這才是民航該做的事_風聞

今年CAPSE創新獎決賽在青島舉辦，我昨天去現場觀摩學習了一番。

這一屆，CAPSE官方在全行業——包括機場、航司等各個部門的徵集到的創新案例達745個，經過評審，最終來青島參加決賽的有123個——這真的是一個很了不起的數字。

由於彙報展演的項目太多，我也不可能全部看完，但留給我印象很深的有這麼幾個，都是在旅客乘機的現實場景中可能會發生、可能會遇到，但過往沒有特別好的解決方案的創新，事兒都不算大，但這些創新舉措卻不僅能帶給旅客更好的乘機體驗，又在一定程度上方便了員工，不內卷，又很貼心。

給大家分享一下：

1.南京機場的暢達驛站

這個真的很有意思，是我以前在候機樓裏設想過，但沒想到真的會實現的一個創新。

你有沒有試過這種場景：跟朋友家人一起坐飛機，過了安檢後準備先吃個飯，但有人想吃漢堡，有人想吃米線，結果就是要麼其中一人委屈成全對方，要麼兩人暫時分道揚鑣登機前再匯合。

但在南京機場，旅客過安檢後可以去這個暢達驛站，在驛站裏可以現場點餐——點隔離區內所有餐廳的餐，而且承諾點餐後15分鐘內送達。

這個驛站，提升了旅客體驗（每個人想要的都會有）、提升了商家的收益（原本步行很遠才能去的店都不用跑了，旅客點餐的意願更強），機場也獲得了利潤與好評，真可謂一舉三得。

這個驛站目前就開設在安檢後的霸王茶姬旁，非常好找，大家在南京出發可以去試試。（如果我沒聽錯的話，這個驛站就是霸王茶姬來運營的）

2.杭州機場安檢暫存行李自取。

有很多旅客不太熟悉安檢規則與要求，在過安檢時發現自己的化妝品、酒水之類的液體物品超標，又或者自己有些行李不想帶走了，便可以在安檢口直接選擇將行李暫存。

每天傍晚時分，各安檢口會把自己這一天的所有暫存物品彙總，集中入庫。

入庫好説，旅客回來了怎麼領是個問題。

以往的方式，旅客要麼在飛回來之後在機場領取、要麼請本地的朋友代領，去安檢的相應櫃枱，工作人員還要進庫房一件一件翻，效率非常低。

但杭州機場安檢部門參考了快遞櫃的形式，根據需求開發了自助提取櫃，旅客只要確定了“什麼時候去取”，然後給安檢暫存行李處致電，安檢部門接到電話後，系統會給旅客發一個驗證碼，並提前把旅客的物品放入提取櫃，然後旅客到場後便可以直接輸入驗證碼取走。

目前這個提取櫃安放在T4航站樓，7X24小時，簡潔高效，給旅客省了不少事，也極大地提高了安檢部門的效率，真的挺好。

3.南航寵物同機飛

我本來以為是寵物可以進客艙，後來發現是託運。但託運也沒問題，只要把全流程的安全與服務做好，寵物主人也可以更放心。

南航現在在廣州白雲機場設置了寵物辦理登機牌的專屬櫃枱，不僅有獨屬寵物的登機牌，還有它們的休息區。

更加有心的是，不管寵物主人跟着飛機一起飛、還是託運寵物自己飛，主人都可以在線上看到寵物在關鍵節點，比如裝機、卸載時的照片，減少彼此的分離焦慮。

而飛機落地後，寵物可以優先下飛機，南航會第一時間將寵物運到候機樓與主人匯合。

但有一説一，寵物託運這個問題，不管任何航司，都只能説是儘自己全力做好，若説百分百的絕對安全，我覺得不太現實。

因為在空中，飛機會有顛簸、腹艙會比較黑暗、噪音會很大、可能會給寵物留下心理陰影。而且在飛行過程中，它處在一個無人陪伴的狀態裏，我們也不能給它提前講道理，發生問題的可能性還是會有。

但南航在這件事上的創新也算是給旅客們吃一顆定心丸：你們看，我們真的很重視。

（去年，寵物託運這個業務南航營收了超八位數，流程應該已經都跑通了，業務也很熟練了，值得信賴）

……

123個項目，優秀案例肯定還有很多，再比如杭州蕭山機場機務部門自行研發的“飛機牽引杆固定器”，旅客可能不太感興趣，但特別值得其他機場相關部門參考學習。

遺憾的是時間有限，不然我還想在現場繼續觀摩一番。

你們有沒有發現，這些創新，它都不需要一個高大上的口號，事兒都不是那麼大，但都很貼近現實、很接地氣，它們的出現確實能給旅客提供方便，能給員工減少工作量，而且最重要的是，這些創新都可以複製，並在全行業推廣。

昨天在現場，不管台上是哪家單位在講，下面坐着的人聽得都很認真——特別遇到跟自己本職工作相關的內容時，也會做記錄並在會後找對方討論。

當這些來自全國各地、全行業的創新案例被帶回自己公司，或許可以促成兩家單位互相學習，或許可以碰撞出更加新穎的主意，不斷迭代，不斷進化，這是真真切切能推動全行業進步的實事（不誇張）

CAPSE設立創新獎的宗旨是**“民航一切創新都值得被看見”**，這句話甚得我心，一定要堅持下去啊！

PS：我記得去年在長沙，茶歇期間，來自各家單位的人們三五紮堆的聚在一起聊天，沒有強行Social，而是熱切的討論，眼神中帶着光，這種氛圍帶給我的感受極好，今年我匆匆忙忙，所以明年我還想去。（封面圖自：陶冉）

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥