壓力山大？馬斯克閃現北京或為推動特斯拉自動駕駛入華_風聞

文/何紫微

主編：蘇淮

4月28日，據央視新聞報道，特斯拉（TSLA.NASDAQ）創始人兼 CEO馬斯克乘坐灣流G550公務機從美國安克雷奇起飛，於當日下午抵達北京。馬斯克剛下飛機便與中國貿促會會長任鴻斌會面，有消息人士稱，馬斯克此行計劃中會見中國政府高級官員，討論完全自動駕駛能力（以下簡稱 FSD，Full Self-Driving）在中國落地的可能性。

關於馬斯克此次中國行的行程及更詳細信息，源媒匯 4 月 28 日向特斯拉中國方面發去諮詢，截至發稿未有回覆。

  截圖來源：央視新聞

特斯拉早在2021年就推出了FSD，該功能在中國以選裝形式面向特斯拉車主公開銷售，價格為 64000 元，但功能與海外尤其是北美市場相比相距甚遠，包括導航領航輔助等的高階輔助駕駛功能遲遲未有開放。截至當前，特斯拉 FSD 在美國已經迭代到V12 版本，可以實現點到點的自動駕駛，但也僅限於部分用户使用。

中信證券最近發表的研報指出，FSD V12的推送預示着智能駕駛技術的快速進化，新版本將具備更高的性能上限、更擬人化的駕駛風格和更快的模型收斂速度，這對於自動駕駛技術的發展具有重要意義。然而，特斯拉 FSD 入華遲遲未有時間表，結合一系列中國汽車品牌在智能輔助駕駛領域的快速發展，馬斯克和特斯拉在國內正面臨前所未有的挑戰。

據源媒匯梳理，在正在舉行的北京車展上，包括華為、小鵬汽車（XPEV.NYSE）、理想汽車（LI.NASDAQ）、廣汽（601238.SH）等超 10 個品牌均公佈了各自在輔助駕駛領域的最新成果和規劃。

華為發佈了智駕新品牌“乾崑”，並宣佈將有超過10款搭載華為乾崑ADS的戰略車型上市，其中包括東風嵐圖、廣汽傳祺、北汽極狐等多個車企。首款車型預計於2025年第一季度上市交付。

  截圖來源：理想官網

以小鵬汽車和理想汽車為代表的新勢力車企也在輔助駕駛領域取得節節突破，前者已經推送了全國範圍內都能使用的領航輔助系統“無限 NGP”，後者也將升級其智駕系統。據源媒匯從北京車展現場瞭解到，理想汽車智駕系統AD Pro 3.0的更新，將帶來高速NOA（導航輔助駕駛）、城市LCC（車道居中控制）和智能泊車等高級功能。AD Max 3.0的高階版本將推出，其城市NOA功能將覆蓋全國所有路段，而高速NOA將新增ETC通道自動通過功能。此外，城市LCC將支持語音控制車輛轉向和變道。

特斯拉進入中國市場以來，已經在華出售超過170萬輛汽車，常年霸榜SUV銷量冠軍。但近兩年新能源車霸主地位受到挑戰，今年一季度，特斯拉銷量38.7萬輛，環比下降超20%，是其自2020年一季度以來的同期最差成績。同時，4月17日，特斯拉宣佈全球裁員10%。

在中國新能源車企智能駕駛技術“百花齊放”的情況下，特斯拉若不加速推進自動駕駛技術在中國的落地，其銷量承壓將更重。