中國幫助塞爾維亞“百年鋼廠”重現生機_風聞

【環球時報-環球網記者樊巍、王雯雯報道】已有100多年曆史的斯梅代雷沃鋼廠曾被譽為“塞爾維亞的驕傲”，但是這家鋼鐵廠被中國民眾認識，還是因為一家中國企業的到來。2016年，中國河鋼集團在“一帶一路”倡議的指引下，以4600萬歐元收購當時連續7年虧損的斯梅代雷沃鋼廠，成立河鋼集團塞爾維亞鋼鐵公司（以下簡稱“河鋼塞鋼”）。在精心經營下，在不到半年時間裏，該廠就實現扭虧為盈，成為塞爾維亞經濟增長的“引擎”之一。近日《環球時報》記者專程來到這裏，感受中塞人民“患難見真情”的鋼鐵情誼，探尋中國方案在這裏“落地開花”的秘訣。

塞爾維亞東北部城市斯梅代雷沃，十五世紀中葉時曾是塞爾維亞首都。如今，它仍是塞爾維亞重要的工業城市。位於這裏的斯梅代雷沃鋼廠，曾是塞爾維亞唯一一家國有鋼鐵廠，但進入新世紀之後，這家鋼廠卻陷入連續虧損的境地。2003年，斯梅代雷沃鋼廠被賣給美國鋼企，但依然虧損嚴重，2012年美國投資者撤資。

該廠的老員工德揚·東契奇對《環球時報》記者回憶説，那時，每天清晨他和工友們起牀後的第一件事，就是遠眺廠裏的煙囱是否冒煙，如果冒煙就意味着當天會開工，這樣他們的生計就有了着落。

“我們接手斯梅代雷沃鋼廠的時候，這個廠每年虧損上億美元，塞爾維亞政府每年都要從税收中拿出很大一部分來填補這個廠的虧損。”河鋼塞鋼執行董事宋嗣海向《環球時報》記者介紹稱，那時，斯梅代雷沃鋼廠共有5000多名員工，對於人口不到千萬的塞爾維亞來説，維持鋼廠的運營發展關係重大。

2015年，中國同塞爾維亞簽署政府間共同推進“一帶一路”建設的諒解備忘錄。也是在這一年，斯梅代雷沃鋼廠迎來了轉機。當年，塞爾維亞現任總統、時任總理武契奇向中方誠懇表達，希望由中國河鋼集團接手鋼廠。這一願景在2016年4月被高效地執行，河鋼集團以4600萬歐元的價格收購斯梅代雷沃鋼廠，併成立河鋼集團塞爾維亞鋼鐵公司。

“河鋼集團接手斯梅代雷沃鋼廠，是中塞兩國‘一帶一路’合作項目的一部分。也是河鋼走向國際化的一部分，是河鋼加快全產業鏈全球化佈局、打造‘世界河鋼’的具體行動。”宋嗣海稱。

最初，這次跨越千里的合作並不是被所有人都看好，當時還是河鋼集團唐鋼公司副總經理的宋嗣海在接到前往塞爾維亞的調令後，立馬就有人來“勸退”，告訴他這是在往火坑裏跳。甚至有聲音認為，斯梅代雷沃鋼廠現狀很糟糕，長期處於虧損狀態，是一個燙手山芋，“美國人在這裏都幹不好，我們怎麼可能幹好？”但宋嗣海和同事們卻堅信，“美國人幹不好，不代表中國人幹不好。”

正是懷揣着這樣的信念，河鋼集團派出的中方運營團隊來到了塞爾維亞。河鋼塞鋼的塞方高管、董事會辦公室負責人杜達·蘭科維奇直到現在還清晰地記得這段經歷，“我是斯梅代雷沃鋼廠中最早去迎接河鋼的人之一，我記得那是2015年一個冬天，我們與河鋼的代表在貝爾格萊德初次見面，而一年後，河鋼的運營團隊就來到了斯梅代雷沃，當河鋼完成對斯梅代雷沃鋼廠的收購，這個廠裏的五千多人臉上又開始有了笑容。”杜達稱。

“我們剛接手斯梅代雷沃鋼廠的時，廠裏的職工確實很興奮，因為那時鋼廠的經營已經非常困難了，工人的工資都發不出來，有一些員工想結婚，但是沒錢所以只能推遲婚禮，還有一些員工因為沒錢不敢生育，我記得有一位員工在我們來之前一直不敢生小孩，但是現在，他的女兒已經好幾歲了。”宋嗣海稱。

在中企接手斯梅代雷沃鋼廠僅僅數月後，鋼廠月產量從原來6萬噸提高到12.9萬噸，結束了連續7年虧損的局面，實現了扭虧為盈，並始終保持高產的狀態。“河鋼塞鋼2016年底實現扭虧為盈，2017年實現全面盈利，鋼廠產量、營收、技術指標等不斷創出歷史最好水平。”宋嗣海介紹稱，現如今，斯梅代雷沃市的人口已從原先的10萬增長到12萬，算上工廠員工和家屬，以及為河鋼塞鋼提供配套服務企業的員工，河鋼塞鋼直接關係着斯梅代雷沃市三分之一市民的生活。

據河鋼塞鋼副總經理王連璽介紹，2022年整個塞爾維亞的國民生產總值是600多億歐元，而河鋼塞鋼的總產值佔據塞爾維亞國民生產總值約1.86%，這還不是佔比最高的時候，2018年，河鋼塞鋼的總產值佔據了塞爾維亞國民生產總值的2.08%。

依託於河鋼集團此前在歐洲建立的銷售網絡，河鋼塞鋼產品從周邊國家一路遠銷至西歐，廣泛應用於機械製造、家電、汽車以及建築行業。“2017年，河鋼塞鋼成為塞爾維亞的第二大出口企業，2018-2021年連續四年，河鋼塞鋼又成為塞爾維亞最大出口企業。”王連璽稱，現如今，這座曾經深陷危機的百年鋼廠已完全步入了良性發展的軌道。

百年鋼廠“重生”的背後有很多原因。但在許多塞方員工看來，成功的背後，其實是中國理念和中國方案更能與當地社情和民情相融相通。東契奇告訴《環球時報》記者，河鋼集團來到斯梅代雷沃之後，中方管理者給員工漲工資，投入技術和資金給工廠建設生產線，更新設備，擴大員工規模，下大力氣整治廠區環境污染問題，並把鋼廠的環保問題擺在“重中之重”的位置，這些都給他和他的家人以及工友帶來了一種強烈的穩定感。而這是他們曾經最稀缺的東西。

“我們接手鋼廠後做的第一件事就是進行全方位的調研，深入員工當中去進行交流，系統瞭解鋼廠的真實情況和外部環境，包括市場情況、財政狀況、物流體系、員工訴求、環保政策等各個方面。”宋嗣海稱。

這也是讓塞方高管杜達印象最深刻的一點。他告訴《環球時報》記者，當年美國公司的管理者在來到斯梅代雷沃後，自己也是迎接團隊的成員之一。與美方管理者不同，中方管理團隊更加平易近人，會把塞方員工視為兄弟，“美國老闆來了之後平日裏和我們保持一定的距離，不會走到我們中間與我們交談，不會去了解我們的訴求，與我們的日常交流僅限於告訴我們應該做什麼工作。但是中國的管理者來了之後會走到我們中間，與我們打成一片，給我們修學校，解決我們生活中遇到的實際困難。我很難評價這兩種管理模式誰對誰錯，但確實中方的管理方式會更適合我一些。”杜達稱。

正是在這一過程中，中方管理團隊掌握了斯梅代雷沃鋼廠的基礎，摸清此前虧損的癥結。“斯梅代雷沃鋼廠其實有着不錯的工業基礎，儘管廠裏的設備老舊，甚至還有許多七十年代的設備，但是生產出來的產品質量很好，例如能生產出用於製作易拉罐的厚度0.13-0.14毫米的食品級鍍錫板，這種能力在國內都屈指可數。但之前鋼廠對於成本的管控較為‘粗放’，而我們中國的鋼鐵企業無論是管理上還是技術上都擅長對成本進行進行細緻的管控，這對於鋼廠的發展至關重要。”宋嗣海稱。

降本增效，堪稱是中國鋼鐵企業的拿手好戲。比如，中方團隊在調研後發現，斯梅代雷沃鋼廠在生產過程中產生的除塵灰和污泥等廢料含鋅較高，美方團隊掌管鋼廠期間，採用填埋處理的方式，花費上千萬美元興建一個廢物池，將含鋅的工業廢渣倒入儲存，這種處置方法不利於環境保護，且每年需支出一筆環保費。河鋼集團接手之後發現，廢物池幾近填滿，如果採用老辦法處理廢渣，一是必須再投資興建新池，二是不符合綠色發展。面對這個問題，中方管理團隊通過分析每種廢料的化學成分，考慮將其再度用於鋼鐵冶煉。

最初，塞方員工不同意這一打破他們固有思維的方案。不過，中方管理團隊沒有采取下令強制執行的方式，而是與塞方員工耐心溝通，以試運行的方式在鍊鋼過程中加入回收利用的副產品，與此同時派駐技術人員時刻檢測鋼鐵產品的質量數據。塞方員工在看到新工藝在廢物循環利用的過程中實現了效益的提升，也很快同意了這一方案。僅這一項，河鋼塞鋼就節約了廢物池的建設費用、環保費用，還可創效上千萬美元，取得良好的經濟效益和環境效益。

中國的管理經驗在“移植”到塞爾維亞“土壤”的過程中，注重和當地的實際情況相結合，這是河鋼塞鋼中方管理團隊總結出的寶貴經驗。王連璽同時表示，尊重當地的法律法規與行事方式、確保合規化經營是在當地立足的關鍵。鋼廠員工習慣於流程化管理，在日常工作中會以工藝標準和法律制度作為行動準則，管理者就只需要制定好工藝流程方便員工執行，不需要再去制定過多的規章制度。“我們把中國先進的管理經驗與當地人習慣的管理模式相結合，就能起到‘一加一大於二’的效果。中國企業在‘出海’的過程中，如果能在東西方文化中找到平衡，就能辦好很多事。”

放眼未來，河鋼塞鋼的目標是要成為歐洲最具競爭力的鋼鐵企業之一。在這個過程中，來自中國的投資者會持續加大投入，進行產品升級，在技術升級和環保改造上持續發力。“我們來到這裏，不是作為一個匆匆過客，不是為了收穫幾句讚譽，而是要長期在此耕耘，與塞方同事們一起把河鋼塞鋼運營得更好、發展得更好，打造好高質量共建‘一帶一路’的標誌性工程，讓河鋼塞鋼成為中塞人民鋼鐵情誼的又一象徵。”宋嗣海稱。