天美在這個品類裏又搭上了“飛車”_風聞

日前，天美J1工作室的《極品飛車：集結》開啓了新一輪的“衝刺測試”，將這款備受期待的競速遊戲再次推向玩家的視野。極品飛車作為賽車遊戲的經典IP，自1994年推出初代作品後，已經歷了三十年的發展，積累了大量忠實粉絲。當然更令人興奮的是，背後的工作室天美J1曾操刀了國民級別的競速遊戲《QQ飛車》手遊。一方面是頂尖的IP，另一方面又是無可挑剔的團隊，不得不説，天美這次又搭上了“飛車”。

不過首先需要承認的是，在新的移動競速時代，《極品飛車：集結》的誕生顯得尤為重要，它不僅代表着對IP的尊重和繼承，更是一個變革與創新的開始。

天美的這款遊戲，格外開放

開放世界賽車遊戲的鼻祖，是二十四年前R星的《灣岸午夜俱樂部》，《極品飛車8：地下狂飆2》首次在系列中引入開放世界，也大約是20年前的事情了。

可以説，在賽車遊戲這個經典的遊戲品類中，開放世界玩法並不新鮮，如今，不少高知名度的競速遊戲如《極限競速：地平線》和《飆酷車神》依舊採用開放世界玩法，這説明即使經過多年的發展，玩家們依然對這種自由探索的遊戲模式充滿熱情，然而到了手遊端，開放世界競速遊戲卻寥寥無幾。

實際上，開放世界並不是誰都能輕易入局的，EA曾在手遊端推出過《極品飛車17:最高通緝》，並且口碑頗豐，但是並沒有將端遊的開放世界繼承下來，這點也頗為可惜。

而如今騰訊天美J1工作室獲得授權後，在《極品飛車：集結》中加入了大世界供玩家暢遊，不僅成就了EA未盡之業，還讓這個世界看起來太“開放”了。

首先，遊戲中的熱灣市總面積就約有一億平米，並且分為了四大區域——熱灣城區、羣島區、港灣區和高地山區，每一個賽區都擁有其獨特的魅力和挑戰，玩家可以在不同的賽道上不斷提升自身的駕駛技巧，從一個新手成長為一名頂尖車手。

只有廣度顯然是不夠的，天美還為熱灣注入了許多生命力。諸如雪糕筒挑戰、甩尾賽、撞撞樂、淘淘樂等數十種玩法散佈在熱灣各處，等待玩家挖掘。或許你能在閒逛之中，偶然發現一段賽道的傳奇故事，圍繞NPC設計的支線劇情和彩蛋也讓這個遊戲充滿了驚喜。

甚至可以送貨

可以看出，天美想要將傳統賽車遊戲的競速刺激，與開放世界的自由探索緊密結合起來。玩家可以從車庫（大廳）直接出發參加競速賽與熱力追蹤。當然也可以直接選擇進入地圖之中進行自由探索。如果説前幾次測試還有玩家為“需不需要大廳”而爭執不下，那麼目前的設計就是一種兩全其美的解法。

更為直觀的是，這樣的解法也在熱力追蹤模式裏得到了完美的詮釋，可以同時體驗到傳統競速+大世界的樂趣。

熱力追蹤保留了系列經典的“警匪追逐”玩法，玩家需要從“地下車手”與“追擊隊”陣營中進行選擇。拿地下車手一方來説，鼓勵玩家在熱灣中積累自己的熱力值，參加地下比賽、“調戲”追擊隊、戰勝熱力值最高的“車王”等都可以獲得熱力值。獲勝條件便是積累足夠熱力值並且撤離。想要全身而退並非一件容易的事情，選擇撤離會讓自己的位置在全圖暴露出來，能否撐過去就全憑自己的車技了。

不過，為了進一步增添追逐的刺激感，雙方能夠使用諸如脈衝、護盾等技能，而追擊隊也有直升機，犀牛裝甲車等強力戰備，以此來平衡實力。雖然核心還是“貓鼠遊戲”，但隨着遊戲的深入，更多的是考驗玩家對城市結構的熟悉程度，以及圍繞各種戰術進行的博弈，最終“如願而歸”。

由於一局熱力追蹤約20分鐘，節奏相對來説比較緩慢。這時就不妨在公屏聊聊天，與路人隨機組隊，遊戲中的自定義房間就設置在公屏旁邊，隨聊隨開。

在好友或者“車搭子”房間中，《極品飛車：集結》允許玩家自定義路線，你可以與他們開展一場長達數十公里的拉力賽。亦或是隻設置起點和終點，在比賽中不斷地挖掘新路線和隱藏賽道。

這其實也是《極品飛車》手遊一直強調的一點，即“注重玩家的探索欲”，不僅在路線設計上沒有限制，玩家還可以盡情體驗各式各樣的經典賽車，如福特GT、邁凱倫P1等。針對這點，遊戲特意製作了開門、尾翼升降等的動畫，開門後車輛的內飾能夠一覽無餘。而鳴笛、聲浪等音效，製作組也進行了專門的錄製，這點不會讓人失望。

如果更進一步的話，自然也少不了自定義改裝，每位玩家都可以根據自己的喜好來打造一輛獨具個性的賽車，無論是追求最佳性能，還是追求獨特的外觀，遊戲都能提供足夠的自由度。如果有選擇困難症，覺得改裝起來過於複雜費腦，那麼官方也提供了調校方案，支持一鍵配置。

強烈要求加入“痛車”塗裝

在本次測試中，《極品飛車：集結》還打造了全新的車輛分組系統，其中包括燃油跑車、混合動力電驅、經典賽車以及運動街頭四個不同的車型類別。每一組車輛都各具特色，體現在他們獨有的駕馭感受和性能上。

若要細説這幾個類別，燃油跑車以飛快的速度見長，而混合動力電驅車型則以瞬間爆發的加速力著稱。運動街頭類車輛則以出色的適應能力和均衡的性能獲得玩家的喜愛。

至於那些情有獨鍾於經典車型的玩家，製作組特別強調了這些車輛卓越的過彎能力。常言道：“彎道快才是真的快，誰吃席誰不會夾菜”。經典車組的設計理念就是要在每一個急轉彎中，將這種速度與技巧的完美結合展現得淋漓盡致。

其實，從很多地方我們能夠感受到天美的這種較真勁兒，包括對車庫與地下室進行了精心建模、還有一些步行區域、加入了有劇情的生涯模式……不僅如此，在遊戲的社交方面也做了不少的改進，如表情、舞蹈、跟車和捏臉等功能的完善。天美的目的不單單是為了打造幾場簡單的競速比賽，而是希望玩家能在遊戲的每一個角落感受到駕駛的樂趣，與《極品飛車：集結》中的大世界建立更深層次的聯繫。

再次點燃快感的引擎

如果對競速遊戲有過簡單的瞭解，可以知道該類遊戲分為擬真(專業賽車軟件)、半擬真(地平線)、街機(火爆狂飆)三種類型，賽車遊戲的樂趣之一固然在於控制的精準和速度的極限。但是《極品飛車》系列自從誕生之時，就注重街機競速的遊戲體驗，追求那種直觀的和腎上腺素驅動的快感。

這一點在《極品飛車：集結》中得以延續。遊戲中車輛操控的手感十分豐富，無論是高速直道的飆車還是在複雜賽道的技巧漂移，都給人以強烈的衝擊感。手遊還沿用了《極品飛車22：不羈》中的設計，將漂移時輪胎的痕跡與塗鴉藝術融合起來，增添了不少娛樂元素。車輛在飛馳的過程中，留下的不僅是速度的印記，也是各種風格各異的街頭藝術。

地圖中的U型彎不在少數，因此需要玩家在漂移中銜接短噴與長噴，進而實現流暢且充滿激情的駕駛體驗。

或許你會説，QQ飛車中也有大量的漂移與氮氣技巧，但實際上《極品飛車：集結》進行了更為深入的探索。比如地形變化會影響車輛的穩定性和動態平衡，而不同速度下車輛震動的模擬更貼近於現實駕駛體驗，同時還需要對車輛抓地的模擬進行調優，使其操作手感儘可能地符合更多的玩家。

實際體驗下來，天美J1工作室的確在街機這個類型上打造了更符合“極品飛車”IP的獨特手感，這也説明了天美想要走出“舒適區”，進一步突破自我。

我們都知道，《QQ飛車》手遊自從天美J1工作室推出以來，就以其親民的遊戲定位和引人入勝的快節奏獲得大家的青睞，同時，其Q版卡通的畫風營造出一種可愛而又不失競速激情的遊戲氛圍，成為了不少玩家競速遊戲的首選之一。

而《極品飛車：集結》則是看到了不同玩家羣體的需求，在大世界的基礎框架上，將寫實畫風與街機玩法完美結合了起來。這樣做的一個優勢就是，玩家不僅可以在遊戲中體驗速度的極致，還能欣賞到如真實世界一般的優美景色。

具體來説，玩家可以在夕陽下的海岸線狂飆，在都市的霓虹燈下穿梭，在山路中體會曲折蜿蜒的駕駛快感。這些美輪美奐的場景設計，在提供了視覺享受的同時，也為玩家們提供了一個逃離現實壓力的完美去處。當然，遊戲也貼心地加入了拍照模式，並且提供了拍照挑戰，鼓勵玩家探尋遊戲世界的每一個角落，拍攝最具創意或唯美的畫面。

另一方面，對賽車愛好者而言，能夠高強度“把玩”現實中的車輛，也多是一件美事。目前，遊戲獲得了Lamborghini、Ferrari、McLaren等多個品牌授權，並且還在擴大。

同時，考慮到國內文化和市場環境，《極品飛車：集結》還注入了新的本土化元素。比如在遊戲前期送出的小鵬汽車，以及與蔚來、紅旗等本土品牌的聯合推廣，使得玩家能夠更加親近和認同這些國產車。這些措施進一步將街機風格賽車遊戲與國內的汽車文化結合，讓更多玩家對賽車遊戲產生共鳴。

結語

不論時代如何進步，玩家對於探索自由和真實體驗的需求始終如一。對於這款遊戲，天美無疑拿出了足夠的信心和誠意。此前遊戲經歷了多輪測試，每次測試幾乎都是一次大改。遊戲的地圖設計、UI交互、人物與劇情的塑造甚至是對玩家社交體驗的照顧，無一不是開發團隊的匠心獨運的真實寫照，同時也在一定程度上揭示了在線競速遊戲未來的進化方向。

總的來看，無論是對賽車文化的深入理解到玩家需求的不斷吸收，從技術革新到遊戲設計理念的升級，《極品飛車：集結》所展現的尊重與創新，確保了這個經典IP能夠繼續在玩家心中獨樹一幟，並在未來的賽車遊戲市場中繼續發光發熱。