2024北京車展：MPV正式迎來新能源時代，這幾款新車值得關注_風聞

近年來，MPV車型廣泛進軍家用市場，逐漸從“商務車”演變成了“家用車”。

而隨着細分市場的整體轉型，MPV產品也需要思考：如何用新的方式、新的產品力來吸引消費者？

2024年北京車展，眾多製造MPV的廠商，就像提前“約好了”一樣，開始轉型，開始考慮用新的技術獲得新的增長點。本期，我將盤點五款來自不同廠商的MPV新車，而這些車也都具備比較強的代表意義。

第一款：全新GL8陸尊PHEV

指導價：35.99萬元-41.99萬元

簡評：別克想要在MPV市場找回場子，還得靠插混才行！

在看到全新GL8陸尊PHEV的第一眼，筆者將它與早些時間推出的別克世紀CENTURY聯想到了一起。這兩款車在採用別克全新設計語言後，有着相當高的相似度。當然，如果從細節來看，全新GL8陸尊PHEV與別克世紀CENTURY還是有很多不同的。

在對比完別克世紀CENTURY之後，我們再來對比一下老款的別克GL8。

其實不難發現，除了容貌大改，全新GL8陸尊的內部空間體驗，也完成了全面的“煥新”。新車第二排舒適性全面升級，Nappa真皮配合羽感航空座椅，能夠進一步貼合人體關節區間，帶來更到位的支撐性、更放鬆的乘坐質感。

同時，全新GL8陸尊PHEV的核心升級點，在於採用了全新插混系統。

1.5T發動機，再加上2擋DHT變速箱以及三電系統，使得這台大傢伙擁有了292kW綜合功率和580Nm綜合扭矩，零百加速時間縮減到7.8秒，性能全面升級。

更重要的是，在採用高效插混系統後，全新GL8陸尊PHEV的CLTC綜合續航里程高達1,370km，更長的續航、更低的能耗，有望促使GL8找回自己的“失地”，繼續成為高端MPV市場的引領者。

第二款：紅旗HQ9 PHEV

指導價：35.88萬元-53.88萬元

簡評：以東方豪華姿態，為MPV市場帶來一股新風

作為來自中國的豪華品牌，紅旗在市場上始終給人一種獨特的體驗。而它的獨特，很大程度上源自於紅旗設計師真正能夠讀懂中式豪華、中式高端。

就像在HQ9這款旗艦MPV上，它不僅有寬大舒適的空間，同時在外觀內飾的設計中融入了很多中式審美元素，能夠給人帶來眼前一亮的體驗，符合國內高端用户的審美。

北京車展上，紅旗HQ9 PHEV正式亮相，新車在價格方面與燃油版保持一致。而在整體的設計維度，PHEV車型也與燃油版保持較高的相似性。

至於配置維度，紅旗HQ9 PHEV則有明顯提升。其主銷版車型標配航空座椅，搭載12揚聲器丹拿音響、L2級駕駛輔助等30餘項配置。在舒適性方面，紅旗HQ9 PHEV可以説完成了比較全面的進階，滿足當代高端MPV消費者更加全面的需求。

在動力系統方面，紅旗HQ9 PHEV也完成了進化。

2.0T插電式混合動力系統，應用在這款旗艦豪華MPV上，主打性能的提升。基於300kW、820N·m的整體動力儲備，不管是城市工況的純電模式還是高速工況的混動模式，都能激發出強勁的性能。

同時，紅旗HQ9 PHEV全系標配電四驅系統，可8種模式0.3秒切換，前後電驅輸出比例0到100%的智能調節，能適應更廣闊的用車場景，並且提升出行安全性。

第三款：極氪MIX

指導價：暫無（僅亮相）

簡評：這台“寶寶巴士”，可能會成為新時代的“大眾T1”

其實在新能源時代，MPV可以更好地發揮自己的空間屬性。

基於新能源專屬架構，車輛的機械空間佔用更小、乘員艙空間可以變得更大，由此也能通過MPV車型帶來更有利的家用出行體驗。

北京車展亮相的極氪MIX，就是這樣一台對家用場景十分友好的新產品。

這款車基於浩瀚-M架構打造，定位於中型MPV。需要一提的是，極氪MIX的尺寸不大，但內部空間卻絲毫不弱於主流中大型MPV。

在4.7米的車長尺寸內，這輛車的軸距突破了3米。從外部形態來看，這台有些可愛到犯規的MPV採用了真正意義上的“四輪四角”設計。這也直接釋放了車頭與尾部空間，搭配小型電機和後地板第二橫樑後移，極氪MIX做到了真正意義上的“純平大平層空間”。

值得一提的是，極氪MIX還採用了創新的貫通式對開門設計，上下車不佔空間，而且無B柱（實際上是隱藏B柱）的車身結構也能讓前後排乘客上下車非常方便，針對家用需求十分友好。

來到動力方面，極氪MIX全系搭載純電驅動系統，不過在目前，官方只公佈了這款車擁有310kW的最大電驅功率，續航里程、電池容量等詳細數據仍未公佈。對於想要入手一款家用MPV的用户而言，極氪MIX的創新化設計值得一看。

第四款：上汽大通大家7、大家9超混版

指導價：大家7超混（19.99萬元-24.99萬元）、大家9超混（25.99萬元-34.99萬元）

簡評：大通MPV高低配，專業户打造好體驗

上汽大通算是商用車的專業户，這家主攻Mini Van車型的品牌，在MPV領域有着自己獨到的見解。這一次登陸北京車展的大家7與大家9超混版車型，分別定位於中型MPV、中大型MPV，並且均採用1.5T插混動力。

從實際的效能來看，大通大家7與大家9超混版車型的整體效率不錯，能達到市場主流用户的需求。

其中，車輛的1.5T發動機功率為110kW、扭矩為235N·m，配合P1+P2雙電機結構，能帶來176kW、390N·m的電機輸出，兩者配合之下能實現高效省油的性能表現。

根據官方數據顯示，大通大家7超混板的最大續航里程為1327Km、大通大家9的續航里程也達到了1309Km。

從產品定位來看，大通大家7和大家9分別定位於中型MPV和中大型MPV。兩者在市場上形成高低搭配，針對家用消費者和高端商務消費者帶來了舒適、全能的解決方案。其實整體來看，大通MPV的產品實力還是比較不錯的，在未來兩者有望進一步開拓市場。

寫在最後：

從整體風向來看，目前國內的MPV市場已經步入了發展的快車道。首先，純電和插混產品越來越多，以上盤點到的這五款車型，都契合着時代發展脈絡與消費者的實際需求；同時，我們也看到MPV市場正在走向多元化，諸如極氪MIX這種設計吸睛、顏值爆表的產品，註定會為MPV市場帶來更精彩、更有意思的體驗。