中國製造2025中節點將至，越南為搭上這波產業轉移的潑天機遇拼了_風聞

南華早報：中國製造2025已實現86%，證明美國製裁無效

中美對決結果提前出爐，中國超額取勝，有人比美國還着急，它就是我們前面提到的越南。近期，越南政壇對南方派殘餘勢力的打擊又提速了，本月4日，越南公安部發言人在例行新聞發佈會上表示，原政府辦公室主任梅進勇，因涉嫌濫用職權被起訴和批捕拘留。通報指出，2016年至2021年期間，梅進勇在時任越南總理阮春福的領導下擔任政府辦公室主任。

阮春福是南方派的核心人物，現在他的辦公室主任被查出問題，輿論的風暴肯定會指向他，就算拖出泥巴不會帶水，但這件事之後，阮春福和其政治門徒在政壇的影響力必然會邊緣化。

而在梅進勇之前，越南四駕馬車中的國會主席大秘也出事了。4月21日，越南公安機關以利用職權謀取私利的罪名，對越南國會主席助理兼辦公室副主任範泰河實施逮捕並移交起訴。六天後，越南國會主席王庭惠宣佈辭職，這標誌着南方派在越南最高四人組中的勢力全部折戟沉沙。

關於這點，我們的官方媒體也曾隱晦提及。4月23日，在針對範泰河落網的評論中，中國新聞週刊指出：

在越南領導層中，有南方工作經驗、長期在經濟展現工作的幹部和有北方工作經驗，長期在黨務或公安戰線工作的幹部，有較為不同的晉升體系。2021年越共十三大選出的政治局委員中，阮富仲、阮春福、範明政、王庭惠排名前四。其中，阮富仲來自黨務戰線，範明政來自公安系統，阮春福、王庭惠出身經濟戰線。

中國新聞週刊

此前普遍認為，武文賞辭職後，為確保南北在四駕馬車中的政治平衡，將由王庭惠出任武文賞的職務，而空出來的國會主席，將由同樣是南方派出身的國會常務副主席陳清敏繼任。如此一來，南北仍然維持二對二的平衡。

現在的情況是王庭惠出局，陳清敏代理國會工作，並沒有扶正，但即便扶正按照排名第五的蘇林（北方派）順位向前的原則，越南四駕馬車中的南北態勢仍然是北方派以三人入局的絕對優勢主導。

政治是張大網，牽一髮而動全身，越南北方派在今年極力打壓南方派，主要是跟一個時間節點密切相關：2025年快到了。

對於2025年這個時間節點，想必大多數中國人都不陌生。在2015年的全國兩會政府工作報告上，我們首次提出中國製造2025的宏大願景，計劃用十年時間基本實現工業化並邁入製造強國的行列。

4月30日，香港南華早報刊登了一篇文章説，他們的專業團隊在收集並整理大陸官方和其他權威機構的數據後，認為製造2025即將大獲成功。

南華早報進一步指出，分析團隊通過數據證實中國製造2025涵蓋10個關鍵領域的超200個目標中已經實現了超過86%，其他一些目標可能在今年晚些時候或明年完成，同時，中國在電動汽車和可再生能源生產等一些目標中所取得成功遠遠超過早前預期。

這意味着兩點：第一、美國打壓徹底失敗；第二，中國產業升級成功，我們將在明年進入真正意義上的製造強國行列。

另外還有一個問題值得商榷，既然成為製造強國已是既成事實，那麼明年中國會不會順勢宣告邁入初級發達國家行列呢？這也是大家非常關心的事情，而且持該觀點的人有不少，比如著名經濟學家林毅夫，他就特別堅信，2025年中國必然會成為發達國家。

中國會不會成為發達國家是另一個值得討論的話題，今天暫且不論，先説製造強國這事兒。明年我們邁入製造強國的行列後，更大規模的產業轉移就要提上日程了。

中國地大物博，東西部發展不均衡，要搞產業轉移，首先肯定是要惠及到西部地區的。重慶直轄，四川搞重省會戰略，最重要的任務就是依託成渝這對內陸罕見的雙子星城市帶動西部地區的發展。經過二十多年的佈局，成都和重慶的產業正凸顯溢出效應，隨着時間的推移，成渝經濟圈在內循環的戰略下成長為削弱版的長三角和珠三角不在話下。

但更大規模的產業再往西走，不是有點困難，而是相當困難，西南的青藏高原是三江發源地，生態安全對中華文明的至關重要。再説了，山地高原地區本身就缺乏發展工業的前提條件，這是世界性的難題。饒是美國，靠近中西部科迪勒拉山系的那幾個州，經濟在全美也是墊底的存在，西班牙經濟最發達的地區同樣不是內陸高原，而是巴塞羅那等地勢較為平坦的沿海地區。

陝西以西的西北地區雖然沒有西南那麼陡峭，但有地廣人稀問題，產業講究聚集效應和市場，地廣意味着難聚集，人口稀少意味着市場薄弱，工廠生產出來的東西當地吃不完，但如果用作出口又會拔高成本。

西北的產品當然可以走鐵路運到歐洲，但走鐵路的產品一般是電子類目，這種產品能夠以強時效性平衡陸路貴出來的那部分成本，但電子製造業是所有產業中對聚集效應需求最強的，整個西北除了西安附近那一塊，別的地方基本上沒這條件；而非電子類的產業對物流成本非常敏感，廠家一般要求走海路，這方面西北是硬傷。

換句話説，部分產業轉移出國境，是必然趨勢，但怎麼轉移是門學問，美國捨近求遠的教訓告訴我們，承接產業轉移的地方必須要緊鄰中國，一來從地緣政治的角度來説便於掌控；二來從產業經濟的角度來説，產業轉移方和產業承接方不是競爭的關係，而是互補的關係，承接方位轉移方提供高能耗高污染低附加值的工業品，地理位置上的靠近便於提升銜接效率，控制節約成本。

中南半島是地理位置上最接近中國需要轉移產能的區域，泰國和馬來西亞可以首先排除，因為需要轉移的產業與這兩個國家重疊了；其次是緬甸，內戰風險長期居高不下，小打小鬧行，不適合大規模投資；最後就剩下了越南、老撾和柬埔寨這三個國家。

老撾有鐵路交通的優勢，柬埔寨有臨海優勢，泰南陸橋開通後，從柬埔寨出發的貨能少走兩千多公里，越南則有行政效率的優勢。

相對老撾和柬埔寨向來親近中國的傳統，越南跟中國矛盾人盡皆知，雖然越南有一撥人很想跟我們混，但親美勢力在越南影響力大也是事實。出海前十年吃的虧還歷歷在目，只要親美勢力存在於越南一天，中國就絕不可能冒着親美派從中作梗的風險對越南進行戰略投資。

越南為什麼急着打擊南方派，答案就在這裏，越靠近2025這個節點，北方派下手的力度只會更狠，如果在此之前不能肅清國內的親美勢力，獲得來自北方大國的全面認可，那麼越南就要錯過幾十年才遇到一次的分蛋糕機會了。

東南亞在戰後經歷過兩次分蛋糕的機會，第一次是中美和解，為亞洲融入全球化創造機會，新加坡、中國台灣、中國香港、韓國崛起為發達經濟體，史稱亞洲四小龍；第二次是八十年代日本產業轉移主導下的亞洲四小虎，雖然沒有像四小龍那樣成功，但除了菲律賓這隻菜雞，印尼、馬來、泰國在發展中國家行列也算得上是中流砥柱。

現在距離第三次分蛋糕動刀的時間只剩下一年，越南再抓不住機會，在東南亞徹底邊緣化只是時間問題。但如果能搭上中國製造2025這波順風車，憑藉着行政效率和相對完善的產業基礎，越南下限至少是韓國，上限則高於除新加坡外的一切東南亞國家。

中國其實非常看重這輪產業轉移，因為中美角力，不是國與國的比拼，而是兩種發展模式的比拼。所以，我們肯定會盡全力在周邊打造出一個發達國家的樣板出來，好讓其他國家看到跟着中國混，一樣有肉吃有酒喝，至於誰能做這個樣板，那就各憑本事了。

四十年前，中蘇分流，亞洲四小虎重演四小龍的經濟奇蹟，但越南因為站錯隊不但被胖揍了一頓，還錯過了騰飛的機會。這一次，新的抉擇已擺在面前，留給越南的時間，不多了。

戎評