中國導彈驅逐艦為何能超越美國？_風聞

NO.2212 - 中國驅逐艦超越美國

作者：軍事帥哥 / 編輯：冷小軍

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中國人民解放軍海軍已經成立75年。在過去，中國人民海軍曾經以小搏大，創造了“小艇打大艦”的輝煌。如今中國海軍導彈驅逐艦的性能已經超過了美國，中國海軍裝備彎道超車的背後到底有哪些值得探討的原因呢？

用八個字來概括，就是技術積累，小步快跑。

052填補代差

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上世紀90年代，中國海軍的主力是10多艘051驅逐艦，051驅逐艦是在蘇聯科特林級驅逐艦的基礎上研發出來導彈驅逐艦，性能相當於蘇聯1950年代的水平。後來，051驅逐艦的性能有所提升，但其具體作戰能力始終是在1950年代作戰水平上小修小補。而同一時期美國海軍服役的伯克級驅逐艦，已經具備SPY1D相控陣雷達，96個單位的防空導彈發射單元。

試航時的051型濟南艦

所以，當時中國的海防壓力是相當巨大的。

在這種情況下，海軍裝備快速追趕假想敵就成為中國海軍裝備軍工人的心願。在軍工人的努力下，052驅逐艦作為中國海軍第一代擁有初步信息化作戰能力的驅逐艦而投入使用。052驅逐艦加裝了多種性能先進的雷達，指揮系統為ZKJ4B指揮系統，到了052驅逐艦的二號艦又換裝為ZKJ4B2指揮系統。再加上4座雙聯裝的鷹擊8A反艦導彈和1座八聯裝的艦空導彈，052驅逐艦的防空能力相較於051有了質的飛躍。

052驅逐艦依然和伯克驅逐艦性能對比差距很大，但和051驅逐艦的差距相比，052驅逐艦的性能差距已經有所縮小。更為重要的是，從052驅逐艦開始，中國海軍的軍工系統開始吸收西方的先進軍事技術，“洋為中用”地提升海軍主戰艦艇的作戰性能。通過小步快跑來實現技術積累，最終達到主戰艦艇的性能量變到質變。

伯克級驅逐艦

051B到052B：先進技術的嘗試運用

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051B驅逐艦深圳艦的排水量有7000多噸。説實話，這是中國海軍歷史上非常具有試驗性質的艦艇。其試驗國產的蒸汽輪機等重點裝備，讓中國海軍各類“十八般武藝”在051B驅逐艦上輪番做嘗試，積累經驗。

到了051C，中國海軍驅逐艦的性能就得以進一步提升。051C是軍迷眼中的“俄式神盾驅逐艦”，整體艦艇結構看起來非常有整潔性。滿載排水量達到了7100噸，採用了國產的453B蒸汽輪機，總功率大概有72000多軸馬力，最高航速在30節，經濟航速在15節，續航能力在12000公里/15節，能在海上航行一個月時間。

051C驅逐艦有一個非常明顯的突破，就是其具備了全面的區域防空作戰能力，屬於中國海軍第一種具備區域防空能力的現代化驅逐艦。

051C瀋陽艦

前文提到的052驅逐艦，其防空能力相較於051確實是有了突破。但是，052驅逐艦依然屬於點狀防空，和同一時期的伯克級驅逐艦比不是一個量級。

051C驅逐艦採用了當時國內相當先進的區域防空作戰技術，從俄羅斯進口的6座八單元S300F/裏夫防空導彈發射裝置出現在051C的甲板上，再加上2座三聯裝324毫米的魚雷發射器，2座10管煙霧發射裝置和卡28反潛直升機的出現，051C驅逐艦已經有了追趕世界先進水平驅逐艦的“曙光”。

這裏面提一下鷹擊83反艦導彈赫爾S300F艦空導彈系統。

鷹擊83反艦導彈是21世紀初期，中國海軍反艦打擊的主要作戰武器，其雷達主要採用大氣波導效應，引導指揮鷹擊83反艦導彈打擊敵軍目標，最大探測距離在400多公里，鷹擊83反艦導彈的射程最遠為150公里。有了先進雷達的支持，鷹擊83導彈的超視距打擊能力就顯得相當出色了。

S300F艦空導彈系統發射的裏夫艦空導彈，速度6馬赫，射高在25000米，最大射程超過150公里，每分鐘能發射20發導彈，具有初步的抗飽和攻擊能力。導引方式為數據鏈指揮中途導引模式，抗干擾能力很差。對於當時的中國海軍來説，051C驅逐艦極其大膽的嘗試，讓中國海軍積累了豐富的區域防空作戰經驗。

051C石家莊艦

051C驅逐艦上面還試驗了一種新型的區域三座標雷達，這種雷達能同時探測100批次目標，具體跟蹤其中的25個目標，對非隱身目標探測距離在200公里，對飛機的探測距離在20多公里。和伯克級驅逐艦的雷達比談不上先進，但也是屬於具有里程碑意義的區域防空作戰雷達了。

這裏還得提一下052B驅逐艦，這是051C驅逐艦技術試驗的進一步延伸，052B驅逐艦安裝了9M317E中程防空導彈，區域防空作戰能力進一步穩定，鷹擊83反艦導彈的進一步列裝，為日後反艦導彈能力的提升打下堅實的基礎。

052B武漢艦

052B到052D：鳳凰涅槃的前奏

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051C驅逐艦讓中國海軍積累了大量的區域防空等一系列先進技術的嘗試。到了052C驅逐艦這裏，中國海軍驅逐艦發展就進入大批量技術定型的階段。

052C驅逐艦這裏實現了“飛速小步快跑”。052C第一批驅逐艦，為蘭州艦和海口艦，使用了從烏克蘭進口的燃氣輪機，具備48個單位的防空導彈發射單元，發射海紅旗9艦空導彈。安裝了性能先進的相控陣雷達。到了052C第二批次驅逐艦，就是西安艦等4艘驅逐艦，中國海軍國產的先進燃氣輪機已經成熟，相控陣雷達的技術可靠性在052C的6艘艦艇上得到了充分地驗證，為下一步052D驅逐艦的技術穩定打下了堅實的基礎。

到了052D驅逐艦這裏，中國海軍已經全面掌握神盾艦的研發和製造能力，從區域防空到相控陣雷達，再到反潛搜索作戰能力，中國海軍驅逐艦的發展已經沒有了研發瓶頸。因此，052D驅逐艦一下子製造了25艘，現在還有10艘052D驅逐艦正在下水。中國海軍因為052C和052D擁有了全球僅次於美國的強大神盾艦隊，海軍整體戰鬥力超過了日本海上自衞隊。

052D長沙艦

但052D不是中國海軍驅逐艦發展的終點。

055走上巔峯

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經歷了052最早的技術積累，051B到052B的一系列技術試驗革新，再到052C和052D進一步的“3.0”神盾艦技術積累，中國海軍終於有了全球屈指可數的萬噸超級鉅艦艇，其實力已經超過了伯克級。

噸位上，055為12000噸以上，伯克級不到10000噸。防空導彈發射單元上對比，055為112個單位的防空導彈發射單元，伯克級為96個單位。

在雷達對比上，即便是美國海軍的伯克3驅逐艦，其雷達依然有美國海軍驅逐艦雷達的“通病”，通電能力很差勁。原來SPY1雷達就存在主機功率只能支持一個雷達的情況，其他3個雷達就得“停工”，現在換裝的SPY6雷達，其發射功率是SPY1雷達的35倍，SPY6雷達的可靠性就得打一個問號了。

而雷達是防空導彈作戰必備的“眼睛”。如果伯克3驅逐艦的雷達可靠性很差，即便標準6防空導彈的性能超過了055的海紅旗9B，標準6在伯克3上也是廢鐵一堆。

伯克3驅逐艦的外形依然是晾衣架桅杆外形，隱身能力大打折扣了。中國海軍的驅逐艦，有源相控陣雷達還能兼備遠程警戒、搜索、目標識別、目標鎖定的能力。

055南昌艦

伯克3驅逐艦還要裝備專門的火控雷達，其有源相控陣雷達到底是不是真的相控陣雷達，這是要打問號的？由於中國海軍相控陣雷達性能世界第一，055驅逐艦發射的鷹擊21反艦導彈能在1500公里距離外打擊美軍伯克3。伯克的作戰性能，僅能和052D相提並論，甚至部分性能還不如052D。

但055驅逐艦也不是中國海軍驅逐艦發展的終點，未來中國海軍會有更多先進的驅逐艦，給國人帶來驚喜。