特斯拉第一個增長週期結束,馬斯克這回真急了丨深度_風聞
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文丨顧小白 編輯丨百進
來源丨正經社(ID:zhengjingshe)
(本文約為5900字)
【正經社“汽車淘汰賽”觀察之四】
特斯拉的第一個增長週期看來真的要結束了:繼2021年11月股價觸及歷史高點414.497美元/股(前復權,下同)後震盪下跌至今,2024年一季度銷量、營收和淨利潤又出現了明顯下滑。
從歷史高點至今,特斯拉的市值已從1.3萬億美元跌到了0.50萬億美元上下,約8000億美元蒸發,跌幅高達60%。Wind數據顯示,2024年1月2日至4月24日,美股“七巨頭”中,僅特斯拉和蘋果的股價呈下跌趨勢,而特斯拉累計下跌34.74%,跌幅是蘋果跌幅(10.14%)的3倍多,總市值蒸發約3000億美元。
股價的下跌一定程度上反映了特斯拉業績的下滑。
根據4月初特斯拉官方公佈的數據,2014年一季度,特斯拉全球只交付了38.7萬輛汽車,同比減少8.5%,不僅是自2020年二季度以來首次出現同比下降,而且是2022年四季度以來首次跌破了40萬輛。
交付量的下降直接反映到了營收上。根據北京時間4月24日凌晨特斯拉發佈的一季度財報,2024年一季度特斯拉營收同比下降約9%,創下2012年以來的最大降幅,環比降幅更是超過15%,只錄得213.01億美元,不及市場預期的223.4億美元。營業利潤率持續下滑,從兩年前的19.2%大幅下滑至5.5%。雖然毛利率只比上一年一季度的19.3%下降1.7個百分點、比上一年四季度的17.6%下降0.2個百分點,高於分析師們預測的16.5%,但是淨利率同比下降了55%,只錄得11.29億美元,不及市場預期的15.3億美元。
**股價的持續下跌和經營業績的下滑,明顯讓馬斯克感到了壓力。**一季度財報電話會上,他宣佈了三條重要消息:
一是原定2025年下半年才投產的價格更便宜的新車型可能會提前到2025年年初甚至2024年年底亮相。
二是繼續加強人工智能(AI)訓練,擴大純AI自動駕駛技術應用。
三是推出專用機器人出租車(Robotaxi,又被稱為Cybercab)業務,2024年8月就可以官宣亮相。
這給股市注入了一針強心劑。當天,特斯拉的股價大漲12%。
問題是,馬斯克的這“三板斧”,真的能讓特斯拉重新回到增長的軌道上來嗎?
正經社分析師注意到,4月28日,馬斯克突然訪華期間,中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心宣佈,特斯拉通過國家汽車數據安全4項全部要求。
當日晚間,特斯拉發文稱,將繼續在中國深耕,在人工智能、電動車、儲能等領域與行業共同發展,加速清潔能源與自動駕駛技術落地,把美好願景變成現實。

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業績股價遭“雙殺”
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