老胡希望特斯拉模式能普遍推開，那將幫助市場排除時代越來越嚴重的地緣政治干擾_風聞

【本文來自《如何看待特斯拉通過國家汽車數據安全要求，各地已陸續解除禁停禁行一事？》評論區，標題為小編添加】

轟動！特斯拉上海超級工廠生產的車型昨天被宣佈全部符合中國官方規定的4項安全要求，特斯拉由此成為了唯一一家符合合規要求的外資車企，這為特斯拉進入中國各地機關單位、央企國企等掃平了道路。原來馬斯克是為這是來的。這不僅在中國是一個突破，對整個世界解決數據安全問題也是意義重大的示範。

世界正從數字化時代迅速進入人工智能的時代，很多國家都被因地緣政治而強化了的安全擔憂困擾。美國在這方面表現尤為極端，對中國的電子和智能化產品嚴厲排斥。這反過來增加了中國人對美國同類產品的警惕性。

2018年，為了消除歐盟國家對華為設備的安全憂慮，華為在比利時布魯塞爾設立歐洲網絡安全透明中心，用於歐洲企業測試華為產品的網絡安全性，2017年和2010年的時候，華為也在德國波恩和英國設立了相同職能的機構。2022年，為解決美國監管機構對TikTok數據完整性的擔憂，TikTok將美國用户的數據信息遷移到甲骨文公司的服務器上。但是英國2020年全面禁止了華為參與英國5G網絡建設，德國也宣佈在2026年把中國的零部件排除到“核心網絡”之外。同樣沸沸揚揚的是，在沒有任何證據的情況下，美國近日通過了要求TikTok“不賣即禁”的法令。

近年來，中國相關部門就車輛數據安全陸續出台多項政策措施。2021年8月有關部門的規定要求減少對汽車數據的無序收集和違規濫用。2022年10月，工信部要求智能網聯汽車收集和產生的個人信息和重要數據依法在境內存儲。特斯拉積極參與了主管部門組織的合規試點工作，馬斯克多次就特斯拉的數據安全“發誓”。2021年5月25日，特斯拉宣佈在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，同年10月，特斯拉上海數據中心正式落成。

中國與美國及歐洲國家一樣有安全擔心，但是特斯拉的事例顯示，中國支持外國企業所做的安全合規努力，給它們提供證明自己確實安全的機會，並且我們就安全問題解決安全問題，不摻雜排斥、打壓外國產品的私心。所以特斯拉成功了，它與比亞迪、理想等5家中國電車同時得到了官方公開的合規認可。這是特斯拉的勝利，也是中外合作克服安全難題的勝利。

作為中國媒體人，老胡誠懇希望特斯拉模式能夠在中國和世界上普遍推開，那將幫助市場公平競爭排除這個時代越來越嚴重的地緣政治干擾，為重建全球化時代的國際信任打開一扇門。老胡尤其希望美國的政治精英們做出反思：他們正在把世界帶向一個令人絕望的猜忌螺旋，是時候為改變做出努力了。