去國外旅行，怎麼比國內遊還便宜了？_風聞

“五一”上海飛日本比飛三亞的機票還便宜，價格利好下，2024年出境旅遊人數有望追趕疫情前的出海盛況

文 | 王雅婷

編輯 | 王靜儀

“五一”假期臨近，不僅國內景點人山人海，多個國外城市也即將被中國遊客們逐一“佔領”。

距離近、免簽證的東南亞，是大家首選的出境目的地。在同程旅行披露的“五一”假期出境遊受喜歡目的地中，曼谷、吉隆坡、新加坡均上榜，曼谷位列第一。

隨着中國遊客不再滿足走馬觀花式的參觀，小眾目的地也成為更多人的選擇。據去哪兒平台統計，“五一”期間國際酒店預訂已經覆蓋957個城市，中國遊客正在點亮世界地圖。

價格因素成為重要考量，事實上，現在國內玩一趟的價格不一定就比國外玩一趟便宜。比如5月2日上海直飛日本大阪的單程航班，價格最低僅952元，比上海飛三亞的最低價（1355元）還低。

價格利好後，出境遊不再是一件小眾而遙遠的事情，成為越來越多人的出行選擇。據中國旅遊研究院預計，2024年出境旅遊人數將達到1.3億人次，今年有望追趕疫情前的出海盛況。

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上新！航企密集增開國際線

經國家文旅部披露，在剛剛結束的清明節假期中，中國出境遊客達99.2萬人次，接近2019年旅遊業高峯之年的同期水平。

相比清明的小短假，“五一”還有更多跨境出行需求等待釋放。

航旅縱橫提供給出行一客（ID:carcaijing）的數據顯示，截至4月16日，“五一”假期期間，國內航線機票預訂量超過220萬，比一週前增長近62%；出入境航線機票預訂量超過69萬，比一週前增長約17%。

出境遊的復甦離不開航企們的加碼“助飛”。中國民航局數據顯示，國際客運航班已從2023年初的每週不到500班恢復至目前的4600餘班。各航司國際航班大規模增加，為出境遊市場釋放出積極信號。

國航下一個夏秋航季共執行448條航線，其中國際客運航線96條，共通航40個國家及地區，覆蓋187個城市；東航推動國際航班進一步恢復和增長，通往歐洲、大洋洲、中東等地的航班量已超2019年水平；南航也新增多哈、利雅得、新加坡等多個目的地。

中國民航局希望，今年國際航線能恢復到疫情前的80%。

受2020-2022年三年全球疫情的波及，出境旅遊業遭受重創。但自2023年起，中國整體出境遊市場處於逐步復甦的態勢中，國際客運航線運力也在逐步恢復。

出境遊可能比想象得更便宜。就像王女士跟出行一客（ID:carcaijing）分享的“五一”行程，她定的是春秋旅遊推出的上海直飛日本高松的機票+酒店套餐，6天5晚自由行的價格是2319元。

作為對比，據航旅縱橫統計，“五一”假期的國內航線機票平均價格（不含税）超1千元，已高於今年清明假期水平，訂票需求還在上漲。

上海往返日本的費用，與往返雲南、三亞基本持平或更低。選對渠道、選對日期，出境遊的昂貴完全可以靠“信息差”追平。

圖/攜程旅行

02

免籤國成出海首選

航企的給力讓出境的選擇如此之多，所以第一次跨境出遊該從哪裏開始呢？

“第一次出國真的強推去東南亞，但不要貪心多去幾個國家，就泰國的曼谷芭提雅、馬來西亞的仙本那、新加坡，時間只會不夠，根本玩不完。”一位酷愛旅行的黃女士對出行一客（ID:carcaijing）説。

“新馬泰”等東南亞免籤國，成為國人出海的第一站。

2024年開年，新加坡和馬來西亞先後宣佈，中國遊客免辦簽證可停留不超過30天；泰國3月1日起對中國公民實施永久免籤政策，“新馬泰”成為一條熱門的出境遊線。

黃女士對她的泰國之旅評價相當高：“原以為是我們i人不愛出門，原來是我們沒找到好玩的地方。本來我一個喜靜的人出來就是放鬆，佛系出行，但來到曼谷以後真的天天從早溜達到晚！累了就去massage，天天坐摩托車坐的悠哉悠哉的。充電寶幾乎每天帶出去就沒用上過，因為根本不看手機。”

據泰國民航局對2024年第一季度航空運輸數據的統計，中國往返泰國旅客總數達3658103人，與去年同期相比，旅客數量激增422.79%。自免籤後泰國多家航司增加兩國之間的航線和航班數量，泰國與中國之間旅客往返最多的航線是曼谷-上海。

此外，“不知道去哪裏就去濟州島”，謝同學對出行一客（ID:carcaijing）建議道。作為性價比超高的出國遊目的地，濟州島同樣吸引着中國遊客，特別是江浙滬地區。

據濟州觀光協會最新數據顯示，在訪問濟州的外國遊客中中國遊客佔比高達80%以上，中國遊客是推動濟州島旅遊復甦的主力軍。

“濟州島雖然不大，但如果假期時間不多，又很想出國玩可以來這裏。濟州島有各種各樣文藝的小店，不會韓文沒關係，很多店鋪都有中國店員。一趟下來三個人花費大概人均3000，算是性價比高的。”謝同學表示，身邊很多同學出國旅行都優先考慮濟州島。

這些出海第一站的目的地都有共同的優勢：免籤、距離近、機票便宜、中文友好、購物划算。

03

游出圈就要夠小眾

厭倦千篇一律的風景，國人們開始從國外經典打卡地湧向國外小眾城市，就猶如從國內網紅城市到國內縣域旅遊的轉向。

OTA去哪兒對出行一客（ID:carcaijing）表示，不止是“新馬泰”這種免籤的熱門目的地，俄羅斯摩爾曼斯克7日遊、雅典+聖托里尼+扎進索斯+伯羅奔尼撒7日遊、伊比利亞半島7日遊等小眾線路，在“五一”也有旅客預訂。

中國遊客不再滿足走馬觀花式的參觀，而是深入小城體驗當地柔情。人無我有的照片及目的地，更能在朋友圈強勢吸睛“出圈”。

王女士告訴出行一客（ID:carcaijing），自己年初剛在日本過年，“五一”又定下去日本的行程。不過相比上一次行程主要去的是東京、大阪這樣的經典旅行地，這一次旅程她更傾向於去高松及附近2-3個小城市轉一轉。

王女士代表的是一類出行人羣，即復遊人羣。她們對旅遊目的地忠誠度較高，相比初次到訪的遊客，她們有着更為深入的瞭解和熟悉度，所以在遊覽計劃中往往更加明確且有取捨，從高知名度城市轉入小眾城市是她們願意做的選擇。

如盛產美酒的法國勃艮第、《情書》裏唯美空靈的日本小樽，一年四季都能滑雪的瑞士採爾瑪特等等，也都成為這次“五一”大家心儀的目的地。

勃艮第度假景觀

圖/IC

遠離“人從眾𠈌”，也更容易創造讓自己畢生難忘的旅行記憶。

今年一直在路上的阿寶對出行一客（ID:carcaijing）表示，“今年的人生時刻或許是在土耳其坐熱氣球、俯瞰地中海，或許是去埃及觀古老的卡納克神廟，或許是在丹麥追憶《安徒生童話》裏的小美人魚，在路上的感覺真的很幸福”。

王女士則説，“非洲旅行是我最難忘的一次旅行，印象中的冒險與落後的部落，其實有美麗又富饒的人文。雖然機票昂貴、距離太遠、飛行時間過長，但越是有門檻的出行，越讓旅行過程具有獨特性。”

04

跨洲長線正復甦中

歐洲、大洋洲的出行人氣在回升，據“航旅縱橫”提供給出行一客（ID:carcaijing）的數據，截至4月16日，位列“五一”假期期間TOP10的出境熱門目的地還有倫敦、悉尼等城市。

春秋旅遊對出行一客（ID:carcaijing）表示，今年“五一”，出境遊預訂人次同比去年增長近兩倍，尤其是歐洲長線，歐洲長線團量基本恢復至2019年同期。

圖源/IC

2019年歐洲線最核心且佔比最大的產品是法國、瑞士和意大利，但今年歐洲長線團的核心產品目的地已發生大變化，東歐+巴爾幹地區、荷比盧、西班牙葡萄牙是春秋旅遊集團“五一”期間的TOP3產品。

這離不開簽證的便利、國際直航航班的增設、目的地性價比等多因素助力。

在這幾條高人氣線路中都能找到直飛航線的身影：東航已開通上海到布達佩斯直航航班，廈航將廈門飛荷蘭阿姆斯特丹航班增至每日一班，國航對北京首都到西班牙巴塞羅那的航線增加至每日一班……

“五一”的5天假期對於洲際旅行或許有點短，一些上班族們會選擇拼假的方式，錯峯避開人流，長線玩得盡興。

阿寶對出行一客（ID:carcaijing）表示，旅遊集團推出的“跨洲長線團”產品多在萬元起步，即使這樣還需要提前1-3個月預約，很多“跨洲長線團”在四月份就已經收滿。

這反映出中國出境遊市場的需求高漲。在跨境航班不斷恢復、簽證政策不斷便利的吸引下，更多人開始轉向出境遊市場的懷抱。也隨着自由觀念的深化，從“看中國”到“看世界”，越來越多人渴望最大程度地活出自己的生活。

而2024年作為中國出境遊市場從恢復性增長轉持續性繁榮的一年，相信今年的“五一”“國慶”長假將接棒“清明”，讓出境遊人數、出境遊熱度再創新高。

（王女士、黃女士、謝同學、阿寶為化名）

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