面對遊客“進山不進城”的狀況,大家能給山東泰安支支招嗎?_風聞
今天敲钟人不来-2小时前
轉自公眾號“浮見”,原標題為《泰安,真着急了》。

媒體報道泰山的火爆。
01
泰安,真着急了。
今天一早,看到《大眾日報》推送的一條信息。泰山景區清明假期前兩天夜間門票已經賣完,提醒遊客先預約再出行。泰山景區方面預計,整個假期將迎來遊客超20萬人次。
巨大的客流量,這是潑天的富貴嗎?
好奇之下,我查了查資料,發現了一場有意思的討論。
最近,泰安官方與民間有一個互動,引發社會關注。
事情是這樣的。泰安一位市民,很嚴肅地給市長提了一個建議。他建議泰安取消公交快速巴士從泰山直達高鐵站。
為什麼?
“帶動遊客下車消費,減少遊客流失。”
“遊客進山不進城的問題由來已久,嚴重製約了城市旅遊全產業發展。”
泰安老百姓坐不住了,急了。
02
什麼是“進山不進城”?
浙江《都市快報》發了一篇報道,一個典型例子。
天津大學研究生小梁,剛剛去爬了一次泰山。整個行程,從天津出發到回校只用了18小時。
這裏,捋一捋行程。
3月27日乘坐傍晚6:50的動車出發,到泰安是晚上8:30。簡單吃了點飯,打車前往泰山,晚上11:00到泰山紅門。
3月28日凌晨4:00,到達南天門。6:10太陽昇起,看完日出坐索道下山,直接返回天津。
替泰安估算下,小梁在泰安的消費,頂多二百塊錢。如果去淄博趕烤,連吃帶住,消費能力都比這個高。
18個小時,閃電般一趟泰山之旅,確實很難轉化為消費。
最新消息説,截至3月28日10點40分,泰山年內累計接待進山遊客突破100萬人次,比2019年同期增長71.73%。
洶湧而至的登山客流,怎樣才能變成潑天的富貴?
也能理解泰安老百姓的心聲,咱不能看着這一百萬遊客飄來又飄走。該急。
03
泰山旅遊,不能止步於登泰山遊。
目前看,遊客到泰安,都是奔着登泰山而來。登完泰山看完日出一覽眾山小,緊接着打道回府。到泰安旅遊,常常變成了登泰山遊。
登泰山遊,存在明顯的消費短板。
其一,保存體力,登山前會控制消費。
很多人是希望一生中能有一次用腳步丈量泰山,這就需要良好的體力。這就導致到了泰安,不會四處遊逛吃喝,逛累了就爬不動山了,吃太飽了也不是爬山的好狀態。
其二,恢復體力,登山後會減少消費。
登泰山,是高耗能運動。很多年輕人下山時,都是顫抖的腿,回去後都需要恢復三兩天。他們下山後,也沒了四處遊逛的興致,只想着躺平休息。
以上種種,就鎖住了消費,也就導致了“進山不進城”的尷尬局面。
如何延長登泰山的產業鏈條,如何豐富登泰山的場景,如何刺激登泰山的消費,這都是大文章。
泰安需要各方高人貢獻智慧。
04
泰安,很真誠的回應。
我注意到泰安官方對市民的建議,認真進行了回覆。無論市民提什麼樣的建議,只要是為了這座城市,鼓勵大膽説。
泰安是從2019年開通了6條旅遊公交專線,讓旅客可以從高鐵站直達泰山,也可以從泰山直達高鐵站。這一次的市民建議,就是希望把返回的終點站設在市中心,讓遊客多倒一次車,增加一次下車,給泰安多一個消費機會。
當然,取消直達高鐵站公交,是下下策,也不會被採納。從全國來看,趨勢正是為遊客提供更多方便。而不是通過限制遊客,來延長旅遊消費鏈條。
把選擇權交給遊客,是最好的旅遊推廣。
05
多説幾句。
**旅遊消費已經從傳統的觀景時代到了人心時代。**以最近爆紅的開封“王婆”為例,又不是年輕貌美,又不是風姿綽約,那麼多人跑去看一個六十多歲的老同志,看得是什麼?看得是真誠,看得是温暖彼此的真心。
人心,已經成為流量的最大支撐。
泰安的這一場討論,對城市是一次促動,對外界也是一次啓發。着急了,思考了。挺好的。