中國“福建”號航母首航,細節拉滿!網友:比美國航母好看太多了!_風聞
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昨天上午,中國海軍首艘國產平直甲板彈射起飛航空母艦“福建”艦,離開中船工業江南造船廠碼頭,駛向茫茫大海,開展首次海上試航試驗,而在這之前,上海海事部門發佈的滬航警已經提前預告了此次“福建”號航母的試航時間、任務範圍。
從航行通告來看,“福建”號航母的首航將持續九天,期間將對全艦動力系統、電力系統的可靠性穩定性進行試驗。另央視新聞報道稱,“福建”艦在經過約兩年的舾裝後,已經完成繫泊試驗和設備調試,具備了試航條件。

相比較之前“遼寧”艦和“山東”艦的試航全靠軍迷們前方報告、網絡直播,搞這種擦邊球做法,這次“福建”號航母的試航,海軍展現出了前所未有的公開性,來了一個央視全程直播!也讓“福建”號試航變成了獻給軍迷們的五一國際勞動節大禮。
出現在鏡頭前的“福建”號航空母艦,給大伊萬的一大感覺,就是這艘大船,太漂亮了、太有現代感了。試想之前看美國海軍的航空母艦,“小鷹”級或者“尼米茲”級,威武倒是十分威武。

▲美國“尼米茲”級航母
但是這些美軍航母,艦體表面有各種各樣的設備管路,尤其是航母艦島不夠簡潔,各種亂七八糟的天線林立,在艦島後面還另外安裝有一部大型桅杆用來容納更多的信號天線、雷達設備等。這讓美國海軍的航空母艦,乍一看上層建築還算簡潔,再一看那簡直是蒸汽朋克時代的產物,相比美國海軍的航空母艦,“福建”號航母簡直不是一個次元的造物。

大伊萬在微博上打了一個比方,這就好比咱們國產的造車新勢力,和美國古舊的凱迪拉克、克萊斯勒等牌子的美式汽油車相比一樣。尤其是前幾天,有人拍到的、還處於靠泊狀態下的“福建”號航母,全艦銀光閃閃、油光水滑,側面簡直比智能手機的邊框還要絲滑。

再看“福建”號航母的艦島部分,線條簡潔明晰、充滿科幻感,即使是一艘常規動力航母,相較核動力航母的艦島增加了煙道的情況下,艦島尺寸也毫不遜色,體現出了中國艦船設計人員的深厚功力,雙波段相控陣加上綜合射頻桅杆系統,更是彰顯出“福建”號航母強大的態勢感知、電磁對抗、電磁支援能力等。


▲中國003型航母“福建”艦與美國新一代“福特”級航母,艦島對比圖
再回頭看看“福特”級那依然雜亂的桅杆,簡配了的相控陣雷達,毫不客氣地説,這意味着“福建”號在系統設計和整合方面,已經部分趕上甚至超過了以美國海軍航母為代表的先進水平。當年,美國黑蘇聯艦艇“上層建築雜亂”的迴旋鏢,現在被我們拿來黑美國海軍,一點問題都沒有。
其次從“福建”號航母的建造完成度來看,此次“福建”號航母,建造完成度極高。咱們都知道“福建”號是在2022年6月下水的,到現在舾裝已經22個月了,相比之下,中國首艘國產航母“山東”艦是在2018年4月下水,2019年5月首航,舾裝週期為13個月,相比“福建”艦短了足足9個月。雖然“福建”艦舾裝時間更長,但是咱們得考慮到這兩個因素:

其一,是“福建”號航母是一艘電磁彈射器平甲板航母,相比採用滑躍起飛構型的“山東”艦,電磁彈射器、電磁攔阻系統的安裝需要花費的時間更多。比如艦體需要入水後逐步釋放應力,確保艦體形變達到一定值,才能開始安裝電磁彈射器。電磁彈射器的安裝時間也非常長,光是安裝彈射器就花了將近一年的時間,所以“福建”號航母的舾裝時間相比“山東”艦長了9個月,好像也沒有太大問題;

其二,是“福建”號航空母艦,它在首航時的完成度,似乎遠遠超過了“山東”艦。大伊萬記得當年“山東”艦首航時,飛行甲板還沒有正式塗裝,高硬度的防滑跑道面還沒有塗裝,一些航空設備缺裝。相比之下,“福建”號航空母艦的首航,可以看到艦面飛行甲板就已經塗的差不多了,各種航空設備也安裝完畢了。這意味着,“福建”號航母的建造完成度更高,自然花費的建造工時就越長,相比“山東”艦多花了九個月在碼頭上舾裝,自然也就不算奇怪了。

按照大伊萬的個人觀點,這可能會意味着“福建”號航母的試航進度,和“山東”號航母有所不同。咱們大膽猜測一下,“福建”號有可能在比較早的時間,就開始艦載機飛行試驗,畢竟電磁彈射器已經安裝完畢,攔阻索也安裝就位了,艦面飛行甲板所有的劃線都劃設完畢了,既然這麼做了,那就必有緣故。

所以,儘管這次“福建”號的首航所涉及到的科目不多,從滬航警劃設的試航區域來看,基本也就是在長江口到舟山羣島之間的這一小片區域裏,大概有大半個上海市這麼大,試航科目也是最基本的測試全艦動力系統和電力系統等。

但是,從“福建”號航母使用了相對成熟的動力、能源系統來分析,也從“福建”號航母的船電系統直接大量套用055大型驅逐艦來看,估計“福建”號的動力、能源、船電、武備系統測試進度,都會非常之快,可能會以更快的速度轉入航空科目測試階段。到那個時候就是見真章,看“福建”號航空母艦的電磁彈射器、電磁攔阻系統到底有多強大的時候了。
總而言之,“福建”號航空母艦的試航工作,目前才剛剛開始,之前“山東”艦經歷了大約半年的試航,在2019年12月就交付中國海軍了,“福建”號肯定不至於這麼短。畢竟,電磁彈射器的測試就需要花費很長時間,在交付部隊之後,形成戰鬥力的週期也會更長。

“山東”艦等於是2020年初交付,2023年底才形成了戰鬥力,今年初開始前出西太平洋執行戰備巡航任務,前後足足花了四年時間。“福建”號的時間週期大概率也會比這個長,試航個一年半載的差不多,在2025年底交付中國海軍服役是個中位數估計,在正式交付之後,形成戰鬥力的時間也會更長,能夠在2028年左右形成戰鬥力已經算是非常非常不錯的進度了。

最後,大伊萬想説,“福建”號航空母艦,毫無疑問,是整個東半球迄今為止,出現的噸位最大、性能最強,最可以和西半球的航空母艦相媲美的艨艟鉅艦。又恰逢在五月一日國際勞動節出航,這讓網上不少人在調侃,説“福建”號這是五一勞動節也不休息。

但是要大伊萬來説,正是因為我們國家有着最為強大的工業實力,正因為我們國家有最為可敬的中國工人階級隊伍,才在最短的時間裏,以最高的質量,製造出了這樣一艘強大的戰艦。再看看航母製造速度大不如前,製造質量一塌糊塗的美國,不由得讓人感慨,航空母艦這種東西,真的只有最偉大的工業國家才有資格盡善盡美地建造它。

從這個意義上講,“福建”號航母,是無數中國勞動者們奮鬥的成果,它在五一國際勞動節的出航,更是彰顯出了中國強大的工業力量,這種工業力量,如果不用於保衞世界和平,如果不用於全人類解放,豈不太可惜了。
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