跟45條狗子一起坐飛機是種什麼體驗_風聞

昨天乘坐了吉祥航空的寵物友好航班——這不同於“寵物託運”的那種形式，而是狗子們可以跟隨主人一起上飛機，且就“坐”在主人身旁，主人可隨時觀察寵物的情緒狀況並加以安撫。

這次的包機航班上，共計有狗子45條。

我想再強調一下這是個包機航班，旅客只有：狗主人們、狗子們、和我。沒有其他散客，所以列位不必擔心這個航班會對恐狗人士造成影響。

一大早我趕到浦東機場T2航站樓，狗主人們已經開始了忙碌，有的給狗子喂水、有的帶狗子進行飛行前的撒歡、有的給狗子裝箱、還有的在給狗子上課，我清晰的聽到一位姑娘指着狗子説：

“你不要太吵，我們跟其他小狗一起比賽看誰更安靜好不好？”

雖然寵物們可以進客艙，但該有的防護措施還是不能少，每位狗主人都需要自行購買一個與其寵物身型相匹配的航空寵物箱，此外，寵物在成行前須按規定及要求完成相關防疫手續，並在出發前一日洗澡清潔。

吉祥航空還為所有寵物包機航班配備額外的消毒用品，在航班結束後對寵物毛髮及可能存在的異味進行處理，並參照疫情防控標準對客艙進行消殺工作。

寵物進箱後，吉祥航空的工作人員會為這個箱子上好籤封並用網包裹起來。

現場狗子品種真可謂是一個琳琅滿目，大型如薩摩、金毛、哈士奇，小隻如泰迪、柴犬、雪納瑞應有盡有。

在航站樓外裝箱後，工作人員會給寵物箱和主人貼上一個共同的座位標籤，方便核對和查找：

然後，狗主人便可以推着小車，帶着狗子一起去過安檢了。不過這時，雙方要暫時分道揚鑣，因為寵物箱真的很大，需要走超大行李那邊，所以過安檢時人狗分離，一直到登機時再匯合。

由於寵物登機後需要一個一個進行安置，所以這個航班的登機時間比普通航班早很多。

我跟着主人們一起上了擺渡車，狗子們都已經在這裏等待了。這會兒是整個過程中最吵的一個階段，幾乎所有狗子都在叫，只有幾隻特別乖巧的在那裏默不作聲。

主人們來到狗子面前不停的安撫，有隻小貴賓似乎很焦慮，一直在叫，狗主人説：“它一定罵得很難聽。”

這隻小白就特別乖，安安靜靜地看着我。

登機時，吉祥航空的工作人員會先把狗子們從擺渡車上卸下：

然後或提上、或抬上、或搬上飛機，固定在各自的座位上，然後狗主人們再登機。

這個過程真的超有趣，從機務工程部的大哥到吉祥航空的乘務員們，都開心的跟狗子打着招呼。

我覺得有必要多解釋一下，每一個寵物箱的底部都是平板且不透水的，每一個寵物乘坐的座椅，也都會在上面鋪上一個防水的墊子。

而且在航班落地後，會對客艙進行全面的消殺。

上飛機後，工作人員會用繩子把寵物箱牢牢的固定在各自的座位上，小隻的只佔一個座位：

甚至可以排排坐：

身形的比較大的就需要佔兩個位置了，比如它：

這條薩摩真的超級乖，脾氣好好

第一批狗子安置結束，工作人員挨個仔細確認是不是已經固定好。然後狗主人們開始陸續登機。

兩批、四波，人和狗子都登完機，地服部的大哥和小夥們已經是滿頭大汗，大家辛苦了。

飛機正點關門，等待滑行。

自從狗子們登機到現在，一直到後來的滑行、起飛，除了零星的幾聲嗚咽，還真的沒有聽到它們大聲的犬吠，看來客艙裏的涼爽環境狗子們還是比較受用的。

飛機平飛後，我在客艙裏溜了幾圈，有的狗子在安安靜靜趴着：

有的努力地站着：

乘務員發餐，狗子們就沒有這個口福了，只能在一旁眼巴巴的看着—如果狗子們也在這時候進食，過一會若是再集體拉便便，那這畫面簡直要瘋掉。

但也就是這個時候，可能被餐食味道吸引，部分狗子開始大聲叫，我身後幾排也傳來了主人的訓斥聲。

這個航班要飛3個多小時，待乘務員供餐結束，我開始跟周圍的旅客聊天。

有位先生跟我聊起，説他們之前看到了這個活動，就抓緊報了名，準備藉着這次機會，他們夫妻二人和狗子一起去麗江玩幾天。他們養的是一條貴賓，名字叫九九，剛才在擺渡車上叫的最大聲的就是它，不過這會兒倒是很安靜，趴在那睡着了。

這位姑娘養着一條雪納瑞，名字叫幺幺—特別乖，哪怕我湊近箱子，它也只會盯着我看，一聲都不叫。

這隻呢，叫做毛線，它就特別“調皮”，一直在叫。

這隻叫索尼，坐在我右後方，主人説它已經睡了兩覺了。

臨近落地前，有一小陣顛簸，客艙裏狗聲沒有，人的驚呼聲倒有不少，我笑了一下，

緊了緊安全帶。

很快，飛機平穩落地麗江三義機場，待飛機滑至停機位，乘務長廣播道：小號寵物箱可自行拆卸，大號寵物箱工作人員會前來協助。我也跑到客艙前面跟路上認識的幾位旅客和他們的狗子們告別。

走出艙門，航站樓裏依然熱鬧，三義機場的工作人員準備了好多推車在門口等候，小狗們又陸續坐上小車，進入撒歡的倒計時。

據我瞭解，吉祥航空現已形成較為完善的寵物包機運營服務體系。

旅客除直接為萌寵購票外，也可持吉祥航空“寵物暢飛卡”兑換座位。持有“寵物暢飛卡”的寵物家庭可兑換1位寵物旅客機上座位，並可為隨行成人旅客購買公務艙或經濟艙座位一同出行。

而新的暢飛卡也即將上線，有需求的旅客可關注吉祥航空官方App上的相關信息。

寵物家庭在抵達目的地後，可選跟隨第三方服務商當地旅行項目；亦可按自身喜好開展自由行。

截止2023年12月，吉祥航空已成功保障11次“萌寵包機”，累計搭載700餘名寵物“家長”和500餘隻“毛孩子”飛抵三亞、西雙版納、麗江、桂林、烏魯木齊、成都、長白山等多個國內熱門旅遊目的地。

去年，吉祥還成功試點“萌寵飛”寵物進客艙，累積了豐富的“人+寵物”客艙同行保障經驗（處在試點階段，暫時沒有鋪開，敬請關注）

其實稍微深入一點説，隨着社會的不斷發展演化，人們多樣性差異化的乘機需求必然會不斷增加，“毛孩子”如今在越來越多的家庭中已然是“準家庭成員”，乘車出遊帶着“毛孩子”的家庭隨處可見。從長遠來看，經濟條件較好的家庭攜帶寵物乘機出遊的需求必然也會越來越多。

聯想到過去幾年發生過的幾起“寵物託運致死”的悲劇，我們也要反思以往民航系統在活體動物乘機操作流程上的一些漏洞，避免給“毛孩子”家庭帶來深層次的痛苦。

吉祥航空在寵物乘機方面的探索和實踐給我們帶來了新的思路，也讓我們相信攜寵物乘機出行的方式在未來一定會越來越有温度。

而民航業的政策制定者們，或許也應該提前思考這個問題，在寵物乘機服務流程、安檢流程、防疫流程、應急流程等方面提前規劃，在確保安全的基礎上滿足不同旅客的需求，同時要兼顧攜寵人士和恐寵人士之間的差異化服務需求，避免政策一刀切，讓民航差異化服務更得人心。

畢竟，對不同羣體的關注，其意義遠比報表上的數字更加重要。民航強國建設，不但需要高屋建瓴，也需要細節見真章。