唯利是圖的保險公司，新能源車年跑2萬公里拒保！_風聞

近日，《每日經濟新聞》記者發現，新能源車保險的專屬產品，已經推出了兩年多，但續保難、續保貴的問題，在一些地區仍然突出。該報記者從多位新能源車主處瞭解到，除“車型拒保”因素外，續保的次新車拒保也較多，行駛里程超過2萬公里成為一大拒保理由。

“我去年購買的新能源汽車，出過1次險，沒有過違章，在續保時，被多家保險公司拒保。”一位新能源車主王先生，向記者抱怨説，因為他平時愛好自駕遊，最近在車輛續保時，卻被保險公司的業務員告知，因為他的愛車一年的行駛公里數，超過了2萬公里，被好幾家保險公司拒保。

隨着新能源汽車市場的迅猛發展，車險行業也面臨着前所未有的挑戰。近日，一位車險從業人員透露，在上海地區，新能源汽車行駛里程超過2萬公里後，車險將“拒保不可申訴”，車聯網系統也會顯示“報價失敗”。

我們來探究一下為什麼會出現“拒保”現象。據瞭解，新能源汽車的保險費用與傳統燃油車相比要高出不少，這主要是因為新能源汽車的維修成本較高，且部分核心零部件價格昂貴。同時，新能源汽車的技術更新迅速，保險公司需要不斷跟進新技術，提高風險評估能力。然而，對於一些小型保險公司而言，他們可能缺乏足夠的實力和經驗來承保高風險的新能源汽車，因此會出現保費非常高甚至拒保的情況。

那麼，面對這種情況，消費者該如何應對呢？首先，消費者應該充分了解自己的需求，選擇適合自己的保險產品。在購買新能源汽車時，可以向銷售人員諮詢相關保險政策，瞭解各家保險公司的承保範圍和保費情況。同時，消費者也可以通過網絡、社交媒體等途徑獲取更多信息，進行比較和篩選。

其次，消費者在購買保險時應該仔細閲讀保險合同和條款，瞭解保險責任、免賠額、理賠流程等重要內容。如有不明白之處，可以向保險公司諮詢或請專業人士進行解讀。此外，消費者還應該注意保護個人信息和車輛信息，避免泄露給不法分子。

除了消費者自身的努力外，政府和相關部門也應該加強監管和引導。一方面，政府可以出台相關政策，鼓勵保險公司擴大承保範圍、降低保費水平，為新能源汽車的發展創造良好環境。另一方面，相關部門可以加強對保險公司的監管，規範市場秩序，防止惡意競爭和損害消費者權益的行為發生。

總之，“拒保”現象的出現是新能源汽車市場快速發展中的一個縮影，反映了當前車險行業面臨的挑戰和機遇。只有政府、保險公司和消費者共同努力，才能推動新能源汽車保險市場的健康發展，為新能源汽車的普及和推廣提供有力保障。

在未來，隨着新能源汽車技術的不斷進步和市場的逐步成熟，

相信車險行業也會迎來更加廣闊的發展空間。面對唯利是圖的保險公司，作為普通老百姓的車主，還真沒有辦法。只能乖乖滴被宰。

（完）