鹽城，正在海上造“三峽”_風聞

前段時間，江蘇鹽城舉辦高水平對外開放專題推介會。

活動期間，共簽約項目32個，協議金額301.5億元。

其中，最引人矚目的是綠色能源項目。

鹽城，這個存在感不強的城市，已經崛起為“海上風電第一城”，正在海上再造一個“三峽”。

鹽城綠色能源產業，是如何發展的？

從2007年豎起第一台海上風電機組至今，我國海上風電實現了跨越式發展。

今天，我國已成為全球海上風電累計裝機規模最大的國家，海上風電建設基本實現了全國沿海覆蓋。

其中，最大的海上風電基地，就在鹽城。

目前，鹽城海上風電裝機規模554萬千瓦，佔全國的20%、全球的10%。

這裏，創造了多個全國第一：

全國第一個投入商業運營的海上風電項目，在鹽城。

2016年10月17日，鹽城響水海上風電項目全部併網發電。

這是我國第一個近海海上風電項目，也是第一個投入商業運營的海上風電項目，為我國海上風電規模化發展積累了寶貴的經驗。

鹽城響水海上風電項目

全國第一個智慧化海上風力發電場，在鹽城。

2020年10月12日，國家電投江蘇濱海南H3海上風電項目首批風機陸續併網，標誌着國內第一個數字化、智慧化海上風力發電場已進入併網運行階段。

國家電投江蘇濱海南H3海上風電項目

全國第一個中法合資海上風電項目，在鹽城。

2021年11月20日，隨着國華東台五期海上風電項目9#風機葉輪迎風啓動，國家能源集團和法國電力集團合作的50萬千瓦海上風電項目實現全容量併網發電。

這個全國第一個中法合資海上風電項目，成為中國與國際社會攜手合作應對氣候變化挑戰，加快構建綠色低碳循環經濟體系的生動案例。

中國第一個中法合資海上風電項目

全國第一個由地級市國企開發建設的海上風電場，在鹽城。

2021年12月9日，鹽城國能大豐H5海上風電項目併網啓動，這是全國首個由地級市國企開發建設的海上風電場，創造了全球首個創新採用儲能應急電源等多個海上風電場施工紀錄。

國能大豐H5海上風電項目

可以看到，鹽城海上風電不僅裝機規模位居全國前列，在建設運營、跨國合作上也為全國探路。

正解局注意到，鹽城的風電整機制造也很強。

數據顯示，鹽城海上風電整機產能佔全國40%以上，葉片產能約佔全國20%，綜合產能居全國城市第一位。

從生產到裝機，鹽城是名副其實的“海上風電第一城”。

鹽城，是如何成為“海上風電第一城”的？

首先是“地利”。

風力發電的原理很簡單，就是把風的動能轉為電能。

關鍵是，要找到有風的地方。

與陸地相比，海上風能豐富、不佔用土地資源、遠離居民區，無疑是發展風電的首選。

鹽城海岸線長達582公里，是江蘇省海岸線最長、海域面積最廣、灘塗濕地最多、海洋資源最豐富的城市。

鹽城海岸線長達582公里

更難得的是，鹽城沿海的有效風能時數多，近海風功率密度大，100米高度年平均風速超過7.6米/秒，遠海接近8米/秒，年等效滿負荷小時數可達3000-3600小時，且少有颱風等惡劣天氣的影響。

得天獨厚的資源稟賦，讓鹽城成為全球最具開發價值的海上風場之一。

2006年，國華投資20萬千瓦國家風電特許權項目在鹽城東台啓動建設。

雖然這是一個陸上風電項目，卻帶動了鹽城淺海海上風電場的資源調查、地質地形條件調查等工作，為後續鹽城海上風電項目的啓動打下良好基礎。

鹽城海上風電資源豐富，卻也只屬於下游，要想讓資源優勢轉化為產業優勢，鹽城必須向上遊延伸，即打造本地化的風電裝備產業。

為此，2009年，鹽城在大豐規劃建設了風電產業園，引入國內風電整機制造企業。

7年後，鹽城海上風電迎來新的重要節點。

這一年，國家能源局印發《風電發展“十三五”規劃》，明確將江蘇、浙江、福建、廣東列為四個海上風電建設重點省份，此後中國海上風電開發步伐開始明顯提速。

作為江蘇海上風電開發重鎮，鹽城順勢提出“開放沿海、接軌上海，綠色轉型、綠色跨越”的“兩海兩綠”發展路徑，大力推進以風電為主導的綠色能源發展。

當務之急，還是要補齊風電製造短板。

除了大豐風電產業園，鹽城先後籌建成立射陽新能源及其裝備產業園、阜寧風電裝備產業園、東台風電產業園等多個園區。

目前，在風電開發領域，鹽城集聚了國家能源、華電、華能、國投電力、三峽新能源等“五大六小”所有新能源開發央企；在風電裝備領域，鹽城彙集了遠景能源、金風科技、上海電氣、中車等風電整機全國前五強企業中的4家，以及中車電機、中材科技、時代新材料等一大批零部件領軍企業。

遠景能源

從15年前的首個風電產業園，到現在的“海上風電第一城”，鹽城堅守篤定、精準引育、分類施策、成長為全球海上風電裝備綜合產能最大的基地之一。

鹽城不僅形成涵蓋“研發設計-裝備製造-資源開發-運維服務”的風電全產業鏈，還是海上風電的創新高地。

我國風電裝備製造規模全球第一，但在部分核心技術上仍存有空白。

2023年10月，首台100%國產化大風機——遠景能源最新海上低風速樣機在鹽城下線。

該系列機型以最大風輪直徑252米領跑低風速海上產品，功率等級覆蓋10.5-12MW，助力客户獲取更優度電成本。

遠景能源最新海上低風速樣機

2024年1月，全國首台“碳中和”海上大兆瓦機組——遠景16-18MW海上大兆瓦機組在鹽城下線，首批碳中和風機即將豎立在中國沿海，實現綠色電力生產消費全流程零排放。

遠景16-18MW海上大兆瓦風機正式下線

鹽城，正在為國造重器。

鹽城嚐到了風電的“甜頭”後，又打起了光伏的主意。

其一，鹽城的太陽能資源很豐富。

鹽城年太陽輻射總量為1400-1600千瓦時/平方米，年平均光照時間在2280小時左右，年發電量利用小時數1200小時左右，簡直是光伏發電的天賜之地。

其二，風電與光伏不衝突。

在海灘上豎立起密集的風車，風車下面，依然可以鋪設光伏面板。

更絕的是，光伏面板下，還可以進行水產養殖。

“風光漁”一體化模式

這種“風光漁”一體化模式，讓沿海大面積灘塗實現了最大化利用。

複製風電的成功經驗，鹽城已成為中國光伏產業重地，光伏電池片和組件綜合產能位居中國城市第一位。硅片產能53GW/年，光伏電池片產能73.2GW/年，光伏組件產能95.3GW/年。

統計數據顯示，鹽城現有可開發的海上風電和光伏資源約60GW，相當於3個三峽電站。

説鹽城正在海上再造一個“三峽”，絕非誇張之詞。

躋身“海上風電第一城”後，鹽城立下的目標更大，要成為“綠色能源之都”。

從風電到綠色能源，意味着鹽城瞄準的是綠色能源全產業鏈。

鹽城射陽港區

正解局觀察到，鹽城正在構建“2+2+2”新能源產業體系，做大做強風電、光伏兩大優勢產業，加快佈局儲能、氫能兩大未來產業，培育壯大輸變配電、綜合能源服務兩大配套產業。

在氫能方面，吉電綠氫制儲運加用一體化項目即將啓動建設，制氫規模8200Nm³/h，並具備17萬Nm³儲氫能力，配套建設200MW光伏電站，可實現綠氫的制、儲、運一體化功能。

在儲能方面，總投資約6.1億元的160MW/320MWh三峽悦達阜寧共享儲能電站項目，成為江蘇省第一個納入電力系統規劃、第一個獲得省供電公司電力系統接入批覆的共享儲能電站項目。

綠色能源包含太陽能、風能、氫能 、生物能 、地熱能等多個方向。

鹽城多賽道、全產業鏈佈局的好處是，既能搶佔風口、分散風險，又能做大規模、集羣發展。

在國內乃至江蘇省內，鹽城的存在感都不高。

從經濟體量上看，鹽城的經濟體量不大，在省內排名中等，分量小點。

從產業特色上看，鹽城沒有突出的支柱產業或地域特產，名氣差點。

2023年江蘇省設區市GDP 圖片來源：交匯點新聞

為了方便理解，這裏我們做下對比。

比如連雲港，經濟體量不如鹽城，但是，生物醫藥產業卻是其特色產業，在全國也有一定的地位。

又如鎮江，經濟體量不如鹽城，但是，香醋、眼鏡等特產享譽全國。

在正解局看來，綠色能源產業，給了鹽城逆襲的機會。

新能源是戰略性新興產業，勢頭強勁，潛力巨大。

面向“十四五”，鹽城提出兩個“2000”的發展目標，即力爭到2025年新能源裝機規模達到2000萬千瓦，產業規模達到2000億元，着力打造引領全國乃至全球新能源產業發展的風向標和新高地。

新能源產業已經成為鹽城的新質生產力，有望推動鹽城經濟體量再上一個新台階。

此外，發展新能源，關係能源安全、氣候變化。

從這個角度看，作為華東地區最大綜合能源保供基地，鹽城不僅能夠有效保障區域能源供給，還對全國實現“雙碳”目標具有戰略意義。

以鹽城“綠能港”液化天然氣儲備基地為例，這裏一年處理的液化天然氣可供江蘇全省居民用氣28個月，已經成為長三角能源供給的堅強後盾。

鹽城“綠能港”液化天然氣儲備基地

搶佔新能源這片高地，鹽城在全省乃至全國的戰略地位，就凸顯出來了。

先秦時期，鹽城得近海之便，煮海為鹽，東晉時期，因“環城皆鹽場”，更名為鹽城。

鹽是人體的必需品，能源是工業的糧食。

某種意義上，能源就是工業之鹽。

從製鹽之城，到綠能之都，千年之後，鹽城重新找回了自己的“座標”。