幹這些造福老百姓的基礎建設,是難為美利堅,美國不擅長建設,只擅長破壞和毀滅_風聞
平原公子-平原公子官方账号-古人做事无巨细,寂寞豪华皆有意31分钟前
耗時3年,花了110億美元,美國終於修了一段488米的“高鐵”。



這段“高鐵”沒有開頭,也沒有結尾,沒有車站和站台,甚至還沒有鐵軌、枕木……毛都沒有,就是一段孤零零的高架橋,架在乾涸的河道上。
還記得當年公知、精美們吹美國機場多、公路交通發達,“不需要高鐵”嗎?實際上美國大部分的機場,只是鄉鎮農村起飛小型農藥飛機的一塊破平地;美國大部分的公路,只是一大堆坑坑窪窪的爛路……美國人早就想要修高鐵了。
他們不是不想幹,而是水平不行,幹不了。
作為一個產業空心化、工業衰落、自己毀掉了工人階級的金融吸血國,想要搞大型工程基建,是“挾泰山以超北海,非不為也,實不能也”。
所以,他們三年燒了110億,就造了個400多米懸空斷頭高架橋。

不得不服美國企業、資本家、工程師的創意和想象力,原來這個就叫“高鐵”,這個就叫“人類史上最了不起的成就”。
我們古代有個“空中樓閣”的故事,就是嘲笑那些異想天開、不需要建基礎就直接蓋七層的人、那些不需要吃前幾個包子只吃最後一個包子就會飽的人……沒想到美國佬別具一格,人傢什麼都不造,弄了個“實物PPT”擺在那裏,就宣佈“建成了”,這和“皇帝的新衣”也沒有什麼區別。
美國政府號稱一直在規劃“加州高鐵項目”,項目預算超過1000億美元,2008年批准了初始資金,2015年第一階段工程開工。到目前為止,整個項目的建設還在初期階段……照片上這個“弗雷斯諾河高架橋”,2015年夏季開始施工,2018年完工,耗時3年,就建了個沒頭沒尾的模樣。


比利·馬庫斯嘲諷這工程真是“令人印象深刻”,“按這進度,估計整個高鐵項目還要三百多年才能完工,希望2400年能等到,最終估計要花個700000萬億美元才能完工”。
美國民眾都在討伐美國政府、官僚、企業的腐敗和無恥,但我覺得罵錯了,這和腐敗都沒什麼關係,100年前的美國,就算是最腐敗的貪官和姦商,那也是幹事的,美國現在最大的問題——是“屁事都不幹”!
美國如今是什麼工程項目都幹不了,航母修不好,驅逐艦造不好,造船廠都是印度混子,波音公司裏都是毒鬼,各種大型公共工程更是沒法幹,一干就各種聯邦政府州議會大企業扯皮,扯皮其實也是為了分贓,分贓都分不明白,事情自然不會正經去幹。
最近三十年,美國根本就搞不起任何由政府主導的大型基建項目。不光是鐵路,美國的高速公路、機場、大型水利工程等公共項目,就沒有一項真正搞起來的,現在的美國人用的依然是三十年、甚至是四五十年前的基建設施,很多已經爛到了不忍直視的地步。
今天的美國,早已不是19世紀那個造鐵路送土地的年代了,也沒有那麼多廉價的華工、愛爾蘭勞工、黑人奴工使用了…….更新一寸鐵路,都需要巨大的資金投入,如果沒有國家力量的強力推動,是什麼都修不成的。美國鐵路的長期私有化,導致資本家根本沒有動力去投入新技術、建設新的基礎設施……還記得去年俄亥俄州的列車脱軌導致有毒化學品泄露嗎?脱軌翻車已經是美國的常態。過去10年間,美國共發生列車脱軌事故12441起,平均每天3.4次,如果你真的去美國旅行過,就會看到那些歪歪扭扭的鐵軌、朽爛失修的枕木、破爛危險的橋樑——美國人連舊有的基礎設施都沒能力去維護更新,還指望他們建高鐵?
美國當年確實是基建狂魔,公路確實多,機場更多,但半個世紀下來都老舊不堪了,別説邊遠地區,就是大城市隨處可見破路、爛橋、爛地鐵,也沒見他們能夠為了提高人民生活水平改善一下。波士頓一個2.4公里的破隧道工程,修了16年,花了200多億美元,最後還是漏水塌陷砸死人了……這種事情,在美國是司空見慣的常事。
大家還記得拜登剛上台的時候 ,説要搞“3萬億大基建”嗎?現在四年過去了,他“基建”了個什麼?
但拜登真的想建設新美國嗎?我看他建設新美國的本事沒有,利用“建設新美國”撈錢的膽子倒是很大,這所謂“3萬億大基建”,聽起來很嚇人,你也得有正經的建設公司、充足的鋼鐵水泥供應、全體系的工程保障、正經的土木工程師、熟練高效的建築工人、如臂使指的地方政府、強大的協調統籌能力啊……你啥都沒有,建個屁啊?
真有三萬億,不如送給我,以我這個半吊子土木工程師打灰的本事,也不至於四年就修這點糊弄人的東西。
幹這些造福老百姓的基礎建設,是難為美利堅了。
美國不擅長建設,只擅長破壞和毀滅,以前是毀別人,現在能力不行了,只能毀自己。
不過不要慌,美國還有chatgpt和sora,只要對它們喊一聲“要有高鐵”,然後搬把椅子坐到空無一物的“鐵路線”上,做出前後搖晃身體的動作,高鐵就開起來了。