國，又隨旅遊團從北京、西安、桂林、昆明帶到了上海。

當他將重達6公斤的飛機模型送到韓德彩手裏時説：“這架飛機模型是我父親做的，是他送給我的紀念，我已經在書房擺了40多年，是我的心愛之物。我把它送給我最尊敬的、最好的戰鬥機飛行員——韓將軍。”

2009年5月10日美國《紐約時報》報道：朝鮮戰爭中被中國飛行員擊落後跳傘被捕的美國飛行員哈羅德•費席爾9日去世，終年83歲。

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