港珠澳大橋堵車了,1200個億沒白花!_風聞
牲产队-牲产队官方账号-时政财经领域资深作者、牲产队,队长手记主笔4小时前

1200個億,建一座風景橋!這就是以前人們對港珠澳大橋的評價。
當時,整個大橋沒有幾輛車通過,香港人不願意來,大陸人沒有資格去。因為要上港珠澳大橋,必須持有廣東、香港、澳門三地駕照,一般人的車根本上不去。而且,香港還是右舵車,駕照考試與內陸不一樣。
在政策限制之下,港珠澳大橋一度十分冷清,引起大眾普遍質疑:“花這麼多錢,建一座風景橋,豈不是浪費?”
可如今,事情開始發生改變了。港珠澳大橋堵車了!

因為臨近清明節的小長假,**大量香港人北上內陸度假,一天上橋的車輛就突破了1.84萬輛,創造歷史新高。**曾經冷清的港珠澳大橋,突然就爆滿了。澳門特區政府交警還特別呼籲,持有粵澳兩地車牌的駕駛者,最好走別的口岸出去。不然,人多、車多,太堵了。
不過,現在的堵,還只是單向車道的堵。從香港過來的車特別多,大陸的車還是比較少,不方便去。但是,在隊長看來,全面開放大陸車前往香港,也是必然的。原因很簡單,香港人都往大陸跑,香港就變冷清了。很多香港店主都忍不住吐槽,一放假,人都跑了,店裏的生意冷冷清清,沒有人氣。

**開放大陸游客自駕去香港,是拉昇香港旅遊、經濟的最好辦法。**香港背靠大陸,經濟增長就得靠大陸。像香港的房子,賣不動,價格持續下跌,港府是怎麼做的呢?取消一切限制,只要是中國人,就可以去香港買房,還取消了額外的印花税。就這一招,香港樓市迅速被拉了起來。對很多大陸人而言,香港的教育條件太好了,就想着給孩子買套房,方便孩子以後到香港上國際學校。
面對遊客低迷,香港也無需擔心。開放對陸客入港的限制,允許大陸車牌自駕遊香港,必然拉起一波火熱的赴港旅遊潮。畢竟,想去港珠澳大橋上自駕的人,太多了。1200億修的橋,咱們還是想去自駕體驗一把的。

當香港人大規模北上,融入內陸的時候,內陸人也可以南下,支持香港的發展。**這都是良性互動,良性循環。**其實,很多香港人都還沒逛過祖國的大好河山。深圳、珠海只是香港人北上的第一站。到了珠海、深圳以後,隊長建議,香港市民可以再走遠一些,內陸的高鐵非常方便。像新疆啦、甘肅啦、寧夏啦、青海啦、還有拉薩、哈爾濱、西安等城市,風景就更多了,泰山、長城、故宮、布達拉宮、河西走廊、冰雪大世界、內蒙大草原……
香港太小了,好吃的,好玩的,都十分有限。祖國很大,非常值得香港市民去看一看,吃一吃,玩一玩。湖南張家界,江西婺源古鎮、西安大唐不夜城、大理洱海、玉溪撫仙湖,還有西雙版納、香格里拉等。過去,香港人對內陸太不瞭解了,對祖國也太不瞭解了。尤其是普通的香港人,過來內陸特別少。香港的房價太高了,其實內陸很多地方都特別適合退休人員養老。

以香港的工資水平,到內陸來消費,不但可以拉動內陸消費的增長,還能獲得極大的幸福感。以前的香港,是背靠內陸,以後的香港,要面朝內陸,深入地瞭解、體驗內陸。香港年輕人還缺了一個很重要的就業選擇。
我們會發現,在香港影視劇裏,永遠都是警匪片打主流。香港好像拍不出太好的軍旅戰爭電影。這跟香港人的一個就業選擇有關。

我軍目前是不在港澳台地區徵兵的。作為中華人民共和國的一部分,隊長認為,**我們應該賦予香港、澳門年輕人蔘軍的權利。**今天的中國人民解放軍十分強大,尤其是海軍、空軍,應該對香港、澳門開放徵兵。像“遼寧”號、“山東”號、“福建”號三艘大航母,空軍方面的殲-20、殲-35隱身戰鬥機,也都可以招募一批香港、澳門的青年才俊入伍。
愛國不是説説而已,得投身其中,去真實地感受,參與到中國“強軍強國”的偉大征程之中來。

港珠澳大橋不只是一座交通之橋,也是一座民族融合之橋。粵港澳一體化,香港在經濟上要背靠內陸,在感情上則要投身於中國。
中國要修的下一座橋,則是台灣跨海大橋。