上市首日漲超34%！極氪登陸紐交所，市值近69億美元，史上最快IPO的新能源車企_風聞

5月10日，中國汽車製造商吉利的高端品牌極氪正式登陸紐交所，股票代碼“ZK”，極氪正式成為2021年10月份以來赴美IPO的最大規模的中國公司。

從成立到上市，特斯拉用了7年，小鵬汽車用了6年，理想汽車用了5年，蔚來用了4年，而極氪品牌發佈至今3年叩響美股大門，是“史上最快IPO”的造車新勢力，再次展現極氪速度。在5月8日極氪提前一天結束IPO認購，據瞭解獲得超5倍的超額認購。寧德時代、Mobileye作為極氪的產業鏈合作伙伴，也是原有投資者，均在此次IPO中繼續參與，認購約3.49億美元的股票。

極氪在本次IPO中，將價格設定在21美元，處於發行價區間的高端。極氪將出售2100萬股美國存托股，籌資4.41億美元。上市首日，極氪收漲34.57%，報28.26美元，市值68.98億美元。

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2021年3月，極氪汽車成立，也意味着吉利汽車開啓了高端電動化的路線。極氪汽車也可以看成是誕生於傳統車企的新勢力。

極氪是吉利控股集團旗下高端智能純電品牌，目前共有極氪001、極氪009、極氪007、極氪X四款車型在售。此外，極氪在北京車展期間還發布了極氪MIX，將成為中高端MPV市場的有力競爭者。

數據顯示，今年4月，極氪剛剛實現了月銷量歷史新高，當月交付16089台，同比增長99%，環比增長24%。截至2024年4月底，極氪累計交付汽車超24萬輛。其中，2024年前四個月累計交付49148輛，同比增長111%。2023年，極氪營收517億元，其中汽車銷售收入339.12億元，整車毛利率達到15%。

但成立三年的極氪仍處於虧損之中。招股書顯示，2021年、2022年和2023年，極氪的淨虧損分別為45.143億元、76.551億元和82.642億元。截至2023年12月31日，極氪累計虧損達209億元。同時，極氪擁有現金及現金等價物人民幣33億元，流動負債淨額人民幣118億元。

面對持續的虧損，公司仍持樂觀態度。在2023年吉利汽車業績會上，極氪CEO安聰慧表示：2024年極氪還將推出三款新品，對全年23萬台交付目標充滿信心，在銷量提升，毛利上漲的前提下，極氪力爭2024年實現香港財務報表準則下扭虧為盈的目標。

2023年中國汽車整車出口491萬輛，而這其中，有120.3萬輛是新能源汽車，同比增長77.6%。中國新能源汽車產銷量連續9年位居全球第一，正成為各大跨國車企的戰略重點，而此次極氪赴美上市，是以極氪汽車強有力的戰績為依託，推動中國新能源汽車向世界市場再擴張的重要一步。

據招股説明書，極氪計劃將所募集的資金用於三個方面：其中約45%（即1.389億美元）用於開發更先進的純電動汽車技術以及擴大產品組合；約45%（即1.389億美元）用於銷售和營銷以及擴展企業的服務和充電網絡；約10%，即3080萬美元，用於一般企業用途，包括營運資金需求等。

正式上市後，極氪也成為繼蔚小理之後，第四家在美股上市的中國新能源車企。

極氪副總裁林金文表示，公司在資本市場方面着眼於長遠，股份在美國上市不是因為財務壓力。極氪這次募股是自2021年以來中資公司在美國最大規模的首次公開上市交易。

林金文説，4月上半月中國乘用車市場新能源汽車滲透率超過50%，取得重大突破；隨着極氪推出越來越多車型，包括009光輝和MIX，極氪業務將進入快速增長階段。

極氪於10月開始向海外交付汽車，正在推進全球擴張。他説，在美國上市並遵守當地的金融監管，將有助於極氪的國際增長。