【汽車】2023年中國電動汽車保有量佔全球的比重達54.41%_風聞

快速普及，可以避免2030年既定政策情景中每天600萬桶 (mb/d) 的石油需求，以及2035年超過10mb/d的石油需求。這相當於今天美國公路運輸所用的石油量。最近的政策發展繼續增強了人們對快速電氣化的期望，例如加拿大、歐盟和美國去年採用的新排放標準。工業激勵措施——例如美國IRA、歐盟淨零工業法案、中國的第十四個五年計劃和印度的PLI計劃——也鼓勵這些經濟體的電動汽車供應鏈增加價值並創造就業機會。如果各國政府制定的所有國家能源和氣候目標都能如所宣佈的承諾情景那樣全面按時實現，那麼到2035年銷售的所有車輛中三分之二可能是電動的，從而每天減少約12mb的石油。

格同比下降14%。中國仍然供應最便宜的電池，但隨着電池成為全球化商品，各地區的價格正在趨同。磷酸鐵鋰電池比基於鋰、鎳、錳和鈷氧化物的電池便宜得多，到2023年，按容量計算，磷酸鐵鋰電池將佔全球電動汽車銷量的40%以上，到2020年所佔份額將增加一倍以上。創新對於擴大鈉離子電池等新穎設計和化學物質的規模仍然很重要，鈉離子電池的成本可能比鋰電池低20%，而且不需要任何鋰。

2023年，全球電動汽車銷量接近1400萬輛，同比增長35%，這比2018年（僅5年前）高出6倍多。2023年，每週新增註冊量超過25萬輛，超過十年前2013年的年度總數。電動汽車約佔2023年所有汽車銷量的18%，高於2022年的14%，而五年前的2018年僅為2%。這些趨勢表明，隨着電動汽車市場的成熟，增長依然強勁。到2023年，純電動汽車將佔電動汽車保有量的70%。

2023年，中國註冊的新車中超過三分之一是電動汽車，歐洲超過五分之一，美國十分之一。然而，即使在日本和印度等汽車市場發達的國家，其他地方的銷量仍然有限。由於銷量集中，全球電動汽車存量也日益集中。儘管如此，中國、歐洲和美國也約佔汽車總銷量和庫存的三分之二，這意味着這些市場的電動汽車轉型對全球趨勢產生重大影響。

在中國，2023年新電動汽車註冊量達到810萬輛，較2022年增長35%。電動汽車銷量的增加是整體汽車市場增長的主要原因，傳統（內燃）汽車市場萎縮了8%，但總量增長了5%，這表明隨着市場的成熟，電動汽車銷量繼續表現良好。此外，2023年中國汽車出口量將超過400萬輛，成為全球最大的汽車出口國，其中電動汽車120萬輛。這明顯高於上一年——汽車出口量比2022年增長了近65%，電動汽車出口量增長了80%。這些車輛的主要出口市場是歐洲以及泰國和澳大利亞等亞太地區國家。

在美國，2023年電動汽車新註冊量總計140萬輛，較2022年增長超過40%。雖然2023年的相對年度增長慢於前兩年，但電動汽車的需求和絕對增長仍然強勁。

在歐洲，2023年新電動汽車註冊量達到近320萬輛，較2022年增長近20%。在歐盟，銷量達到240萬輛，增長率相似。與中國一樣，歐洲電動汽車銷量的高增長率表明，隨着市場的成熟，增長依然強勁，一些歐洲國家在2023年達到了重要的里程碑。例如，德國成為繼中國和美國之後第三個實現電動汽車銷量紀錄的國家一年內註冊了50萬輛新電池電動汽車，其中18%的汽車銷量是電池電動汽車（另外6%是插電式混合動力汽車）。

2023年，中國以外的新興市場和發展中經濟體（EMDE）電動汽車銷量繼續增長，但總體仍處於較低水平。在許多情況下，私家車並不是最常見的客運方式，特別是與共享貨車和小巴，或兩輪和三輪車(2/3W)相比，考慮到其相對便利性，後者更為普遍且通常是電氣化的和負擔能力。

在印度，電動汽車註冊量同比增長70%，達到8萬輛，而汽車總銷量的增長率不到10%。所售汽車中約有2%是電動汽車。

2024年第一季度電動汽車銷量依然強勁，較2023年同期增長約25%，達到300萬輛以上。這一增長率與2023年同期相比2022年觀察到的增幅類似。新增銷量大部分來自中國，其電動汽車銷量比2023年同期增加約50萬輛。相對而言，主要電動汽車市場以外的地區出現了最大幅度的增長，其銷量增長了50%以上，這表明全球越來越多的國家正在加速向電動汽車的過渡。

2024年1月至3月，中國電動汽車銷量近190萬輛，較2023年第一季度銷量增長近35%。3月份，中國新能源汽車銷量在整體汽車中的份額超過40%。

在歐洲，2024年第一季度同比增長超過5%，略高於整體汽車銷量的增長，從而使電動汽車銷量份額穩定在與去年類似的水平。

在美國，第一季度銷量達到約35萬輛，比去年同期增長近15%。與其他主要市場一樣，插電式混合動力汽車的銷量增長更高，達到50%。

在較小的電動汽車市場，2024年前三個月的銷量增長要高得多，儘管基數較低。一月和二月，巴西的電動汽車銷量幾乎翻了兩番，越南的電動汽車銷量增長了七倍多。在印度，2024年第一季度銷量增長了50%以上。這些數據表明電動汽車在全球不同市場中的發展勢頭強勁。

2023年，中國大陸電動汽車保有量達到2180.08萬輛，佔全球電動汽車保有量（4006.60萬輛）份額的54.41%。

2023年，全球公共充電樁達到390萬個，比上年增加44.4%。其中35.9%是快速充電樁（140萬個），64.1%是慢速充電樁（250萬個）。2023年安裝了120萬個充電樁，接近2020年可用的公共充電樁總數。2023年，快速充電樁安裝了50萬個，慢速充電樁安裝了70萬個。

2023年，中國大陸充電樁（快充+慢充）數量達到270萬個，比上年增加94萬個，增長53.4%，佔全球充電樁總數量的69.2%。

2023年，中國大陸慢充充電樁數量150萬個，比上年增加50萬個，同比增長50.0%，佔全球慢充充電樁總數量的60.0%。

2023年，中國大陸快充充電樁數量120萬個，比上年增加44萬個，同比增長57.9140%，佔全球快充充電樁總數量的85.7%。