越南首富下重本打造“越南特斯拉”，不懼連虧三年，因為愛國心_風聞

一波说-一个家族，一个传说49分钟前

2024-04-16

時間是最好的過濾器，歲月是最真的分辨儀。

“越南首富”潘日旺下重本欲打造“越南特斯拉”，然而，在過去三年，汽車品牌VinFast虧損連連，股價已從去年8月剛上市最高峯時的82美元，跌至4美元左右；外界也在質疑，燒錢太快，VinFast還能撐多久？

“越南特斯拉”VinFast三年鉅虧57美元，能撐多久？

Vingroup集團董事長潘日旺

創業起步於烏克蘭，“越南首富”潘日旺自2001年回越南發展後，他所創辦的Vingroup集團已是越南最大的房地產商，且旗下業務“包山包海”，對於眼下的潘日旺而言，最大的心願恐怕是他下重本打造的“越南特斯拉”，能迅速擠進全球主流電動車之陣列。

當下，全球新能源電動車風潮湧動，然而競爭也異常激烈；對於“越南首富”潘日旺來説，理想很豐滿，現實卻骨感，他一手打造的汽車品牌VinFast，雖被不少媒體稱為“越南特斯拉”，但VinFast燒錢速度太快，而且連虧三年；母公司Vingroup集團即使再怎麼賺錢，也得先填平造車砸下的“錢坑”再説。不少人質疑，VinFast虧損連連，還能撐多久？

路透社近日報道稱，經分析發現，一般消費者似乎沒怎麼喜歡VinFast這個汽車品牌，加上全球電動車需求已趨緩，故而VinFast成長的動力，得取決於其母公司Vingroup集團內其他子公司，今年是否繼續買進自家生產的VinFast汽車。

2023年8月，VinFast在納斯達克上市

據路透社的資料，潘日旺旗下的VinFast已連續三年虧損，共計虧損57億美元。另外，從2023年8月VinFast在納斯達克掛牌上市以來，在8個月時間裏，其股價已由剛上市的最高價82美元/股，一路滑落下來，目前股價每股不到4美元，跌幅高達逾95%。

越南電動車新寵VinFast去年8月在納斯達克掛牌僅兩週，且在未獲利情況下，其股價飆漲，成為全球市值第三的汽車製造商，市值逾1900億美元，僅次於馬斯克的特斯拉、日本豐田汽車。有趣的是，當時VinFast的市值也超過許多知名美國企業，如高盛、波音公司、貝萊德、聯邦快遞等。

去年8月底，VinFast在暴漲後又上演暴跌的“妖氣”一幕。8月29日一天股價重挫超過4成。當時，彭博社發表文章看衰VinFast：那些默默無名且流通性有限的小公司，剛上市的身價就與世界一流大公司“平起平坐”，甚至還超越，最後好像都沒有什麼好下場！

4月15日早間截稿時，VinFast股價為3.6美元/股，總市值僅剩下84.16億美元，與昔日最高峯股價1900億美元相比，猶如從天堂跌落地獄。

潘日旺陪同越南領導視察VinFast車間

“越南首富”潘日旺精心打造的汽車品牌VinFast，成立於2017年，早前僅是組裝摩托車，然而，潘日旺僅花2年時間，就為越南造出第一輛國產電動汽車，他也實現“造車夢”的跨越。

路透社發現，由於VinFast股價雪崩式下挫，不僅公司市值大幅縮水，也會造成向銀行借貸成本大增，且不易。自公司成立以來，至2023年12月底，VinFast已從母公司Vingroup、集團其他公司、還有創辦人潘日旺等多處共籌資114億美元。

為了造車，潘日旺旗下這家越南最大私營企業Vingroup於今年3月宣佈，欲以16億美元的價格，出售集團旗下賺錢的零售部門Vincom Retail的股權及資產，同時，還要出售尚在盈利的房地產子公司Vinhomes。

近一、二年來，越南多個地產大佬遭劫，有的身陷囹圄。被視為“越南女首富”的萬盛發集團董事長張美蘭近日初審時被判死刑，另一個地產大佬、新黃明集團董事長杜英勇也於去年被拘捕，且均因“金融詐騙罪”涉案。負面消息不斷的越南房地產，風聲鶴唳，目前處於低迷狀態，而作為越南最大房地產商之一的潘日旺，如何為造車“拆東牆補西牆”，為外界所注目。

Vingroup集團表示，將旗下的零售與不動產業務出售後獲取的資金，部分將挹注到汽車公司VinFast，因為汽車的未來有更高的成長潛力。

Vinfast電動汽車VF6

Vinfast，除了生產電動汽車，還生產電動摩托車、電動巴士、並推出了電動皮卡概念車VF Wild。據VinFast（泰國）公司總經理武鄧燕恆稱，在2024年，Vinfast將在世界上至少50個國家開展業務。除了美國、加拿大和歐洲等重要市場外，Vinfast正努力進入印度、印尼、泰國、菲律賓等亞洲地區中的鄰國，以及在中東和非洲地區的國家。除了越南，Vinfast還計劃在美國、印度、印尼等國建設電動車製造廠。

然而，路透在報道中提到，越南民眾雖不捧場，而Vinfast去年的11億美元營收中，其中有高達82%是來自母公司Vingroup、還有創辦人潘日旺其他公司所貢獻的。而身兼Vinfast首席執行官的潘日旺，掌控着這家在納斯達克掛牌上市的越南電動車公司近98%股權。

此間外媒還指出，Vinfast在越南之所以會有消費者購買，是因為它跟Vinhomes“異業行銷”大幅提供折扣所致。報道還稱，Vinfast在銷售和融資方面，對母公司Vingroup的重度依賴，也是路透社第一家報道的。

2023年，Vinfast除了出售給GSM總價約8.39億美元電動車及電動摩托外，還與Vinhomes簽訂5700美元的電動車購銷合約，與母公司Vingroup簽訂100萬美元的合同，也與VinBus簽訂700萬美元的電動巴士銷售合約。期間，Vinfast還向購買Vinhomes房產的人，提供價值3.5億越盾（約1.4萬美元）優惠券，藉由這些折扣做出售的電動車，佔其銷售量的14%；同時，這也是VinFast在其故鄉越南的全部零售銷售量。

路透社報道時還分析，在去年，Vinfast所賣出的電動車中，有70%是一家名為Green SM買走的。Green SM，簡稱GSM，是一家出租車及租車公司，其幕後最大股東就是“越南首富”潘日旺，他手握此間公司高達95%的股權。

Vinfast電動車創辦人潘日旺

Vinfast電動車創辦人潘日旺，於2010年創辦Vinfast母公司Vingroup集團，該集團多元化經營，旗下板塊涵蓋房地產、保健業、度假村、購物中心，另外還有學校、醫院等。越南胡志明市的地標塔——81摩天大樓，就是Vingroup集團開發的，曾是東南亞第一高樓。另外，潘日旺在越南還有遍佈越南各地vinmart便利店、以及服務於高端人羣的豪華醫院Vinmec醫院，裏面設有“總統套間”病房。

路透社報道稱，在過去的2023年，Vinfast電動汽車僅賣出3.5萬輛，遠低於其目標5萬輛。問題是，位於越南海防的Vinfast汽車工廠，產能可達30萬輛，其去年銷售量僅是該廠產能的一小部分而已；不過，“越南首富”似乎沒有泄氣，他仍積極在全球擴張，將2024年銷售定為10萬輛。

與東南亞其他網約車業者如Grab、Gojek不同，潘日旺投資的GSM，不僅有自己的出租車車隊，司機也是集團正式員工，不過，在越南去年最後一個季度，此家公司在越南網約車市場的市佔率僅18%，不如Grab。另外，市場也不看好GSM的“重資產”商業模式，認為其成本高、獲利低。不過，潘日旺的Vingroup集團卻不這麼認為，GSM雖未能短時獲利，但可望於2030年實現盈利。如果越南民眾有買Vinfast電動汽車，也可能成為其合作伙伴而不是員工。

即便連連虧損，“越南首富”潘日旺對造車依舊充滿激情。Vinfast創辦人潘日旺表示，Vinfast的資本支出今年預計達15億美元，他還承諾要投入4億美元在越南建造電動車的充電站。

潘日旺曾霸氣地説：如果只是為了生意和賺錢，Vingroup不會找汽車領域，主要是社會責任與愛國主義，當初才決定創立Vinfast這一汽車品牌。

“越南首富”的雄心：Vinfast今年銷量翻2倍

潘日旺

“越南首富”潘日旺，1968年出生于越南河靜省一個普通家庭，共有兄弟姐妹三人，他是家中長子。小時候，潘日旺家境清寒，他的母親為貼補家用，在街頭賣茶水。

潘日旺打小時就有一個願望：“能幫母親養家就好！”在前蘇聯時期，他獲得公費赴蘇留學機會，就讀於莫斯科大學材料經濟學專業。大學畢業後，潘日旺沒有返回越南，他去了當時是蘇聯最大加盟共和國的烏克蘭，從而改變了人生命運。

潘日旺的妻子，也是越南留學生，兩人是在莫斯科大學認識的。初到烏克蘭，潘日旺與許多到烏克蘭創業的越南人一樣，也是開了一家越南餐廳。據潘日旺後來回憶，當年的烏克蘭人，“非常窮，非常餓”。此後，潘日旺又從朋友和家人籌集到一萬美元，在當地開了一家超市。

潘日旺在烏克蘭的發跡，不是靠餐廳、超市，而是因生產方便麪而發家。起初，他開了一家“前店後廠”的速食麪小工廠，拉麪的機器是從越南買的。1993年，決定擴大經營的潘日旺，用高息貸款在烏克蘭創辦Technocom食品有限責任公司。潘日旺生產的方便麪，與康師傅、統一方便麪有點相似，裏面也有調料包，受到烏克蘭人的歡迎。

潘日旺在烏克蘭打造的方便麪品牌Divina，每年營收超1億美元，2009年他轉手給瑞士雀巢公司，套現了一大筆金額不小的資金，使得他返回越南再創業有了一定的資金基礎。

潘日旺與Vinfast董事長兼全球CEO黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）

潘日旺的創業哲學是：“創業就是要攻擊，而非防守！”潘日旺所創辦的Vingroup集團，其觸及的多元領域可説是“包山包海”，除了房地產、汽車、酒店、便利店，他還發展了健身和美容護理品牌Vincharm。

對於2024年，潘日旺對Vinfast電動車品牌有個“小目標”——今年銷量翻倍。今年2月，Vinfast在公佈季度財報時稱，即便去年第四季度淨虧損較前一季度擴大3%，不過，2024年銷量有望增加近兩倍。

換句話説，Vinfast今年的電動車交付量要增加至10萬輛，對此，Vinfast董事長兼全球CEO黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）強調，由於Vinfast今年會將營運觸角延伸至全球，所以對實現這個銷售目標，深具信心。

成立於2017年的Vinfast，於2019年開始生產電動汽車，該公司一直積極到海外擴張，目前在美國北卡羅來納州建造一個工廠，預計2025年投產。此外，Vinfast還準備到印度建廠。

值得一提的是，就在年初豐田汽車在美國車展推出Honda 0 Series之時，Vinfast也在另一個展台推出電動皮卡車VF Wild，展現它投入美國火熱的皮卡市場的信心。